Olen ajatellut suorittaa tavaraliikenteen yrittäjäkurssin. No sitten tulevaisuudessa minua varmaa opastetaan kouluttajan taholta jne..mihin suuntautua, mutta kyselisin nyt teiltä arvoisat liikennöitsijät, mihin sinä neuvoisit minun ottavan kontakteja ensisijaisesti. Kun luvat ovat kädessä on kiire löytää työtä, näin se varmaan kaikilla menee. Kalustonhankinnoista, kun omaa varallisuutta ei hirveästi ole, mikä järkevin vaihto? Yms.vinkeistä olisin kovin kiitollinen kuulemaan kokeneemmilta.
YRITTÄJÄKSI
lkjh
122658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Amistaustalla ei kannata liikaa kuvitella.
Liikennöidään, 15 autoa hyvissä hommissa ja yli tessin palkalla ukot töissä. Kasetoi sinä vaan hiekkalaatikolla
Pistän paremmaksi. Mulla oli 30 autoa, mutta tajusin myydä 10 vuotta sitten. Hyvästä kalustosta sai rahaakin, eikä ole sen jälkeen tarvinnut katsella sinunlaisia kyrpänjatkeita työntekijöinä. Toivottavasti venäläiset valtaa koko alan.
Sinähän varsinainen Urpo olet, Suomen yrittäjistä yli 90% on amis tai alempikoulutus!
Mistähän tuon 90% tuloksen revit?
Ehkä pienyrittäjistä suurin osa on ammattikoulun tms. "alemman koulutuksen käynyt", mutta ei varmasti 90% kaikista. Isompien firmojen johdossa jne. on varmasti sitten näitä "korkeammin koulutettuja"
Olkoon "amis" taikka "lukiohomo", niin jospa jätettäisiin se yleistäminen pois pikkuhiljaa täältäkin ja koitettaisiin vaan ajella ihmisiksi tuolla tienpäällä kaikki sovussa?
Mainittakoon, että itse olen lukion käynyt, en ole koskaan kokenut homoseksuaalisia taipumuksia ja olen silti kuljetusalalla "amiksen" alaisena, enkä ole asiasta yhtään pahoillani...
Urpon prosentit oli viellä jokin aika sitten lähes faktaa tilanne ei enään ole ihan noin, mutta ei kaukana siitä koulutetut ei vielläkään helposti yrittäjiksi ala, tässä tilastokeskukselta lainattua tekstiä:
Yrittäjyys eri ammattialoilla ja ammateissa
Suomessa yrittäjyydessä selkein jako on yrittäjien koulutuksessa: mitä koulutetumpi henkilö, sitä harvemmin hän ryhtyy yrittäjäksi. Yrittäjistä korkeakoulututkinnon on suorittanut 11% ja alemman korkeakoulututkinnon 15%.
Kuvio 1 Yrittäjien koulutustaso (lähde: Työssäkäyntitilasto 2002, Tilastokeskus)
Varsin moni yritys on pienessä alussaan ollut perustajansa johtama, henkilön joka on perustanut yrityksen oman ammattitaitonsa varaan, monesti siis ammattikoulun kautta tai itse hankitun osaamisen pohjalta. Jos menestys on ollut hyvä, on sitten saatettu isännän ikääntyessä ja yrityksen kasvaessa palkata nyt jo osakeyhtiöksi muutettuun firmaan kaupallisia kouluja käynyt toimitusjohtaja, perustajan jäädessä esim. hallituksen puheenjohtajaksi.
Joo, kyllä tässä ollaan työelämässä oltu jo 15v.nyt vaan on alan vaisto ajankohtainen ja yrittäjyys kiinnostaa. Nimenomaan huolinta-alalla. Olisinkin kiinnostunut kuulemaan faktoja teiltä pienyrittäjät. Miten olette hoitaneet kaluston itsellenne, mikä on järkevin yhtiömuoto ns.yhdenauton yrittäjelle. Pitääkö auton olla 24h.ajossa, että se kannattaa, vai riittääkö se, että ajat sitä itse? Kurssilla varmaan kaikki selviää,mutta haluisin etukäteen kuulla faktoja.Ei viitsisi 1500e.maksaa kurssista (ael) ja sitten huomata, että kaikki byrogratia yms.aiheuttaa liian paljon vaivaa ja harmia. Millaista olla pienyrittäjänä tavarankuljetusalalla?
KIITOS PALJON!
eli koulussa uskonto 10 ja laskento 4
Jos tietosi tässä kohtaa asiasta on tolla tasolla, niin pistä se kurssihinta vaikka etelänmatkaan...
Kurssilla asiat esitetään niin kuin ne pitäisi olla ja silloin viimeistään kannattaa miettiä onko valmis tähän rumbaan. Ja kaluston hankinnassa on tietysti v.ehtoja: omaraha(ihan hullua), laina(vakuuksia?),rahoitusyhtiöt(korot pankin tasoa), vuokraus(no joku tykkää?).
Kyllä asiat kannattaa olla aika selkeinä kun kurssille menee, jos ei 1500€ ole ihan löysää muuten polttaa.
Eli jos ylimääräistä rahaa on kertynyt niin ei kannata tällä hetkellä sitä tähän laittaa ja velkarahalla ei pitkälle tällä kulutasolla ruovita...
Mutta onnea vaan jos intoa riittää....
Kyse on oikeasti itsestäsi, sinun taidoista ja tavoitteista.
Kurssilla ei paljon viisastu se on muodollisuus josta järjestäjät rahastaa.
Jos yrittäjyys on se jota haluat muusta välittämättä, niin pysyt hengissä jos ajat vain itse ja katsot että et aja epäluotettaville välittäjille tai konkkaan menossa oleville yrityksille.
Jos ajat jollekulle enemmän kun viikon älä usko luotettavia kavereita puhumattakaan yrityksen työntekijöistä (johtajat,juitsarit ym.)
Tarkista luottotiedot, jos huonommat kun tavallisen perusyrityksen (yksi A tai vastaava) älä jatka.
Riski että maksat itse polttoaineet, osamaksut, vakuutukset jne. ja et koskaan saa maksua itse edes omasta työstäsi on todellinen.
Tämän asian aliarvioinen on yleistä ja se on yleisin pienyritysten kaatumis syy, sen jälkeen olet itse vastuussa veloistasi lopun elämääsi tai ainakin velka saneeraus ajan.
Nyt kaikilla kunnollisilla isoilla (Shenker,DHL,Hit,TNT,UPS) on yrittäjä pula, seuraavaan luokkaan joiden rahat ei lopu, mutta jotka mielellään huijaa hieman pienyrittäjää kuuluu Itella, Kaukokiito, DSV jne.
Näiden töissä rahat tulee varmasti ja kunnollinen pienyrittäjä ei kaadu.
Jos haluat oikeasti tienata yrittäjyydellä pitää sinulla olla hyvät laskutaidot ja muutkin yrittäjän taidot, sinun pitää pystyä kilpailemaan näiden isojen kanssa pienehköistä asiakkaista tai pystyä tarjoamaan niille jotain parempaa palvelua kun muut.
noh joo.... oon ollu jo 10 v töissä kulj. liikkeessä jossa n. 30 autoa ja isäntä koulutukseltaan kokki.......
Isi osti mullekin uuten leikkirattorin. Meen kunnan hommiin kesäksi ajamaan lunta huippuliksalla.