Misäpäin mahtta sijaita scania 93:ssa öljylinko kun tarvisi putsata varmaan se.Minkä näköinen se on??Kiitos.
Scania 93
Reiskat
186240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sellainen metallipurkki.
Vaikuttaa sellaiselta keissiltä, että anna jonkun tietäväisen avata ja putsata. Siellä on sentään kevytvalutavaraa, tiivisteitä ja herkästi pyörivä separaattori.
Just.Kummallahan puolella moottoria se mahtaa olla.siis suodattimen näköinen vai?
Oljynsuodattimen vieressä kartiohattunen möhkäle.
http://www.engelsvikenslipp.no/Bilder/Motor_ScaniaDI12.jpg
Sama toisesta kulmasta.
http://stavebni-technika.cz/clanky/tahace/vyzkousejte-si-stavebni-vozy-scania/obr/clanky2/2007_02_scania_2.jpg
Meikäläisen 143:ssa oli kyllä ihan toissella puolella moottoria eikä ollut mitään suodatinta vieressä. Ainoa muu suodatin oli turbon suodatin polttoainesuodattimien vieressä...
Näinhän se on.
Mutta ensimmäinen kysymyshän oli, että minkä näköinen se on? :-)
Kysyihän se toki sitäkin mutta jos IHAN tarkkoja ollaan niin ekaksi se kysyi missä mahtaa sijaita linko. Tuntuu kyllä siltä että jos sitä täytyy kysyä niin parempi jättää moinen kapistus ihan rauhaan. Ja kun se yleensä on kerrottu vielä tuonikäisen auton ohjekirjassa. Uudemmissa neuvotaan kääntymään valtuutetun merkkihuollon puoleen. Ja niin ne pojat tekeekin, meille tuli joskus muinoin R-Scania ja ihan uteliaisuuttani kysyin kuskilta vieläkö uudesta löytyy linko? Eihän nämä tienneet kun se käytettiin aina Scan-Autolla... Auto oli silloin ollut jo vuoden...
Me kun ei olla mikään merkkifirma niin joskus tulee eteen autoja joista joutuu oikein etsiin missä mikin suodatin on, nykyään kun on yleistynyt suodatinmalli jossa vaihdetaan pelkkä paperipatruuna joka sitten sijaitsee jonkun muovisen korkin alla ja kaikki korkit on sitten vielä saman näköisiä päältäpäin.
on siinä sinun autossa eikä suora kutonen eli slant six. Voipi olla muutama muukin komponentti eri paikoissa. Turbokin nostettu melkein hytin lattiaan kiinni.
Selventävistä kuvista.
Hanki uudet o-renkaat lingon kanteen ja sen alla olevaan roottoriin,eli siihen "mötikkään"mikä pyörii öljynpaineen vaikutuksesta.Kun avaat roottorissa olevan hammastetun mutterin.Älä laita linkoa ruustukkiin vaan varovasti "mutteri" siihen ja käsillä aukaiset roottorin.Sitten liotat töhnän pois lingosta vaikka naftalla ja puhallat roottorin alaosassa olevat suutinreiät puhtaaksi,niitä ei sais sorkkia rasseilla.Kun kasaat rottorin niin mutteri kierretään käsin kiinni ja samoin lingon kansi ettei akseli johon linko on laakeroitu korkkaisi!
Mitenkäs kävi? Onko se linko jo putsattu?
Tuskin vielä edes löytänyt kun neuvonantajillakin menee kasit ja kutoset sekoisin.
Ei V...ttu voi olla ! Paree ehkä olla koskematta jo ei edes kyseistä laitetta löydä. Se ei oo siis mikään rautakanki joka kestää hiukka kovempaakin käsittelyä
huhhuh mitä pätemistä. Jokainen kuski ei vittu ole ammatiltaan mikään kuorma-auto korjaaja niinkun täälä osa tuntuu luulevan prkl. Olen kattoremontti alan yrittäjä ja olen omistanut scanian nyt pari kuukautta. Ja kyllä, jouduin hieman googletella että edes löysin koko öljylingon.
Juu minulla ei ole tarkoitus päteä, mutta olisiko parempi jättää hommat mistä ei yhtään mitään tiedä, sellaisille jotka ne osaavat ja vaikka työkseen tekevät? Tämä pätee muuhunkin kuin auton remonttiin ja huoltoon. Minulle kävi ihan ammattilaiset tuon peltikaton laittamassa toissa kesänä ja varmasti tuli parempi kuin jos olisin itse laittanut. Minä olen raskaan kaluston korjaamolla töissä ja tiedän monta tapausta kun kohtuu yksinkertaiset hommat menee pieleen kun ei tiedetä mitä tehdään. Sinä sentään tunnustat, ettet kaikkea tiedä ja haet sitä tietoa. Pisteet siitä sinulle.
kertokaa mistä löytyis hydraulipumppu edullisesti, 93 kania nosturilla ja vaihtolavalaitteilla.
löytyi pumppu Parker 100l/min, sopivan hintainen.