vaihdettiin tehdasuusi kone ford 4610 traktoriin.
kasatessa laitettiin pumpun ajoitusmerkit samoille kohdille miten ne oli vanhassakin.
olisikohan ne pitänyt jotenkin muullatavalla ajoittaa?
Kone lähti käyntiin ihan hyvin eikä savuta.
Se tosin sammui muutaman kilometrin ajon jälkeen, mutta lähti käyntiin sen jälkeen liekö löpön puutetta vai nappasiko se kiinni??
Koneen käyntiääni on jotenkin kovempi ja terävämpi kuin siinä edellisessä koneessa.
kasatessa laitettiin pumpun ajoitusmerkit samoille kohdille miten ne oli vanhassakin.
olisikohan ne pitänyt jotenkin muullatavalla ajoittaa?
Kone lähti käyntiin ihan hyvin eikä savuta.
Se tosin sammui muutaman kilometrin ajon jälkeen, mutta lähti käyntiin sen jälkeen liekö löpön puutetta vai nappasiko se kiinni??
Koneen käyntiääni on jotenkin kovempi ja terävämpi kuin siinä edellisessä koneessa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja todennäköisesti on päässyt likaa polttoaine puolelle jasit se meinaa hirttää suutinta ja siitä se terävämpi ääni luultavasti tulee tai suihkun runko on kiristetty vinoon eikä suutin toimi täysin en tiiä oonko oikeessa mutta luulisin kokeile korjata
Millä laajuudella tuli uusi kone ja mistä?
Mitä vanhalle tapahtui?
Teittekö suuttimille mitään.
Rivi vai jakajapumppu?
Onko polttoainesuodattimet vaihdettu?
Pumpun tyyppinumero kilvestä? Onko pumppu alkuperäinen uudesta asti vai onko joskus vaihdettu.
Traktorin vuosimalli? Moottorin tyyppi?
Näin laajassa remontissa on ruiskutuksen alkuhetki aina tarkistettava ja tarvittaessa säädettävä.
Arvoja ja menestyksellistä suoritusta varten tarvii yllämainitut tiedot.
-Fordin alkup.3 syl 3.3 puolimoottori NH:n maahantuojalta
-Vanhalle tapahtui se mitä niille yleensä tapahtuu:
halkeama 1. sylinterissä -> paineet vesikanavaan, nesteet pellolle.
-suuttimet tsekattu, avaus paine 187 bar
-CAV alkup. 2 mäntäinen jakajapumppu
ser 07606XZ mod D84E650/7/2360
DPA 3233F980 DSA 538
-suodattimet vaihdettu
-Ford 4610 1982 valm.ajankohta 08/82(muistaakseni)
-konehan on se Fordin 3 pyttynen kone
koneen lisäksi vaihdettu myös kytkinasetelma, levy ja silmälaakeri
öljypumppu uusittu
kannen pultit uusittu
kansi kunnostettu ja koeponnistettu
traktorilla ajettu 4437 h
Nyt nurkissa pyörisi ylimääräinen lohko, voisin myydä sen eniten tarjoavalle, niistä on pula suomenmaassa!
hommia ajoitetiin moottori sadasosamillin tarkuudella, samoin pumppu. Ei onnistunut jakajapumppun ajoitus noilla viivasysteemeillä Tosin kyse ei ollut Fordeista.
Voi olla, että ajoitus on vähän aikaisella
Diesel tohtori
Vieläkö tilanne on päällä. En ole valitettavasti ehtinyt nyt tähän.
Tiedot kyllä löytyy pumpun säätökortista ja moot manuaalista jos vielä akuutti. Etsitäänkö?
Tilannehan on ennallaan edelleen.
Eli olen sillä ajellut varovaisesti näin rempan jälkeen. Muutenhan se toimii niinkuin pitääkin ainoastaan se käyntiääni on jotenkin terävän kuuloinen.
Vastaan ajoitustiedot kun ehdin. Ollut vähän kiireitä.
Laitoitteko Pumpun ajoituksen ulkoisen viivan mukaan
vai miten.
Kunnossa olevan dieselin ääni on paljon kovempi kuin väljän louskun ....kovemmat puristukset ja on ätäkämpi isku ja sitä myöten ääni.