Vai ei pikku T-Sportti kulje. Pienellä imusarja ilmanputsarinkoppa modifioinnilla ja 98 bensalla. Rupes potkua löytymään. Kyseessä uutta 2003 faceliftmallia oleva rassi. Veikkaan että aika vielä paraneekin kun hiukan treenaan. Ennen modifiointia ajat heilui 9,3 - 10,5 sekkaa riippuen ilmanlämpötilasta ja polttoaineen tankkauspaikasta. Jostain mittarista saa sellaista skeidaa tankkiin että tehot selvästi häviää. Testasin useampaan kertaan. Nyt käytän vain yhtä tankkauspaikkaa.
Yaris T-Sport 8,7s 0-100
the Man
111186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
On polkastu yaris sportti lähes 7.0 aikaan sataan, 7.3-4sekuntia jotain ja ihan vakiona.
Mutta nuo ilman saannin parannuksilla saa kyllä piristystä aikaan kun monesti ne on imuäänien takia tehty tietynlaisiksi. Myös minun 1.0 yariksesta kun ottaa pois sen ilmanoton putken pätkän niin ilmanoton aukosta tulee suurempi ja täten saa paremmin ilmaa. Eron kyllä huomaa kun kokeilee ilman ja putkea ja sitten laittaa sen takaisin. Jos hulluttelee rupeaisi niin voi sahata kotelosta koko etuosan pois niin olisi todella suuri ilmanoton aukko n. 250x80mm. En tietä sitten minkälaiseksi äänet muuttuu että joutuuko sitten ostaa uuden kotelon.
Vinkkinä että kokeileppa 98eetä niin taas lähtee ajasta pois:)
Ps. mitä teit kun modifoit?
Tv.http://www.sunpoint.net/~yarisworld/ywf1.htm
Ehkä tääkin rassi repis hiukan kovempaa jollen olis tällainen lähes 150 kiloinen keiju. Ja autokin painaa niin saakelisti kaikkineen mukavuusvarusteineen. Ilmastointi, webasto ja parikymmentä kiloa soittovehkeitä. Vähän kun laihduttais ja keventäis autoa niin ehkä sitten...
Hehheh. Modifioinnista en viitti vielä sen enempää. Taitaa takuu muuten raueta. Palataan kolmen vuoden päästä asiaan. Ihmetyttää vaan ne mutinat mitä tälläkin palstalla on ollut T-Sportin kulkemisista. Tuskin niitä kovin montaa vakiona kaduilla pyörii. Tää on vähän niinkuin mopon rassaamista. Pirun hauskaa.
Hieman ihmettelen imuilman putkenpätkän poistamista perusteella että kone saa paremmin ilmaa, en ole kokeillut, mutta eikö tietokone laske koneeseen tulevan ilman ja polttoaineen seoksen riippumatta siitä paljonko sitä on "tarjolla"?
Veikkaisin, että Yaris T Sporteista yli 95% on vakioita. Korkeintaan laitettu joku spoleri katolle. Eikä se kiihdy 9 sekunnissa sataseen niinkuin luvataan. Jos käyttä 98 oktaanista bensaa niin se luokitellaan vähän niinkuin dopingiksi, 95-bensalla se pitäisi kiihtyä kuten luvataan mutta kun ei vaan kiihdy.
viritellään t:TURBO BOOST(NISSAN)
Olet ihan oikeassa. Kyllä se ilman pikku virityksiä on hyvin optimistinen kiihdytysaika. Ihmetyttää oikein että mistä ne sen on keksineet. Ihan puutaheinää. Mutta ei se enää haittaa. pääasia että nyt kulkee. Ja vaikkei olis alkanut kulkeenkaan niin on se silti pirun hauska pikku rassi. Ei tuosta hintaluokasta ainakaan tule mieleen toista. (En osta käytettyjä). Mutta niinkuin sanottu nälkä kasvaa syödessä. En osannut lainkaan aavistaa että tollanen pikkusportti olisi noin vänkä vehje. Täytyy kattella jotain vielä lystimpää sitten parin- kolmen vuoden päästä. Aion kumminkin hankkiutua eroon siitä ennenkuin takuu loppuu. Jos vaikka vaimo suostuisi ajamaan työmatkat Type-R:llä. Mahtaakohan siinä pitää luvatut suorituskykyarvot paikkansa. Ja vaikka ei ihan pitäisikään niin luulen että riittäisi silti. Ainakin vähäksi aikaa.
Ja missäs se on mitattu? Alehallin rannekellolla vai? Ja nopeus mittarista? T: Leon ts 4
Vai oikein Leon ts 4. Kas kun ei Cupra R. Heh heh. Juupa juu. Ehkä korkeintaan 1,2 Ibiza. Menisit nyt edes kesätöihin ettei tarttis äiskältä karkkirahaa kinua. Siitä mittauksesta sen verran että ihan oli kunnon kello ja mittarivirhe mitattu. Että kyllä paikkansa pitää. Sen verran kuin tarvii. Ja mikä siinä nyt niin ihmeellistä on, eihän tuo nyt kuitenkaan mikään ihmeaika ole. Vai onko muka. Häh? Ehkä Seattimiehelle.
eikös se ruiskun tietokone anna bensaa sitä mukaa miten ilmaa tulee eli jos saa enemmän ilmaa niin antaa enemmän bensaa.
Tietsikka pyrkii ohjaamaan ilmamäärän mukaisen seoksen mahdollisimman laihaksi =taloudellinen. (Saastemääräyksien takia). Ja seosta on hankala säätää rikkaammalle =tehoa lisää, tiettyyn pisteeseen saakka. Lastuttaminen korjaa asian. Mutta konetta voi myös pikkasen huijata...antamaan rikkaampaa seosta. Tai sitten ei tarvi huijata jos tietää mistä v...tusta löytyy seosruuvi. Veikkaan ettei Yariksesta ainakaan.
Ja potkua tulee, mutta bensaa menee. Ja takuu loppuu taatusti siihen paikkaan.
Eli mitä tarkalleen teit autollesi.., kun itsellä on samanlainen kiessi ja aina pieni lisäpotku piristäisi, kun ei viitsisi lastuttaa takuiden takia..