Vähän vaikuttaa siltä, että seuraava merkki taitaa olla VW. Nykyinen 98 Toyota Avensis on tasainen menijä maantiellä ja 1,6 kone vie eteenpäin riittävästi. Mutta silti siinä on muutamia pikku asioita, jotka eivät miellytä.
Sisätilat: Avensiksen etupenkit ovat nähtävästi lyhytraajaisille. Penkinlämmittimet eivät toimi. Kojelauta hallintalaitteineen on "lelumainen", ehkä hieman heppoinen. Kojelaudan toinen pääty resonoi ikävästi.
Moottori: 1,6 on kyllä pirteä, mutta siinä ei ole alavääntöä.
Vaihteensiirto ja vaihdelaatikko: Vaihdekeppi on kuin heiluttaisi soppakauhaa, pykälät eivät loksahda jämäkästi paikoilleen. Pakki rusahtaa, jos ei käytä esim. kolmosella ensin. Pykälät pysyvät päällä kuitenkin.
Olen koeajanut vanhoja Boria ja ovat vakuuttaneet ajo-ominaisuuksillaan ja sisätiloillaan (pl. takatilat). Ei pahemmin kuulunut rengasmeluja, tosin renkaatkin olivat uudet ja vakiokokoiset. Kytkin hämmästytti alusi, kun liikerata oli pirun pitkä. Toyotassa vain puolet siitä. Vaihdekepissä oli tuntuma kohdallaan ja pakkiakaan ei tarvinnut keplotella päälle.
Olen koeajanut ainakin 5 Boraa ja kahdessa niistä oli sähkövikoja. Toisessa sekoili keskuslukitus ja toisessa sähköikkunat sekä sähköpeilit. Keskuslukko avasi ensin kaikki ovet, ja oven sulkemisen jälkeen ne lumpsahtivat lukkoon. Kun avasi lukot, kuskin ovi aukesi mutta muut eivät. Kun taas lukitsi ja avasi ovet, niin muut aukesivat mutta ei kuskin ovi. Ikkunat eivät toimineet ollenkaan ja oikea sähköpeili jäi pahaan asentoon, eikä sitä saanut säädettyä takaisin. Muissa 3 Borassa ei ollut merkittäviä vikoja, kiveniskemiä lukuunottamatta, mutta liian paljon ajettu minun makuuni.
Että kyllä VW voisi olla harkinnan arvoinen auto, Golf farmi tai Bora. Näillä kilsoilla ehkä bensiinikoneella.
Sisätilat: Avensiksen etupenkit ovat nähtävästi lyhytraajaisille. Penkinlämmittimet eivät toimi. Kojelauta hallintalaitteineen on "lelumainen", ehkä hieman heppoinen. Kojelaudan toinen pääty resonoi ikävästi.
Moottori: 1,6 on kyllä pirteä, mutta siinä ei ole alavääntöä.
Vaihteensiirto ja vaihdelaatikko: Vaihdekeppi on kuin heiluttaisi soppakauhaa, pykälät eivät loksahda jämäkästi paikoilleen. Pakki rusahtaa, jos ei käytä esim. kolmosella ensin. Pykälät pysyvät päällä kuitenkin.
Olen koeajanut vanhoja Boria ja ovat vakuuttaneet ajo-ominaisuuksillaan ja sisätiloillaan (pl. takatilat). Ei pahemmin kuulunut rengasmeluja, tosin renkaatkin olivat uudet ja vakiokokoiset. Kytkin hämmästytti alusi, kun liikerata oli pirun pitkä. Toyotassa vain puolet siitä. Vaihdekepissä oli tuntuma kohdallaan ja pakkiakaan ei tarvinnut keplotella päälle.
Olen koeajanut ainakin 5 Boraa ja kahdessa niistä oli sähkövikoja. Toisessa sekoili keskuslukitus ja toisessa sähköikkunat sekä sähköpeilit. Keskuslukko avasi ensin kaikki ovet, ja oven sulkemisen jälkeen ne lumpsahtivat lukkoon. Kun avasi lukot, kuskin ovi aukesi mutta muut eivät. Kun taas lukitsi ja avasi ovet, niin muut aukesivat mutta ei kuskin ovi. Ikkunat eivät toimineet ollenkaan ja oikea sähköpeili jäi pahaan asentoon, eikä sitä saanut säädettyä takaisin. Muissa 3 Borassa ei ollut merkittäviä vikoja, kiveniskemiä lukuunottamatta, mutta liian paljon ajettu minun makuuni.
Että kyllä VW voisi olla harkinnan arvoinen auto, Golf farmi tai Bora. Näillä kilsoilla ehkä bensiinikoneella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Älä edes vilkaise enää käytettyjä, osta kerralla uusikorinen Variant Golf. Uudet hinnat alenivat autoveron vuoksi, ja paketti on huippuedullinen ja laadukas. Koeaja se, niin et enää vanhoja autoja kaipaa. Uskon että saat avestasi vielä ok-hinnankin, ja jos otat pitkällä maksuajalla (vaikkapa 4-5 v) niin ei tunnu paljoa lompsassa, ja tosiaan uusimallinen turvallinen peli alla takuineen.
Tervetuloa vaan Volkkarikuskien joukkoon! :)
Voihan uusi variant ollakin hyvä ja laadukas. Mutta kiinnitän myös lopuksi auton ulkonäköön huomiota ja mielestäni uusin VW-korimalli ei ole hieno, oli kyseessä sitten Passat, Jetta tai Golf. Kyllä se nelos-kori oli nätimpi.