Tere,
mulla on just 2 vuotta vanha Corolla ( 46tkm ).
Vieläkös Toyota vaihtaa takuuseen palaneet ajovalopolttimot ?
Kyllä vaihto onnistuu itsekin, mutta jos huolto tekee sen veloituksetta...
Eka palanut poltin ja juuri kerkesin käymään 45tkm huollossa (prkl).
mulla on just 2 vuotta vanha Corolla ( 46tkm ).
Vieläkös Toyota vaihtaa takuuseen palaneet ajovalopolttimot ?
Kyllä vaihto onnistuu itsekin, mutta jos huolto tekee sen veloituksetta...
Eka palanut poltin ja juuri kerkesin käymään 45tkm huollossa (prkl).
Vastaukset 11
Vanhimmat
vaihdettiin, jo toisen kerran.
Ite olen käynyt jo pitkälle toistakymmentä kertaa polttimonvaihdossa samanikäiseen Corollaan, -05. Kummasti nää vaan syö nuita lähivalopolttimoita. Nooh, ei se mitn niinkauan kun takuu on päällä.:)
Minulla on 1/05 Corolla johon on vaihdettu takuuseen 1 kpl oikeaa ajovalopolttimoa. Jos sinulle on vaihdettu niitä toistakymmentä on autollasi siis ajettu vähintään 400tkm. Vai onko?
38th, nää on kuulemma yksilöitä nuissa polttimojutuissa, laatu ei oo kovin tasaista näemmä sähköjen osalta. Paljon kuitenkin näkee liikenteessä yksisilmäisiä näitä edellisen mallin Corolloita, joten en usko että autossa sen kummempaa vikaa on? Saattaahan olla että huollossa laittavat näihin jotain harakiripolttimoita mistä halvimmalla saavat, ei taitaisi muuten kannattaa tää takuuseen antaminen.
Aloittajalla meni eka polttimo 45tkm kohdalla. Minulla taas 30tkm.
toisaalta kummalta. Ihmeellistähän hommassa on se kun huolto ei tutki asiaa sen kummemmin vaan vaihtaa vaan polttimon palaneen tilalle ja kuittaa homman tehdyksi. Oiskos homma jotenkin kytköksissä tohon takuuvaihtohommaan, halvempi vaihtaa asiakkaalle uus polttimo kun korjata todellinen vian aiheuttaja? Korjataan vasta kun takuu on loppu jos asiakas niin vaatii kyllästyneenä alati kärähtäviin polttimoihin ja otetaan se asiakkaan massista. Toisaalta kovin tuntuu porukat olevan tyytyväisiä nuihin takuuvaihtoihin takuuaikana.
Vahva mielipiteeni on tämä että ajovalopolttimoiden takuuseen vaihtaminen merkkiliikkeen huollossa kertoo merkin, oli se sitten mikä vaan, huonoudesta! Syytä alvariinsa pimenevisiin polttimoihin ei haluta korjata takuuseen vaan myöhemmin asiakkaan laskuun.
Kaikki mitä Toyota tekee, kertoo Toyotan huonoudesta. Hyvät testitulokset kertoo lahjonnasta, netissä olevat kehut Toyotalla ajavien typeryydestä jne. Nyt siis jopa hyvä palvelu kertoo merkin huonoudesta. Aika velikultia...
Mitenkäs muuten on, onko noissa Corolloissa valojen päiväasennossa jännitteenalennin, joka pienentää polttimoille menevää jännitettä?
Jos ei, niin sellaisen lisäämisellä polttimoiden kestoikä kasvaisi luultavasti melko rajusti. Ja olisi halpa korjaus kun tarvitaan ainoastaa rele, pieni vastus ja vähän johtoa...
ongelmaa.mutta toyotan jännite heittelee sen verran rajusti,että polttimoita menee ja toyota katsoi,että on halvempaa vaihtaa ne parin vuoden ajan takuuseen,kuin korjata vika,joka sen aiheuttaa.
Corollassa ei sellaista ole. Polttimoiden palaminen ei olekaan ongelma maissa, joissa ei ole ajovalopakkoa päivällä.
Paremmissa autoissa sellainen on ollut jo viime vuosituhannella.