Uusin TM tietää kertoo seurantatutkimuksesta, että Rellujen luotettavuus maantiellä on vertailussa surkeista surkein. Rellumiesten omat kokemukset asiasta? Nipponit saaneet melko hyviä arvioita, ei siis puolueellinen tutkimus sittenkään, vaikka muistaakseni oli germaanien laatima.
Rellut maantiellä...
Aatun miehiä...
273845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Vaihtoon vaan ja Toyota tilalle, ei kai tässä auta enää muukaan. Jos kerran TM ja ADAC ovat se todistaneet niin pakko kait se on uskoa =)
Vaikka on viaton mutta kun se on renault niin eihän sillä uskalla enää ajaa kun ihmiset nauraa :)
Vaikka olen ajanut 32 vuoden ajan Renaulteilla ilman mitään suurempia vikoja,niin kai se on nyt mentävä ostamaan joku japsi tilalle.Muutenhan ihmiset jo alkaa sormella osottelemaan eikä kehtaa ajella Renoolla missään.
paska mikä paska.
Tosin 150 tkm nyt ajettu eikä korjaamolla ole käynyt koskaan - paitsi määräaikaishuollot.
Tosi huono auto.
Nyt lähtee kyllä koko perheen Rellut vaihtoon... Ostetaan Daevoo tilalle. Yhteensä ajettu 850 tkm näillä kolmella autolla yhteensä eikä koskaan jättäny maantielle:=)
MUTTA kun kerran on testattu,niin PAKKO USKOA!
Hyvässä uskossa olen aina luullut ajavani kunnon autolla ( scenic, clio, classic, break ja nyt tämä uusi kammotus ). Nyt saa kuulla että olivatkin ihan paskoja! Nykyinenkin on niin huomiota herättävän näköinen ja värinen, mitä teen?
Hyvä auto On. Koita kestää.
Kohta kysyvät mistä tuota väriä SAA.
Mitä vastaat.?
tässä on se, että mulla on ollut yhteensä 7 eri autoa. 2 toyotaa, 1 peugeot, 2 hondaa ja 2 rellua ja näillä kaikilla olen ainoastaan Toyotalla jäänyt maantielle, kun jakopään hammashihna katkesi, kilometrejä oli silloin mittarissa 65tkm ja hihnan vaihto olisi ollut huolto-ohjelman mukaan 100tkm:ssä. Toisen kerran oli myös lähellä (samalla autolla), kun öljykello oli ruvennut vuotamaan, mutta onneksi huomasin kesken ajon, kun
öljynpaineen merkkivalo alkoi vilkkumaan. Toisaalta vaikka tuo ranskalainen joskus jättäisikin tielle, niin onhan se paljon mukavampi ajella kuin tuo "luotettava" japsi, varsinkin tuolla maantiellä.
Ei niitä nyt enää kannata myydäkään. Eihän Rellusta kukaan enää maksa mitään. Ajattelin jättää Lagunani tonne Tattariharjuun tienvarteen pikkupoikien kivitettäväksi.
siis Megane on ollut tosi huonolaatuinen(vm2002). Kakkosautonamme on Rellu Twingo (Color16v vm. 2002), jossa ei ole ollut läheskään sellaisia vikamääriä kuin Meganessa. Megane on tehty Turkissa ja Twingo Ranskassa, en tiedä vaikuttaako valmistusmaa, ehkä ainakin alihankkijat ovat Ranskassa luotettavampia, tai näin voisi kuvitella. Täytyy sanoa, että Meganen kohdalla olemme törmänneet autoon, jollaista meillä ei ennen ole ollut, enkä nyt todellakaan ylistä auton ajo-ominaisuuksia... Vanhalla Lancerilla ajoimme aikoinamme 285tkm ja vikamäärä oli sama kuin Meganessa vuodessa.
Jokaisella merkillä löytyy maanantaikappaleita(myös japseista), ikävä, että olet saanut sellaisen. Itsellä taas Rellut ovat pelanneet kuin kellot. Huoltoa ja ajoa - ei muuta.
Mulle on näitä kaikkia juttuja lukiessa tullut mieleen että joillekin sattuu se todellinen maanantaikappale joka jatkuvasti hajoaa ja jättää maantielle. Toiset sitten ajavat rellullaan ilman mitään "vikaa", ainoastaan normaalihuollot tehdään.
Jos esim. 10 autoa tuhannesta on tehty maanantaina karvakäsien kärsiessä krapulasta ja jokainen näistä jättää tielle muutaman kerran niin siinähän tilastot väittävät aivan tolkuttomia luotettavuudesta... vaikka muut olisivatkin täysin viattomia.
Maanantaikappaleet ovat yksi kiistaton osa totuutta. Mutta lisäksi asiahan on niin, että tyytymättömyys tuodaan aina esille paljon helpommin kuin tyytyväisyys. Ei ole sattumaa, että sanonta kuuluu "Vaikeneminen on suomalaisen kiitos" tai jotain siihen tyyliin. Ikinä ei ole tullut lausuttua kiitoksen sanaa onnistuneen ja kohtuuhintaisen huollon jälkeen. "Miksi sitä kiittelemään jos kerran lompakkoa on joutunut raottamaan. Jos kassa sanoisi että antaa olla niin voisin kiittääkin". Sen sijaan jos joku mättää niin olen kyllä antanut negaa tuutin täydeltä.
Eikä asia koske pelkästään autoja. Miettikääpä itse vaikka ruokatuntikeskusteluja töissä. Kaikki on päin persettä ja epäoikeudenmukaista ja vituttaa muutenkin. Niistä asioista joista on syytä olla tyytyväisiä vaietaan kuin muuri.
Psykologit voisivat varmaan kertoa aiheesta todellisia faktoja. Nämä olivat vain normaalin huomiokyvyn ja maalaisjärjen omaavan henkilön kommentteja, joissa kuitenkin totuus tulee vahvasti esiin.
...tulee muutakin kuin autoja. Miettikää vaikka vaippoja osa on perseestä ja osa on tukemassa sitä mikä tulee perseestä. Elämä on helppoa ja itse kuljen rellulla monen opelin ja fordin jälkeen viattomana kuin autokauppias. Auto on vain luxustuote ja käyttöesine menkää itseenne ja ostakaa kausilippu junaan tai dösään! Mutta mikäli omatunto ja lompakko sallii pistäkää rahat likoon ja ostakaa auto!
Mutta mitenkä vitussa omatunnolla on mitään tekemistä auton hankinnan kanssa? Talouspuoli on asia erikseen.
pyllystä heitettyä asiaa...kauanko on autoilla ajettu? - Seuraava kysymys - kuinka kauan tullaan ajamaan. Käyttäkäähän kaikki energianne haukkuaksenne suomen energiapolitiikkaa vastaan. Täällä maksaa bensa maltaita ja välimatkat on perseestä. Oli sitten toytota tai honda - aivan sama matka. Meikä on ajanut monilla autoilla ja kaikki on samasta muotista - länsimaailman rahastussampoja. ajakaa fillarilla kesä ja haistelkaa luontoa. PS. 20 v. autolla nyt pyörällä kaikki pienet ja suuretkin matkat! Miksi maksaa puolen omakotitalon verran palasta ruosteista skeidaa.
Sä oot joku vitun kommunisti kun puhut länsimaailmasta ja rahastuksesta. Hus takaisin kansan uutisia lukemaan ja muuta vaikka Karkkilaan nin saat hengenheimolaisia. Ja lue jatkossa lada-palstaa.
onnistuiko provokaatio - mieti sitä :D
Tutkimuksessa oli käsittääkseni käytetty vertailukua, jossa "maantielle jättäneitä" oli nimenomaan per 1000 tapausta. Tutkimuksen mukaan kaikissa automerkeissä oli toki jonkin verran "maanantai aamun tai perjantai iltapäivän" kappaleita, mutta Rellun tehtaalla näitä päiviä oli suhteellisesti eniten. Kaverilla on suunnilleen saman ikäinen ja yhtäpaljon ajettu Rellu (Megane) kuin meikäläisen Passat, mutta kaverin Rellu on jo syystä jos toisestakin täytynyt joko lykkäillä liikkeelle tai sitten hinailtu korjattavaksi. Onhan VW:ssä ollu ne tyyppihommat ittessäkin, mutta tähän asti on aina perille päässy. Pitäisköhän Rellun tehtailla siirtyä nelipäiväiseen työviikkoon, siis ti-pe?
Nyt kun teit sen, että heitit omat ja kaverin kokemukset kehiin, niin mun kavereilla taas on ollut VW-tuotteissa moottoriohjauksen kanssa ongelmia, liekö myöskin Boschin/Siemensin-ohjaukset kyseessä?
sen takia että saa mukulat tarhaan, pääsee töihin,työmatkoille, vapaa-ajan harrastuksien pariin ja mökille.
Ajan renault Megane -96 , 8v ,1.6l vekotinta. Tuli mitta täyteen. Omistin auton 60 tkm ajan (2,5 vuotta) Jatkuvasti sähköongelmia. Ei ne kaikki haitanneet ole, mittarivaloja lähinnä useasti pimeänä, bensan loppumisen merkkivalokaan ei luetettavasti toimi. Eniten haittaa käyntihäiriöit joita ei huollossa ole osattu selvittää.Imusarjan tiiviste oli sökö. Käyntihäiriöt häviävät itsellään, imusarjan tiivisteen vaihdon jälkeen autolla voi ajella kosteallakin kelillä. Etujouset poikki 140-150 tkm tienoilla, (toinen jousi napsahti rengasta vasten, hinattiin), kerran takajarrut jumissa (hinattiin) ja eilen paha käyntihäiriö ja kolinasta päätellen moottoririkko (hinattiin), katellaan nyt mikä siellä koneessa alkoi kolista.Pysäytin auton.Tein ostoksia.Koitin käyntiin niin kamala räminä ja päätin sammuttaa siihen ja hinauttaa korjaamolle. Kakkos autonkin tulee olla luetettava.Ykkösautona mulla on C5, ei ole ollut muuta kuin pissapojan kanssa "tuotekehitys" työtä.Nostan handut pystyyn. Luovun meganestani.Ostan kakkos autoksi Toyotan.
Vai pikkuvikoja, jos on jo muutaman kerran matka keskeytynyt? Ittellä oli kakkosautona hiljattain hetken aikaa Corolla, iäkäskin, mutta ei muuta kuin ajoa vailla. Pellit, ne pellit, mutta tekniikkaan ei tarvinnut puuttua. Jos jostain syystä tulee elämässä semmoinen hetki, että joutuu aatun perinnöstä vaihtaan muuhun, niin todennäköisesti hakeudun silloin tarkastelemaan vakavasti myös Toyotan uudempia, isompia malleja. Ne on ruvenneet miellyttämään myös silmää, eivät pelkästään luotettavuuden takia. Koskaan, en ikinä osta ranskalaista kärryä -70 luvun tältä puolelta, sittenkin vain CV2 kelpaa huvitteluun (lyhkäsiin välimatkoihin).
uusi toyota 1,4l Corolla. Värin kun vaimo nyt osiasi vielä päättää.
Viimonen vika oli pimentynyt puola. 151,- egee.Pikkasen "suolaisesti" hinnoiteltu. Tässä nyt kuitenkin toimiva peli seuraavalle. Sähköt mun meganessa vaan renaa. Ei sen kummempaa.
minulla on Laguna 2.0 RT.Kertaakaan ei ole jättänyt tielle.Sähköongelmista en ole vielä joutunut kärsimään.Ainoat autot jotka on jättänyt tielle on ollut Ford (virranjakaja)ja Seat bensapumppu(korkeapaine).Näitä "hevosmiesten tietotoimiston"juttuja en ole ikinä pitänyt minään.Ai niin,loppuhan mulla kerran bensa -80 luvun alussa silloisesta R18:sta.
En harrasta hevosia kuin leivän päällä meetvurstina. Hevosasiat on lemmikkiosastolla. Sulla on ollut hyvä tsägä vehkees kanssa, mutta jos haluat jännitystä, osta Mogane ja toivo "parasta"!
Se Mégane on kyllä Gigane.