Mistä johtuu h-d:lle tyypillinen jytkytys?Onko työtahdit jotenkin eri "järjestyksessä" kuin muissa v-kakkosissa?Itsellä ollut ennemmin jaappanilaisia customeita joiden ääni muistuttaa enemmänkin käsinlykättävää ruohonleikkuria.
H-d:n
Mahtava ääni
152563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
molemmat kiertokanget on samalla kaulalla ja männät menee ylös peräkkäin sylinterien kulmasta johtuen.
Normaalisti vielä sytytys molemmissa samaanaikaan, vaikkei toisessa pytyssä ole työtahtia
Tarkoitatko että jokaisella kierroksella sytyttää, olipa kyseessä sitten imu- tai poistotahti?
on yläkuolokohdassa silloin sytyttää. Tarkemmin hiukan ennen yläkuolokohtaa.
kun sytyttää niin aina jokin osa putoaa.
Mäntä putoaa hirvittävällä nopeudella alas noustakseen taas ylös jne.
perässä ajavat kuskit keräävät muttereita ja pultteja.
ajavat niin paskoilla vehkeillä? Ajaisivat nekin H-D:lla!
niitä kun männät lyö aina joka tolpanvälissä.
että keräävät kavereidensa osat. Paskat menevät edellä ja huolto perässä.
selviää sun tyhmyytes, tarkoitin just niitä perässä ajavia!
hd on paska ja piste
johtuupi nokka akselin mallista, työntötanko koneesta ja sylintereiden astekulmasta.
ei ole muuta mahtavaa kuin vikojen määrä.
Niin ja sen saa vielä myydyksi mutta mihin myyt japsin
pyöriä myydään eniten, ei ole meikäläisen ollut vaikea päästä eroon niin japsista kuin harrikastakaan, tulet aikanaan huomaamaan kun saat ekan prätkän.