Uusi VW hybridi tulee loppuvuodesta 2008 myyntin. Auto on pienikokoinen, kevyt, neljälle hengelle tarkoitettu Toyota Priustakin taloudellisempi auto!!!
VW hybridin varsinaisena voimanlähteenä tulee olemaan valinnaisesti joko pieni ahdettu kaksisylinterinen 800cm3 dieselmoottori tai 650cm3 kokoinen kaksisylinterinen ahdettu TSI. Toisena voimanlähteenä autossa ovat kuskin jalkatilaan asennetut polkimet, joilla kulutusta saadaan vähennettyä ja kiihtyvyyttä parannettua! Autolla voidaan ajaa myös polttomoottoria käynnistänättä, jolloin kulutus on pyöreä nolla. Auto tulee myyntiin myös GT mallina, jolloin polkimet ovat myös matkustajan puolella. Polttomoottorin antamaa tehoa ei säädellä kaasupolkimella, "vaan kaasupolkimilla". Eli halutessa päästä eteenpäin täytyy aina polkea! Autolle ei ilmoiteta huippunopeutta, sillä se tulee riippumaan kuljettajan kunnosta.
Vaikka ajatus kuullostaakin hullulta, VW panostaa tosissaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Toinen tärkeä tavoite on lihomisen pysäyttäminen Euroopassa sekä terveyden yleinen edistäminen. Auto tullaan varustamaan ilmastointilaitteella, mutta ei lämmityksellä, sillä VW:n mukaan lihastyö pitää matkustajat liiankin lämpiminä.
VW hybridin varsinaisena voimanlähteenä tulee olemaan valinnaisesti joko pieni ahdettu kaksisylinterinen 800cm3 dieselmoottori tai 650cm3 kokoinen kaksisylinterinen ahdettu TSI. Toisena voimanlähteenä autossa ovat kuskin jalkatilaan asennetut polkimet, joilla kulutusta saadaan vähennettyä ja kiihtyvyyttä parannettua! Autolla voidaan ajaa myös polttomoottoria käynnistänättä, jolloin kulutus on pyöreä nolla. Auto tulee myyntiin myös GT mallina, jolloin polkimet ovat myös matkustajan puolella. Polttomoottorin antamaa tehoa ei säädellä kaasupolkimella, "vaan kaasupolkimilla". Eli halutessa päästä eteenpäin täytyy aina polkea! Autolle ei ilmoiteta huippunopeutta, sillä se tulee riippumaan kuljettajan kunnosta.
Vaikka ajatus kuullostaakin hullulta, VW panostaa tosissaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Toinen tärkeä tavoite on lihomisen pysäyttäminen Euroopassa sekä terveyden yleinen edistäminen. Auto tullaan varustamaan ilmastointilaitteella, mutta ei lämmityksellä, sillä VW:n mukaan lihastyö pitää matkustajat liiankin lämpiminä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...sitä vaan ihmettelen, kuinka takapenkkiläiset pysyvät lämpiminä?
Näyttää siltä, että VW tulee ottamaan hybriditekniikassakin ykköspaikan! Hyvä VW!
Nelivetoversiossa pysyvät takapenkkiläisetkin lämpiminä.
VW ei ainakaan vielä ole ilmoittanut että autosta olisi tulossa nelivetoa. Mutta koska VW:n mallit pääosin saa myös nelivetoisina voitaneen olettaa, että autosta tulisi myös nelivetoinen GT-L Malli, jossa kaikille olisi polkimet. Auton ulkonäöstä päätellen siinä täytyisi ehkä olla kuitenkin pidennetty akseliväli. (Nelivetomallin myyntiintulo oli siis vain arvailua)
Seitsemänpaikkainen tila-auto. Nelivetoiset jäävät kerralla vanhanaikaisiksi kun tulee seitsemän vetävää paikkaa. Näppärästi penkkejä kääntämällä voisi valita vetotavan. Touran Sieben Atsih! Mitä flunnssaisempi perhe, sitä räjähtävämpi suorituskyky.
En usko sanaakaan.
Kiihtyvyyttä paranettua polkimilla?
GT Malli jossa polkimet myös matkustajan puolella?
Jos haluaa päästä eteenpäin niin täytyy aina polkea?
:)
"Autolla voidaan ajaa myös polttomoottoria käynnistänättä, jolloin kulutus on pyöreä nolla."
No nyt on sitten autoilun kasvihuonepäästöihin keksitty kerralla lopullinen ratkaisu. Minä en ainakaan koskaan käynnistäisi polttomoottoria...