Primera 1.6 Traveller vm.-05 kävi ensikatsastuksessa ja tuloksena HYLÄTTY. Syynä hylkäykseen väljät raidetangon päät (molemmin puolin).Autolla ajettu 50t ja tuomio tuli kyllä yllärinä.Muutoin ei inssillä ollut huomautettavaa.
Pajalle soittelin ja takuussen menee mutta heräsi kysymys onko näitä sattunut muille? Merkkikorjaamon mukaan "joitakin".Samaa sanoi inssi.
Pajalle soittelin ja takuussen menee mutta heräsi kysymys onko näitä sattunut muille? Merkkikorjaamon mukaan "joitakin".Samaa sanoi inssi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On tuosta varoiteltu. En ole vielä huomannut, pitää nykiä jos nyt tulee ajettua kolme vuotta ;)
Mulla sama juttu Primera 1,8 2005. Molemmat alatukivarret meni vaihtoon kun mittarissa n.30 000 km vuosi sitten .Osia ei ollut varastossa , miksiköhän??
liekö noissa kakslitraisissa (P12 / vm 03) sitten kestävämmät vetarit kun itse ajelin moisella 2½ vuotta / 40 tkm -eikä niissä vielä siinä ajassa mitään ilmennyt!
tosin en vielä ehtinyt koslaa katsastaa sinä aikana...
mulla meni eka alatukivarsi (pallonivel kulunut)) 80tkm kohdalla, samalla oli koiranluu elise tukitanko, nyt toiselta puoluen vaihdettiin pelkkä tukitanko, mut varmaan menee se toinenkin alatukivarsi. kallista lystiä takuun jälkeen 400e töineen, tosin maahantuojalle kun valitti niin tuli vastaan osien hinnoissa.mutta ei helpolla.
Koiranluut meni vaihtoon 56tkm kun ostin -03 vm:sen.
Juu, sama meillä -04 ja 1.8 eikä mennyt katsastuksesta läpi...
Kuulostaa tutulta............
kun alkaa noilla vm 02-03 olemaan kohta 100tkm lasissa,niin alkaa tulemaan alapallon vaihtoja,
toivottavasti saavat tarvikkeeseen koko alatuki- varren hyllyyn, p11 maksoi 99e koko alatuki, Oulun pörhöllä n.270,
pelkkää palloniveltä saa alle 30e tarvikkeesta p12seen. paljonkohan pajalla asennus ?