Katsastuksessa tuli hylky, OBD:stä löytyi vikakoodi P0 420. Katsastusmies sanoi koodin tarkoittavan sitä että katalysaattori ei ole ollut täysitehoisesti toiminnassa, ilmeisesti hetkellisesti.
Katsastuksen läpäisemiseksi ohjeeksi annettiin käynti merkkiliikkeessä (tai jossain virallisessa korjaamossa) josta todistus vikatiedon nollauksesta ja nollauksen jälkeen 'normaalia' ajoa viikko tai kaksi. Tämän jälkeen kun käy näyttämässä todistuksen ei maksa mitään, tällöin ei ilmeisesti erillistä OBD-mittausta suoriteta.
Kysyin miten menetellään silloin jos hankin itse lukulaitteen ja suoritan nollauksen itse?
Tällöin, koska en ole virallinen toimija, pitää katsastuksessa tehdä OBD-mittaus joka maksaa 10€. Läpäisyyn vaaditaan tietysti että uusia virhekoodeja ei ole kirjautunut muistiin.
Pitänee selvittää koodin tarkka merkitys ja hankkia lukulaite ja nollata kaikki virhekoodit noin pari viikkoa ennen katsastusta.
Katsastuksen läpäisemiseksi ohjeeksi annettiin käynti merkkiliikkeessä (tai jossain virallisessa korjaamossa) josta todistus vikatiedon nollauksesta ja nollauksen jälkeen 'normaalia' ajoa viikko tai kaksi. Tämän jälkeen kun käy näyttämässä todistuksen ei maksa mitään, tällöin ei ilmeisesti erillistä OBD-mittausta suoriteta.
Kysyin miten menetellään silloin jos hankin itse lukulaitteen ja suoritan nollauksen itse?
Tällöin, koska en ole virallinen toimija, pitää katsastuksessa tehdä OBD-mittaus joka maksaa 10€. Läpäisyyn vaaditaan tietysti että uusia virhekoodeja ei ole kirjautunut muistiin.
Pitänee selvittää koodin tarkka merkitys ja hankkia lukulaite ja nollata kaikki virhekoodit noin pari viikkoa ennen katsastusta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.