Oli se hyvä, että oli turva-alan mies Finnairin lennolla, joka auttoi taltuttamaan2 metrisen räyhääjän matkalla Bangkokiin. Vois Finnair jatkossa miettiä vartijoita Bangkokin koneisiin, sillä lennot pitkiä, ja joukossa toisinaan ylijuopuneita ja huumehörhöjä mennentullen. Vartijat vois huilia päivän perillä ja rentoutua ja sit takas. Eikä paljoa maksa, pienipalkkaista, mutta osaa ainakin raudottaa ja lupa patukkaan, sumuttimeen!
Vartija Bangkokin
lennolla auttoi!
121310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Patukkaa ja sumua lentokoneessa.Justjoo.Nyt meet kiltisti tekee ne läksyt jotta jaksat taas amiksessa hitsailla niitä rautapalikoita toisiinsa.
USA yritti aikoinaan vaatia Finnairia hankkimaan lennoilleen aseistettuja vartijoita joihin Finnair vastasi että mielummin lopettavat lennot kokonaan jenkkeihin kun pistävät ampuma-aseita koneeseen... eivät varmaan muuten tykkää hyvää kun sisälle tuodaan kaasusumutin jossa on aerosolia, voi vaikka poksahtaa. ;)
Eli kyllä ne keinot noiden tilanteiden hallintaan on aika pienet, tilanteita kuitenkin tulee tietääkseni lentokoneissa aika vähän mutta ovat todella kalliita lentoyhtiölle (tuollakin hinnalla olisi palkattu 1-2 vuodeksi ylimääräinen henkilö huolehtimaan turvallisuudesta koneeseen).
hei urpot ampumaaseet ja kaasut on kielletty lentokoneissa.Kelatkaa vähän jos joku käyttäisi kaasua koneessa kun siellä on kiertävä ilmanvaihto!!! Myöskin tainnutus aseet on ehdottamasti kielletty lensikassa esim patukat ja sähkölamauttimet.
Olisiko retkikirves sopiva vartijan ase lentokoneessa?
Äkkiä ajatellen tuli mieleen, että Finnairillakin on useita pelkästään Aasiaan lentäviä koneita, joihin jokaiseen tarvittaisiin turvamies. Turvamiehiä tarvitaan monta jokaista konetta kohti, että saadaan vuorot rullaamaan.
Eikä turvamiehelläkään voi kovin montaa 12 tunnin vuoroa teettää peräkkäin. Kustannuksiin kuuluu vielä hotellit ja päivärahat, ja palkka kaukomailla.
Plus sotut.
Turvamies vie myös aina yhden matkustajan paikan, se on tuloista poissa, ja saattaa olla suurempi summa kuin äijän palkka.
Kun vertaa häiriöiden määrää ja sitä, miten paljon kustannuksia tulisi turvamiehistä - ei vaan kannata.
Ihan vinkkinä että sumuttimia on myös vaahto- ja geelikoostumuksella, joka ei kontaminoi ympäristöä. Siihen aerosolin viemiseen kabiiniin en ota kantaa. Finski voi rekrytoida turva suuntautuneita stuertteja, eikä pelkästään hieman naisellisen oloisia poikia tarjoilemaan. Opetusta esim. El Al:lta miten koneessa toimitaan...
Ei siellä turvamiehen tarvitse aseita paukutella, raakaa voimaa siellä tarvitaan ja oikeat käsiotteet, pampulla voi huitasta nuppiin aina kun yrittää ylös! Ja henkilökunnan vapaapaikkoja löytyy aina, koneet harvoin 100 % täys, henkilökunta (toimistoväki) istuu toisinaan hätäistuimilla ovien kohdalla, mutta ei sitä saa ulkopuolinen edes turvamies käyttää ja tuskin suostuis. Kokemusta on siitäkin 11 tuntia.
Eikö mahdollisten häiriköitten varalta voisi lentokoneessa esittää videoita konehenkilökunnasta esim. punttisalilla, karateharjoituksissa, nyrkkeilykehässä, ipsc-harjoituksissa ym. Näin mahdollisiin häiriköihin voitasiin vaikuttaa jo edeltä käsin.
Siinä se. Ammattitaitoisemmat ihmiset tarkkailemaan epäilyttävimpien kuntoa jo lähtötsekkaukseen ja porteille. Epäilyttävät
puhutteluun!
ja jos yli promille, niin ei lennolle!
Onko sun mielestä patukka tainnutus-ase??? Tais jäädä juntilta peruskoulu kesken... säälittävä urpo olet!!!
Nerokas ajatus tuoda sumutin lentokoneeseen. Hyvään tulokseen päästään ainakin turvallisuuden osalta, heti lennon aluksi sihauttaa pullon tyhjäksi niin joka jannu on sokea seuraavat tunnit ja kärsii kohtalaista voimakkaampaa kipua.
Eli tarkennuksen vuoksi, lennoilla ainoastaan pressan ja pääministerin turvamiehillä on oikeus minkäänlaiseen kättäpidempään, sellaista jumalan ihmettä että vartija sais tuoda koneeseen edes omat raudat ei tulla kokemaan (koneessa mahdollisesti olevat käsiraudat on asia erikseen)