Hyundaissa olisi oikea automaatti, tosin vain nelivaihteisena. Korealaisen jm-arvo on arvoitus. Corollassa M-MT, joka ei liene oikean automaatin veroinen. Corollassa ehkä paremmat huoltopalvelut. Hyundai halvempi hankintahinnaltaan.
Corolla M-MT vai Hyundai I30 aut?
N0lla-J00nas
91456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toiset tykkää M-MT:stä, toiset ei. Samoin on yleensäkin automaatin laita, toiset tykkää toiset ei.
Molemmat lienevät autoina hyviä. Hyundain huonoimpana puolena taitavat olla kalliit määräaikaishuollot, mutta pitkä takuu on taas plussaa.
mutta Hyundailla on edulliset huoltohinnat verrattuna moneen muuhun merkkiin. Tämä johtuu siitä että merkkihuolto sopimuksia ollaan tehty yksityisten huoltofirmojen kanssa ympäri maata.
http://www.hyundai.fi/huolto/default.asp
Corolla sentään aito oikea ja laadukas japanilainen, pitkä valmistusperinne pilkuntarkalla laadulla. MMT ainoa oikea vaihteisto Corollaan, säästää polttoainetta ja kaupunkiajo helppoa.
Älä siis edes mieti jotain Huntaita. Corolla on kokoluokkansa paras auto, siinä vaiheessa kun euroihmeet ovat paalaimessa Corolla porskuttaa vielä seuraavat 15 vuotta.
ei saa kulkemaan suoraan metriäkään, kuten iltasanomien koeajo jälleen kerran jo moneen kertaan jauhetun asian totesi.Oma kokemus on sama.
vuosia suoraan,kun hyundai kurvaa paalaamon portista sisään.
vaihtoon huonojen ajo-ominaisuuksien takia.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000029161119#22000000029161119
Itse ostin M-Mt vaihteisen Corolla Verson vm.-04, ajettu 48000 km. Kauppias lupasi viellä takuuta 1v./20000km.
Tyytyväisenä lähdin liikkeestä "uudella" autolla.
Sitä tyytyväisyyttä riitti n 20km, kun vaihteet kesken ajon vapaalle.
Soitto myyjälle, hinausauto paikalle ja Corolla huoltoon.
Illalla nettiä selatessa selvisi, että muilla ollut samoja ongelmia.
Seuraavana päivänä kaupan purku. Nyt on hakusessa vastaava Verso manuaali vaihteilla.
Verson ensimmäisissä M-MT:issä on tunnettu tyyppivika. Eli ei kosketa todellakaan nykymalleja parin vaihteistokehityssukupolven jälkeen.
Paljon vähemmän M-MT:stä kuitenkin ongelmia löytää kuin esim. DSG:stä (joka toki muuten on erilainen kehittynyt ja kalliimpi kaksoiskytkinvaihteisto).
Jälleen löytyy esim: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000030510439
Vain aika kertoo miten esim. TSI DSG tulee kestämään tai mikä sen luotettavuus on.
Uusi Corolla 1.6 M-MT itselläni ja tyytyväinen olen ollut. 15 tkm ajettu nyt. Vaihteisto pelaa yllättävän jouhevasti eikä manuaalia kaipaa (eikä tuota vaihteistoa tule manuaalimodessa käytettyä vaikka sekin on mahdollista). Mutta kannattaa koeajaa molemmat, vain itse osaa tuon päättää. M-MT:n etu on jopa manuaalia pienempi kulutus, perinteisen automaatin eräs etu on taasen katkoton veto. M-MT ei vaadi myöskään mitään huoltoa. Perinteinen automaatti vaatii öljynvaihtoja ja DSG myös kuulemma jopa 200-300 euron öljynvaihdot 60 tkm välein. Tullee tämä monelle yllätyksenä.
Vaihteistoöljyn vaihdosta 300 e 60tkm välein. Jos vaihtoväli oikeesti onkin 60tkm(en tiedä), niin kyllähän sinne vaihteistoon voi siinä vaiheessa kipata jotain tavallista synteettistä tai automaatti öljyä. Luuletteko tosiaan että tehdaskaan suunnittelee vaihdelaatikkoa johon pitäisi uutena kipata 200e öljyt. Kun niitä autoja tehdään miljoona kappaletta niin veikkaan että suunnitteluosastolle on sanottu että normiöljy, mikä maksaa ehkä 3e/auto.