vakavaraisuus ja taloudelliset voimavarat?

vakavaraisuus tarkoittaa että sulla täytyy olla jokaista autoa kohden vähintään 10 000 euroa tilillä kun haet sen luvan skal.fi sivuilla enemmän tietoa

niin siis se vakavaraisuus homma.
Ei sulla tarvi olla ku 10 000E pankki takaus jos ei suoraa rahaa ole.
tarvit myös verottajalta paperin että ne asiat on ok. lisäksi nimismieheltä "nuhteettomuus"paperin ei känni yms. sekoilua, niin ja ettet ole "holhottavana".
En tosin tiedä millaisella autolla ajejattelit touhuta mutta 800 kuulostaa aika vähältä.
mutta ku se muistaa että ei ne isot tulot vaan pienet menot niin pitkälle mennään...

Tervehdys,
Aloittavan yrittäjän pitää antaa pankkitakaus tai talletus ELY-keskukselle, joka on ensimmäisestä autosta 9.000 euroa ja seuraavista autoista 5.000 euroa. Yritys saa välitilinpäätöksellä tai viimeistään tilinpäätöksellä osoittaen että varoja on enemmän kuin velkoja vähintään tuo 9.000 euroa yhdelle autolle. Pankkitakaus on kallis ratkaisu ja selvitä mitä se merkitsee kuluissa esim. viiden vuoden aikana. Arvioni on vähintään yli 2000 euroa pankin kuluja. ELY-keskus kyllä selvittää taustasi tarkoin lupaa myönnettäessä. Googlaa sivuilta todistus voimavaroista tai mene ELY-keskuksen sivuille joissa on tarkemmin kerrottu niin tavaraliikenteestä kuin joukkoliikenteen
lupa-asioista. Myös voit soittaa ELY-keskuksen neuvontaa tai ao. sivuilta chattaa sivun oikeasta
reunasta niin opastavat auliisti. Muistakaa että lupa-asiat siirtyvät 1.7. 2018 alkaen Trafille ja
seuratkaa ELY-keskuksen ja Trafin ohjeita ja nettisivuja. Saatte tarkkaa tietoa miten pitää mene-
tellä. Myös nettisivuilla asiantuntijat jotka tekevät todistuksia voimavaroista opastavat teitä.

Minä olen sellaisena pitkänlinjan kuljettaja 36 v. takana samassa firmassa. Olen sivusta seurannut
monen kuljettajan taivalta kun ovat ryhtyneet kuljetusyrittäjiksi. Ensin yksi auto ja sitten nälkä kasvaa ja sitten lisää autoja. Kaikki velkarahalla .Autot kiiltää ja on sellainen voittaja fiilis. Sitten ajojen tilaaja päättää pitää tarjouskilpailun. Hävitään yksi reitti sitten toinen reitti. Autoille ei löydy korvaavia ajoja. Lainojen lyhennykset jää rästiin kun rahaa ei tule firmaan.Veroja alkaa jäämään rästiin. Pankki hakee autoja pois. Sitten yleensä verottaja hakee yrityksen lopuksi konkurssiin.
Jos on nyt niin valtava innostus lähteä alalle yrittäjäksi niin älä nyt ainakaan ala ajaa toiminimellä tai Ky muodossa. Pitää olla osakeyhtiö,jos et halua menettää myös omaa asuntoa jos homma ei suju..
Sitten sellainen asia,että taksoista ei päätä kuljetusyrittäjä silloin kun kyseessä on pienyrittäjä. Vaikka niillä kursseilla opetellaan laskemaan mikä kannattaa mikä ei. Käytännössä ajojen tilaaja sanoo mitä he on valmiita maksamaan ja siitä sitten valitset otat tai jätät. Joten jokainen nuori tai vanha joka unelmoi omasta kuljetusyrityksestä niin ensimmäisenä nykypäivänä pitää olla jo ne ajot sovittu ennenkuin lähtee edes kursseille. Onnea ei kannata lähteä onkimaan varsinkaan tällä alalla. Jos on todella hyvä työpaikka ja mukavat työkaverit niin älä lähde yrittäjäksi ihan palkkatyöläisenä on paljon mukavampaa ja palkkaa jää jopa reilusti enemmän taskuun kuin yrittäjänä. Oma nimi auton ovessa on kuitenkin aika mitätön asia?
En tiennytkään,että Bussissa (km9312) on näin kiinnostunut yrittäjän arjesta ,että näki vaivaa
kaivaa vanhan viesti 9 vuoden takaa. Muista nyt Tuomas,että YTK ei auta yrittäjää,eikä auta kukaan muukaan. Ehkä pelastusarmeija?