Osaisiko joku sanoa, mitä takuun piikkiin kuuluu? Golf Variant 1.6. 2004-vuosimallia olevasta meni Lambin anturi ja samassa myös joku auton ohjain(jos muistan oikein), joku tietokonehässäkkä, mikä piti (merkkiliikkeen infon mukaan) koodata uudestaan merkkihuollossa. Lasku oli siis SUURI.. en voinut aavistaa että tuollaiset heti poksahtaa kun autoa vaihdoin juuri puolisen vuotta sitten. Kilometrejä on 109tuhatta. Siis mietinnässä on, voisiko tuollaiset mennä takuun piikkiin vielä?
Toisena kysymyksenä olisi, että mikä ihme voi autossa vielä "vinkua" eli kun moottorin käynnistää niin ihme vinkuminen kuuluu? Olen menossa ensi viikolla vaihtamaan jakopäänhihnat, mutta ilmeisesti niistä ei pitäisi mitään vinkumista kuulua?
Kiitos jos joku osaa jelppiä :)
Toisena kysymyksenä olisi, että mikä ihme voi autossa vielä "vinkua" eli kun moottorin käynnistää niin ihme vinkuminen kuuluu? Olen menossa ensi viikolla vaihtamaan jakopäänhihnat, mutta ilmeisesti niistä ei pitäisi mitään vinkumista kuulua?
Kiitos jos joku osaa jelppiä :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
kaikki kuuluu 2004 vuosimallin autosta takuuseen,sanooko 2 vuoden takuu mitään,pitäisikö opetella matematiikkaa hieman.
Valmistajan takuu autostasi on loppunut sen täyttäessä 2v. Virhevastuu sen sijaan jatkuu hamaan tulevaisuuteen, mutta virheen toteennäyttäminen siten että se on valmistusvirhe on joskus vaikeata, jollei mahdotonta. Ja vielä vaikeammaksi se tulee sitä mukaan kun auto vanhenee.
6kk takuu toistaalta autossasi on ollut jos sen ostit käytettynä liikkeestä, mutta tekstissäsihän mainitset ostosta kuluneen jo puoli vuotta, jolloin tämäkin takuu on jo ummessa.
Joten mitä takuuta siis tarkoitat?
Mutta yritteliäs joskus palkitaan eli valittamalla eri tahoille ja kysymällä neuvoa kuluttajaneuvojalta voi joskus saada liikkeiden nyörejä heltiämään ja heidät sitä kautta osallistumaan 'kesteihin'.
Ulinaan yleensä on paha ottaa mitään kantaa kuulematta mistä se ulina tulee. Mutta onko ulina tullut ihan yhtäkkiä autoon vai onko se esiintynyt aiemminkin? Jos esiintyi jo aiemmin niin mikset ottanut sitä esille myyjä liikkeen kanssa (siis jos liikkeestä sen ostit) - nyt se on jo 6kk jälkeen myöhäistä ellei autolla ole joku 'jatkettu' takuu, jonka myyjä on hyvää hyvyyttään antanut auton ostajalle. Mutta tämäkin jää epäselväksi kun et kerro mistä takuusta oikein kirjoittelet ja mistä autosi ostit yms.
Muuten miksi jakopäätä remppaat juuri nyt? Vaihtovälihän jakopäänhihnalle on 180tkm tuossa automallissa ja moottorissa ihan huoltokirjankin mukaan - toki osa merkkiliikkeistä 'suosittelee' remppaa 90tkm välein, mutta mitään virallista suositusta tästä ei ole maahantuojan toimesta.
1.6:sen muovirullat jakopäässä 180 tkm kun ne ei aina kestä edes 90 tkm. terv.volkkari monttööri
Silloinhan on kyse materiaali-/valmistusvirheestä jolleivat osat kestä sitä aikaa mitä niiden huolto-ohjeissa sanotaan kestävän.
Kuluttajaneuvojan ohjeistuksessakin näitä tapauksia on käsitelty mm. Opelin osalta ja siellä selitetään selkeästi, että jos jakopään osat eivät kestä huolto-ohjeiden mukaisesti niin myyjä/huolto/maahantuoja osallistuu kustannuksiin jotka syntyvät viallisista/virheellististä osista niiden mahdollisesti rikkouduttua.
arktisiin olosuhteisiin.
Ei voi vedota oloihin jos niiden vaikutuksista ei tiedoteta käyttäjälle.
Opelhan alkoi tekemään tuota eli lähetti kaikille ko. mallien omistajille tiedotteen jossa lyhensivät huoltoväliä johtuen siitä etteivät osat kestäneet alkuperäistä huoltoväliä.
Tällöin voivat vedota siihen että on arktiset olosuhteet, mutta ei sitä voi hatusta temmata ellei siitä auton omistajia tiedoteta virallisesti maahantuojan tai myyjän toimesta.
Suomen VW:n maahantuoja voisi muuttaa asian vaihtamalla huolto-ohjelmaan sitten ne oikeat vaihtovälit ja/tai tiedottamalla tästä autojen omistajia, mutta näinhän ei ole tehty, joten auton mukana tulleen huoltokirjan huolto-ohjelmaa voi noudattaa.
http://www.heikniemi.net/kirj/jur/kuluttaja/jakohihna.html
"Kuluttajaneuvojan ohjeistuksessakin näitä tapauksia on käsitelty mm. Opelin osalta ja siellä selitetään selkeästi"
Empä ole lukenut moista, Opelista, vaikka aika paljon olen lukenut.
Itselläni Golf 2004, uutena ostettu.
Jo takuuaikana ( 2v )oli erittäin suuria vaikeuksia saada mitään vikoja takuuna korjattaviksi, ellei ollut esittää saksan tai usa:n autovikatilastoja.
Kahden vuoden jälkeen mikään ei enää auta.
Esim. nykyiset jarrulevyt ovat kestäneet peräti vuoden ennen kieroutumistaan, edelliset sentään kaksi vuotta ja kuukauden, samoin kuin vetonivelten kumit. Varaosilla on myös ns. "takuu", mutta todellisuudessa se ei oikein toimi.
Parasta apua VW ongelmiin olisi ryhmäkanteeseen osallistuminen, nyt kun se on mahdollista kuluttajaviraston kautta.