Metsänen oy

vapo maksaa laskut,ja ostaa tarvittaessa autot

on.www.ytj.fi sieltä löytyy kun kattoo.

aivan samoin..

transsiviitta kirjoitti:

aivan samoin..

Ajanut alas ulkopuoliset vaan oma väki , tuskin Viita-Konsernin oma väki hakee mitään konkurssiin.

Mikä nyt sitten on paljon vettä? Huhut kertovat, että tässä kuussa olisi saneerausohjelmassa tarkistuspäivä, josta ei tulisi selviämään. Samaan kasaan olisi menossa Transviita ja ehkä myös Vidgren. Sen näkee sitten, onko huhuissa perää mutta www.ytj.fi kyllä kertoo sen aikanaan.

on suhteellista kirjoitti:

Mikä nyt sitten on paljon vettä? Huhut kertovat, että tässä kuussa olisi saneerausohjelmassa tarkistuspäivä, josta ei tulisi selviämään. Samaan kasaan olisi menossa Transviita ja ehkä myös Vidgren. Sen näkee sitten, onko huhuissa perää mutta www.ytj.fi kyllä kertoo sen aikanaan.

Ettei tarvitse arvuutella, niin saneerausohjelmassa ovat pysyneet. Eli toiminta jatkunee hamaan tulevaisuuteen.

kehiin kirjoitti:

Ettei tarvitse arvuutella, niin saneerausohjelmassa ovat pysyneet. Eli toiminta jatkunee hamaan tulevaisuuteen.

...ainakin siirretty viime aikoina ajoineen ja kuljettajineen noilta Haminan suunnan puulaakeilta Kuljetus ja maansiirron nimiin.

kehiin kirjoitti:

Ettei tarvitse arvuutella, niin saneerausohjelmassa ovat pysyneet. Eli toiminta jatkunee hamaan tulevaisuuteen.

Eihän saneeraus ohjelmaa vielä edes vahvistettu.
Yrityksellä ei mitään mahdollisuuksia edes päästä varsinaiseen saneeraukseen.
Nyt vasta haettu saneerausta ja tehty päätös saneerauksen tutkimisesta, jota ei voi evätä vaikka asiat ois kuinka perseellään.
Kun Viita ostanut ja ottanut yrityksen haltuun on heti kääntynyt super tapiolliseksi.
Nyt kalusto romua, eikä mitään edellytyksiä kääntyä paremmaksi.
Ei näillä eväillä varsinaiseen saneeeraukseen ole toiveita, vaan taru päätty pian.

eihän kirjoitti:

Eihän saneeraus ohjelmaa vielä edes vahvistettu.
Yrityksellä ei mitään mahdollisuuksia edes päästä varsinaiseen saneeraukseen.
Nyt vasta haettu saneerausta ja tehty päätös saneerauksen tutkimisesta, jota ei voi evätä vaikka asiat ois kuinka perseellään.
Kun Viita ostanut ja ottanut yrityksen haltuun on heti kääntynyt super tapiolliseksi.
Nyt kalusto romua, eikä mitään edellytyksiä kääntyä paremmaksi.
Ei näillä eväillä varsinaiseen saneeeraukseen ole toiveita, vaan taru päätty pian.

Tarkista tietosi

on hyväksytty kirjoitti:

Tarkista tietosi

...mutta kuinka se on toteutunut? Kyllä sen edistymistä valvotaankin.

olla hyväksytty kirjoitti:

...mutta kuinka se on toteutunut? Kyllä sen edistymistä valvotaankin.

onko transviidasta tietoa

wvw kirjoitti:

onko transviidasta tietoa

...Transviita nurin. Vielä ei näy ytj:ssä, mutta eiköhän parin päivän sisään näy. Vidgren ilmeisesti kanssa haettu ja Metsäsellä kai saneerauksen tarkistuspäivää lykätty joulukuun ensimmäiseen.

kuulemma mennyt kirjoitti:

...Transviita nurin. Vielä ei näy ytj:ssä, mutta eiköhän parin päivän sisään näy. Vidgren ilmeisesti kanssa haettu ja Metsäsellä kai saneerauksen tarkistuspäivää lykätty joulukuun ensimmäiseen.

Vidgrenillä oli taas perjantain lehdessä velkomustuomio jos saneeraus hoito kunnossa ei sellaisia pitäisi olla.

kehiin kirjoitti:

Ettei tarvitse arvuutella, niin saneerausohjelmassa ovat pysyneet. Eli toiminta jatkunee hamaan tulevaisuuteen.

niin metsänen vastaa kuin sinne huudetaan. Kuulkaahan nyt metsäsen mottijat, sieltähän te saatte palkkanne. Eikö vanha totuus ole, että jos työnantajalla menee hyvin. niin menee meilläkin. mutta kun meitäkin on niin moneen "veturiin" että esim.vaihtoihin ja ajoihin hukataan turhaa aikaa (vars. nuoret, jotka haluavat vaihtaa työpaikan jos joutuu "juoksemaan" tai vaihtoihin menee ehkä tuntikin, kokemuksesta tiedän). Eiköhän mennä vain ja pidetä metsänen/viita hengissä

vamnha kuski kirjoitti:

niin metsänen vastaa kuin sinne huudetaan. Kuulkaahan nyt metsäsen mottijat, sieltähän te saatte palkkanne. Eikö vanha totuus ole, että jos työnantajalla menee hyvin. niin menee meilläkin. mutta kun meitäkin on niin moneen "veturiin" että esim.vaihtoihin ja ajoihin hukataan turhaa aikaa (vars. nuoret, jotka haluavat vaihtaa työpaikan jos joutuu "juoksemaan" tai vaihtoihin menee ehkä tuntikin, kokemuksesta tiedän). Eiköhän mennä vain ja pidetä metsänen/viita hengissä

Juttu että kuskit ei ole ennenkään firmaa jaloilleen nostanut eikä se ole edes kuskien tehtävä , jos yritys johto on ajanut yrityksen noin kuralle mitä julkisuuteen on viestitetty niin annetaan niiden hämmentää jotka sopan on keittänytkin.Epäterveellä kilpailulla kun sattuu olemaan lyhyet jäljet ja korkealta kaatuu kovempaa.Ei ne teidän vaihdot ja vaihtojen pituudet ole syynä Metiäisen pahoin vointiin vaan syytä saa mennä jos uskaltaa katsomaan Riihimäkeen teollisuustielle harmaaseen omakotitaloon. Voi Harmitus kun noita aivopestyjä riittää joka junaan.

se on semmonen kirjoitti:

Juttu että kuskit ei ole ennenkään firmaa jaloilleen nostanut eikä se ole edes kuskien tehtävä , jos yritys johto on ajanut yrityksen noin kuralle mitä julkisuuteen on viestitetty niin annetaan niiden hämmentää jotka sopan on keittänytkin.Epäterveellä kilpailulla kun sattuu olemaan lyhyet jäljet ja korkealta kaatuu kovempaa.Ei ne teidän vaihdot ja vaihtojen pituudet ole syynä Metiäisen pahoin vointiin vaan syytä saa mennä jos uskaltaa katsomaan Riihimäkeen teollisuustielle harmaaseen omakotitaloon. Voi Harmitus kun noita aivopestyjä riittää joka junaan.

jos koko laiva uppoaa,on turha enää hyttiä maalata. kannattaisi keskittyä vain matkalaukun pakkaamiseen.ei kai ne siellä riihimäellä enää maalaakaan

noutaja tulee kirjoitti:

jos koko laiva uppoaa,on turha enää hyttiä maalata. kannattaisi keskittyä vain matkalaukun pakkaamiseen.ei kai ne siellä riihimäellä enää maalaakaan

ja mistä vittua sinäkin sen tiedät niin helevetin tarkkaan?

asia kirjoitti:

ja mistä vittua sinäkin sen tiedät niin helevetin tarkkaan?

Nämä luottotiedot ja osakeyhtiöiden kaupparekisteriin toimittamat tilinpäätökset on julkista tietoa.
Asiakkaiden ja kilpailijoiden ja tavarantoimittajien/omien alihankkijoiden tilanteen seuraaminen on normaali perus asia yritystoiminnassa.
Sen soisi laajemmin oppivan kuljetus alankin.
Nämä Viidan ostamat yritykset on muuttuneet Super nopeasti rajusti tappiolliseksi ja omat pääomat hävinneet heti Viidan otettua johdon.
Aikanaan Juristit varmaan tutkii paljon ja isolla rahalla onko kaikki mennyt laillisesti ja mihin omaisuus erät on menny.
Toki velkasaneeraus ja konkurssi hakemusten myötä tuo prosessi on jo kovassa vauhdissa.

vamnha kuski kirjoitti:

niin metsänen vastaa kuin sinne huudetaan. Kuulkaahan nyt metsäsen mottijat, sieltähän te saatte palkkanne. Eikö vanha totuus ole, että jos työnantajalla menee hyvin. niin menee meilläkin. mutta kun meitäkin on niin moneen "veturiin" että esim.vaihtoihin ja ajoihin hukataan turhaa aikaa (vars. nuoret, jotka haluavat vaihtaa työpaikan jos joutuu "juoksemaan" tai vaihtoihin menee ehkä tuntikin, kokemuksesta tiedän). Eiköhän mennä vain ja pidetä metsänen/viita hengissä

Et ole tainnut ihan äsken siellä töissä olla. Ei siinä paljon tauoilla ja vaihto ajoilla ole merkitystä jos kaikki ajot järjestellään jo paperilla päin persettä.

ihan äsken kirjoitti:

Et ole tainnut ihan äsken siellä töissä olla. Ei siinä paljon tauoilla ja vaihto ajoilla ole merkitystä jos kaikki ajot järjestellään jo paperilla päin persettä.

metsäsen kuskit. Tehän olette nyt varakkaita,kun olette saaneet nauttia siitä tessistä lisineen.Kantakaa nyt kortenne kekoon,ja ajakaa puolivuotta,vaikka ilman palkkaa,että firma pysyy sanerauksessa.

on hyväksytty kirjoitti:

Tarkista tietosi

murin menee että hakeet paukkuu

kuukaudessa menee monta mottia vettä kymijoessa..

15kpl uusia Bedford merkkisiä k-autoja!!Rahhaa
täytyy olla.

tilanneet kirjoitti:

15kpl uusia Bedford merkkisiä k-autoja!!Rahhaa
täytyy olla.

Dollareita jos Bedfordeja meinaavat.

koko velkasaneeraus homma täysin järjetön tappioo tuottavat firmat tekohengitetään ja kuljetusalaa vaivaava ali hinnottelu jatkuu vielä pitenpään en tarkoita tällä yksistään viidan puljuja

katsotaan onnistuuko siirtämään hyvät autot,eri yhtiöiden nimiin.ja mikä autoliike/rahoitusyhtiö
edesauttaa tätä petosta.

kyllä se japalla helppo peli laittaa pelit seis,ei autot kuulkaan viidan omistuksessa olleet, siis juhanin vanhat hakevehkeet.2 vai 3 vuotta sittenkö se ne hommas niin eiköhän niistä velkaa ole vähän perkeleesti! toivottavasti ainakin ranssuviitta loppuis kokonaan!

sdrtyh kirjoitti:

kyllä se japalla helppo peli laittaa pelit seis,ei autot kuulkaan viidan omistuksessa olleet, siis juhanin vanhat hakevehkeet.2 vai 3 vuotta sittenkö se ne hommas niin eiköhän niistä velkaa ole vähän perkeleesti! toivottavasti ainakin ranssuviitta loppuis kokonaan!

m ikä viidassa noin paljon risoo

sdrtyh kirjoitti:

kyllä se japalla helppo peli laittaa pelit seis,ei autot kuulkaan viidan omistuksessa olleet, siis juhanin vanhat hakevehkeet.2 vai 3 vuotta sittenkö se ne hommas niin eiköhän niistä velkaa ole vähän perkeleesti! toivottavasti ainakin ranssuviitta loppuis kokonaan!

Ei vaan ihan vielä näy ytj:ssä.

loppui jo kirjoitti:

Ei vaan ihan vielä näy ytj:ssä.

ei ainakaan metsänen lopu, vapo kusessa ilman sitä. rahaa on,kunhan vain löysätään nyöriä

kannata tappaa kirjoitti:

ei ainakaan metsänen lopu, vapo kusessa ilman sitä. rahaa on,kunhan vain löysätään nyöriä

syö enemmän kuin tienaa..

ammutaan kirjoitti:

syö enemmän kuin tienaa..

jos metsänen teurastetaan,niin jyvässeudulle jää vain muutama vanha kanttura.ovat niin loppuun lypsettyjä, että eivät lypsä enää kun 5 päivänä viikossa. lisä ruokintaakin on kokeiltu,mutta ei auta eivät tule edes kantavaksi.vasikoita on kyllä kasvamassa,mutta eivät ole vielä lypsy ikäisiä.vasikka kuolleisuus on ollut kovaa lähi vuosina.syyksi on epäilty keski-suomalaista ilmastoa,ja eteläsuomalaista sopimatonta karjarotua.syy saattaa olla myös vähäisessä ruokinnassa.lypsyikäisiäkin olisi ,mutta ovat liian kalliita,ja eivät suostu pitämään vapon korvamerkkiä.sanovat että,se ei lähde irti kuin teurastamolla

turvautumaan ostovasikoihin kirjoitti:

jos metsänen teurastetaan,niin jyvässeudulle jää vain muutama vanha kanttura.ovat niin loppuun lypsettyjä, että eivät lypsä enää kun 5 päivänä viikossa. lisä ruokintaakin on kokeiltu,mutta ei auta eivät tule edes kantavaksi.vasikoita on kyllä kasvamassa,mutta eivät ole vielä lypsy ikäisiä.vasikka kuolleisuus on ollut kovaa lähi vuosina.syyksi on epäilty keski-suomalaista ilmastoa,ja eteläsuomalaista sopimatonta karjarotua.syy saattaa olla myös vähäisessä ruokinnassa.lypsyikäisiäkin olisi ,mutta ovat liian kalliita,ja eivät suostu pitämään vapon korvamerkkiä.sanovat että,se ei lähde irti kuin teurastamolla

mainosta on vapolle kun tarvii asioida yhtiöiden kanssa jotka ei selviä velvoitteistaan

wvwvwv kirjoitti:

mainosta on vapolle kun tarvii asioida yhtiöiden kanssa jotka ei selviä velvoitteistaan

vapon ajossa autoilijan elinkaari 2-4 vuotta. Kerran nimen vaihto ja konkurssin kautta pois.

kierto kirjoitti:

vapon ajossa autoilijan elinkaari 2-4 vuotta. Kerran nimen vaihto ja konkurssin kautta pois.

omistavan yhtiön pitäisi näyttää esimerkkiä valittaessa yhteiskumppaneita eikä aina valita halvinta joka sitten ei pysty toimimaa kannattavasti

valtion kirjoitti:

omistavan yhtiön pitäisi näyttää esimerkkiä valittaessa yhteiskumppaneita eikä aina valita halvinta joka sitten ei pysty toimimaa kannattavasti

eikös metsäliitto omista vaposta melkein puolet. ja eihän se missään näy, jos metsäseltä jää kuskien ennakonpidätykset,sotut ym velvoitteet maksamata.Mutta se näkyy kuinka paljon vapo on tuottanut metsäliitolle ja valtiolle

mitään moraalia ole kirjoitti:

eikös metsäliitto omista vaposta melkein puolet. ja eihän se missään näy, jos metsäseltä jää kuskien ennakonpidätykset,sotut ym velvoitteet maksamata.Mutta se näkyy kuinka paljon vapo on tuottanut metsäliitolle ja valtiolle

joka erehtyy lähtemään , niin se on alasajoa ,kenellä hitaammin kenellä nopeammin ,mutta loppu on edes , Vapo oy pitää siittä huolen.se on nähty jo 70 luvulta lähtien että kuppaa automiehen kuin automiehen ja ne jotka on onnistunut vetämään kalustonsa ajoissa pois niin kauan on mennyt että on jaloilleen päässyt.

valtion kirjoitti:

omistavan yhtiön pitäisi näyttää esimerkkiä valittaessa yhteiskumppaneita eikä aina valita halvinta joka sitten ei pysty toimimaa kannattavasti

...vapo omistaa?

Kannattaisiko hiukan katsoa mitä näppäimistöstään suoltaa. Valtion omistaman - ei omistavan!

kelkkaan kirjoitti:

joka erehtyy lähtemään , niin se on alasajoa ,kenellä hitaammin kenellä nopeammin ,mutta loppu on edes , Vapo oy pitää siittä huolen.se on nähty jo 70 luvulta lähtien että kuppaa automiehen kuin automiehen ja ne jotka on onnistunut vetämään kalustonsa ajoissa pois niin kauan on mennyt että on jaloilleen päässyt.

ei varmasti ole ensimmäinen eikä viimeinen kohtalo,säälittää vain katsoa kun menee nuortenmiesten työpanos ja terveys hukkaan.

Pieni oppimäärä velkasaneerauksesta riittää kertoaan sen, että Metsäsen annetaan jatkaa ohjelman puitteissa. Hödyt osataan ottaa irti.

Ehdottaisin ennen tulkintojasi pientä opiskelua asiasta nimeltä velkasaneeraus.

pikkuisen kirjoitti:

Pieni oppimäärä velkasaneerauksesta riittää kertoaan sen, että Metsäsen annetaan jatkaa ohjelman puitteissa. Hödyt osataan ottaa irti.

Ehdottaisin ennen tulkintojasi pientä opiskelua asiasta nimeltä velkasaneeraus.

Velkasaneerauksessa suoja velkojilta koskee vain ennen saneerausohjelman alkua otettuja velkoja. Saneerausohjelman aikana ei uutta velkaa saa tulla. Eli jos verottaja hakee nyt konkurssiin, tarkoittaa se sitä, että veroja on jäänyt maksamatta saneerausohjelman aikana ja homma on sitä myötä kaput!

itse saneeraukseen kirjoitti:

Velkasaneerauksessa suoja velkojilta koskee vain ennen saneerausohjelman alkua otettuja velkoja. Saneerausohjelman aikana ei uutta velkaa saa tulla. Eli jos verottaja hakee nyt konkurssiin, tarkoittaa se sitä, että veroja on jäänyt maksamatta saneerausohjelman aikana ja homma on sitä myötä kaput!

Tarkistin asian. Metsäsen asiat ok. Älä levittele perättömiä tietoja.

tilanteessa kirjoitti:

Tarkistin asian. Metsäsen asiat ok. Älä levittele perättömiä tietoja.

äläppäs jari rähjää

transsi kirjoitti:

äläppäs jari rähjää

Taot väärää puuta.Voin neuvoa teitä,antakaa sille kottia.Niin pääsee kuukauden yli.

tikkain kirjoitti:

Taot väärää puuta.Voin neuvoa teitä,antakaa sille kottia.Niin pääsee kuukauden yli.

Vapo varmaan antanut kottia jotta saa vielä vähän lisää halpoja kuljetuksia.

varmaan antanut kirjoitti:

Vapo varmaan antanut kottia jotta saa vielä vähän lisää halpoja kuljetuksia.

Onkos tästä tulossa sellainen suuri ja kaunis yhteiskunnan varoilla pyörivä.Valtiollinen kuljetus yritys,niin kuin venäjällä

kuljetus kirjoitti:

Onkos tästä tulossa sellainen suuri ja kaunis yhteiskunnan varoilla pyörivä.Valtiollinen kuljetus yritys,niin kuin venäjällä

Eikös se jo ole sellainen, kun tiedetään ettei se pysty kulujaan maksaan, niin muu yhteiskuntahan ne lopuksi maksaa, varsinkin muut saman alan yrittäjät ja työntekijät.

Ainakin asiakastiedossa luki velallisen jättämä konkurssihakemus.

Viita itse kirjoitti:

Ainakin asiakastiedossa luki velallisen jättämä konkurssihakemus.

Onhan tuo mahdollista koska tuo D&B:llä näkyvä Verottajan hakemus tehty suunnilleen samana päivänä kun Vidgren'n johon ei vielä näkynyt ratkaisua. Niitä onkin usein suunnilleen samaan aikaan monesta suunnasta.
On aika tavallista että kun tilanne toivoton tehdään oma konkurssi hakemus, jotta päästäisiin vaikuttamaan konkurssipesän hoitajan valintaan.

se jo ole kirjoitti:

Eikös se jo ole sellainen, kun tiedetään ettei se pysty kulujaan maksaan, niin muu yhteiskuntahan ne lopuksi maksaa, varsinkin muut saman alan yrittäjät ja työntekijät.

Valitettavasti me (yhteiskunta ) joudumme mitä suuremmalla toden näkösyydellä maksamaan tämänkin konkurssin , ja kaikkein kauhein pelko on jos koko konserni kaatuu niin sitä maksaa vielä lapsen lapsemmekin.

Oli verottaja kirjoitti:

Onhan tuo mahdollista koska tuo D&B:llä näkyvä Verottajan hakemus tehty suunnilleen samana päivänä kun Vidgren'n johon ei vielä näkynyt ratkaisua. Niitä onkin usein suunnilleen samaan aikaan monesta suunnasta.
On aika tavallista että kun tilanne toivoton tehdään oma konkurssi hakemus, jotta päästäisiin vaikuttamaan konkurssipesän hoitajan valintaan.

Itse oli tuolla transviidan konkurssihuutokaupassa ja siellä jo puhuttiin että Metsänen olis kanssa menossa nurin, nyt vasta jaksoin kaivella uutisia:

http://lotta.yle.fi/rswebkta.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=ContentF4972

http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=1251160&tarkiste=EB66FB99754F9029CEBB0F4428F51636BF0628A4&path=1547;1631;1678

netistä kirjoitti:

Itse oli tuolla transviidan konkurssihuutokaupassa ja siellä jo puhuttiin että Metsänen olis kanssa menossa nurin, nyt vasta jaksoin kaivella uutisia:

http://lotta.yle.fi/rswebkta.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=ContentF4972

http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=1251160&tarkiste=EB66FB99754F9029CEBB0F4428F51636BF0628A4&path=1547;1631;1678

Kyllä se oli oikein että metsänen meni nurin.
Seuraavaksi menee maansiirto viita. Ainakin riihimäellä niiden talilla seisoo suurin osa autoista.
Ei ole pojilla varaa korjata mitään autoja.
Nyt ku metsänen on nurin niin eikös Tarkkala ole suurin hake/turve yritys?
ainakin uutta kalustoo on näkynyt tulevan.