2000 mallin mondeosta takapyörän vaarnatapista jengat sökönä. Onkoha se minkälainen homma vaihtaa? Ei mee mutteri paikalleen.
pyörän mutteri
fty
4763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun hankin aikoinaan oman Montikan, aluvanteet oli vedetty pulttikoneella niin tiukkaan, että aukaistessa kierteet mureni monesta pultista. Sain vaihdettua ne kuitenkin ilman navan irroitusta. Ahdasta oli, en tarkalleen muista oliko ne edestä vai takaa. Nehän lähtee vasaralla lyömällä, jos vain navan takana on tilaa irrota.
Farmarissa ainakin on jarrutyypistä riippumatta tapit kiinteästi navassa.
Vai tarkotitko just navan vaihtoa?
Farkussa ainakin helppo vaihtaa koko napa, kun se on vaan 4:llä torx ruuvilla kiinni levyn/rummun takaa.
Piti kuvista varmistaa vielä, eli onhan se kierretappi vaihdettavissa farkussakin. Muistelin, että se olis ollut jotenkin suljettu paketti se napa - laakerin osalta taitaa ollakin. Mut tosiaan noi pultit lähtee erilliseltä kehältä eikä navasta.
Minulla hajosi ajan kanssa Sierrasta kyseiset tapit. Laitatutin uudet tapit ammattikoulun pojilla. Vanhaa autoa ei merkkihuoltoon kannata viedä. Olisi kannattanut uusia mutterit ajoissa, eikä aina pyörittää niitä likaisia ja kierteiltään kuluneita muttereita paikoilleen. Suosittelen tappien voitelua sellaisella öljyllä, joka ei kerää likaa ja muttereiden uusimista heti, kun ne eivät mene paikalleen kevyesti pyörittäen. Tällöin niistä on kierteet rispaantuneet, jotka sitten rikkovat tapin kierteet. Uudet mutterit eivät maksa juuri mitään, joten se on halpa investointi ja helpottaa jatkossa renkaiden vaihtoa ja eritoten Foorti-miehen elämää :)