Ostin äskettäin Siljan 50v-juhlakirjan ja täytyy sanoa, että alussa oleva Tallink Siljan johtaja Keijo Mehtosen haastattelu sai pahan maun suuhun.
Mehtonen sanoi (kärjistän tässä hieman): Lippujen hinnat ylös ja nuoret on saatava töihin laivoille lähes ilman palkkaa. - Jostain syystä meni halut matkustaa enään Siljan laivoilla. Tallinkin laivoilla en ole matkustanut kuin pakosta (Tiedän Silja kuuluu Tallinkkiin), enkä matkusta enään jatkossa edes pakosta.
Yhtiö mainostaa olevansa itämeren johtava palvelu yhtiö, mutta hei, oikeasti Tallink Group ei arvosta työntekijöitä pennin vertaa ja tämä näkyy asiakas palvelussa Tallink aluksilla.
Toivon todella että Tallink luopuisi Silja nimen käytöstä!
Tallink raiskasi tänä vuonna loputkin Siljasta tuomalla oman henkilöstöpolitiikkansa ja logonsa jokapaikkaan.
Haluankin kiittää kaikkia Siljalaisia näistä vuosista, jotka olen teidän seurassanne saanut viettää. 50-v kirja kuitenkin avasi silmäni näkemään että Tallinkista ei ole Siljan perinteiden jatkajaksi.
Teen vielä viimeisen matkan Siljalla tukholmaan 30.11, mutta tämän jälkeen siirryn Viking Linen asiakkaaksi ja toivon että Viking kehittäisi toimintaansa asiakas lähtöiseen suuntaan ja huomioisi myös heidän tärkeimmän voimavaransa (laivojen lisäksi) eli henkilöstön. Näin Viking veisi voiton kotiin ja saisi loputkin etiset Siljalaiset asiakkaiksensa.
Mehtonen sanoi (kärjistän tässä hieman): Lippujen hinnat ylös ja nuoret on saatava töihin laivoille lähes ilman palkkaa. - Jostain syystä meni halut matkustaa enään Siljan laivoilla. Tallinkin laivoilla en ole matkustanut kuin pakosta (Tiedän Silja kuuluu Tallinkkiin), enkä matkusta enään jatkossa edes pakosta.
Yhtiö mainostaa olevansa itämeren johtava palvelu yhtiö, mutta hei, oikeasti Tallink Group ei arvosta työntekijöitä pennin vertaa ja tämä näkyy asiakas palvelussa Tallink aluksilla.
Toivon todella että Tallink luopuisi Silja nimen käytöstä!
Tallink raiskasi tänä vuonna loputkin Siljasta tuomalla oman henkilöstöpolitiikkansa ja logonsa jokapaikkaan.
Haluankin kiittää kaikkia Siljalaisia näistä vuosista, jotka olen teidän seurassanne saanut viettää. 50-v kirja kuitenkin avasi silmäni näkemään että Tallinkista ei ole Siljan perinteiden jatkajaksi.
Teen vielä viimeisen matkan Siljalla tukholmaan 30.11, mutta tämän jälkeen siirryn Viking Linen asiakkaaksi ja toivon että Viking kehittäisi toimintaansa asiakas lähtöiseen suuntaan ja huomioisi myös heidän tärkeimmän voimavaransa (laivojen lisäksi) eli henkilöstön. Näin Viking veisi voiton kotiin ja saisi loputkin etiset Siljalaiset asiakkaiksensa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Paha maku tuli minullekin suuhun, mutta tekstistäsi. Opettele kirjoittamaan oikein.
vastannut visioitasi tallinksiljasta, niin se maailma muuttuu!
kohtelee väkeänsä ihan samalla tavalla. Sama ammattiliitto on kummankin varustamon suomalais/ruotsalaistyöntekijöillä. Ihme sinisilmäisyyttä kun uskotaan että Viking Line olisi duunareilleen tai asiakkailleen jokin hyväntekeväisyyslaitos!?
Joo, Viking Line / Ålandsfärjanin perämies järkyttyi työvuorolistaa lukiessaan niin pahasti, että unohti katsella laivan ikkunasta ulos ja laiva karautti melkein täydellä vauhdilla karille.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1454793
Syy oli työnantajan uhkakuvat töiden loppumisesta. Että ihan samaa ahnetta voiton maksimointia tällä affenanmaan firmallakin.
silja-friikki tyhjennettyä pahaa oloaan...
No tuliko parempi olo, KERRO !!
Mun naapurini on Siljalla töissä ja meinasi, että vasta ensi vuonna tulee kaikki Tallinkin haittailmiöt näkymään. Tämä nainen on ainakin itse haukkunut Tallink varustamon pystyyn.
Siis mitä h*******ä !?
Tallinkilla nimenomaan nuo palvelut pelaa parhaiten, laivat ovat kaikista hienoimmat uusimmat, koko ajan ''raikas ilme'' Tallinkilla.. Kun taas esim Vikingillä laivat ovat vanhoja, rumia.. Eikä palvelu siellä ole yhtään sen parempaa kuin Tallinkilla! ;)