Saksan autokatsastuslaitoksen julkaisema ns. "vikaraportti". Eli seuraavassa prosentuaalisesti hylättymäärä automalleittain/-merkittäin.
10-11 vuotiaat autot :
1. MB SL 6.6 %
2. Porsche 911 7.1
3. MB s 11.9
4. Toyota Carina 12.1
5. Subaru Legacy 13.0
6. Mazda MX-5 13.8
7. Toyota Corolla 14.0
8-9 vuotta vanhat autot :
1. MB SL 6.1 %
2. Porsche 911 7.5
3. Toyota Carina 9.3
3. Mazda MX-5 9.3
5. Toyota Corolla 9.9
5. Toyota Starlet 9.9
7. MB S 10.1
Ja uudemmissa (1-3 vuotiaat)
1. Toyota Yaris 1.3
2. Mazda Demio 2.1
3. Toyota Corolla 2.2
3. Toyota Picnic 2.2
5. Toyota Avensis 2.3
6. MB SLK 2.5
Eipä näy Opelia,VW,Fordia tai ranskalaisia näissä tilastoissa laisinkaan, taitaa olla hylkäysprosentti niin iso eli eiköhän tässä jo ala olla todisteitta näillä "Eurokaara"-pojille siitä että Tojo on vaan luotettavampi kuin em. merkit...Adac ja tämä tilasto...vain mersu ja porsche mukana eurooppalaisista....
10-11 vuotiaat autot :
1. MB SL 6.6 %
2. Porsche 911 7.1
3. MB s 11.9
4. Toyota Carina 12.1
5. Subaru Legacy 13.0
6. Mazda MX-5 13.8
7. Toyota Corolla 14.0
8-9 vuotta vanhat autot :
1. MB SL 6.1 %
2. Porsche 911 7.5
3. Toyota Carina 9.3
3. Mazda MX-5 9.3
5. Toyota Corolla 9.9
5. Toyota Starlet 9.9
7. MB S 10.1
Ja uudemmissa (1-3 vuotiaat)
1. Toyota Yaris 1.3
2. Mazda Demio 2.1
3. Toyota Corolla 2.2
3. Toyota Picnic 2.2
5. Toyota Avensis 2.3
6. MB SLK 2.5
Eipä näy Opelia,VW,Fordia tai ranskalaisia näissä tilastoissa laisinkaan, taitaa olla hylkäysprosentti niin iso eli eiköhän tässä jo ala olla todisteitta näillä "Eurokaara"-pojille siitä että Tojo on vaan luotettavampi kuin em. merkit...Adac ja tämä tilasto...vain mersu ja porsche mukana eurooppalaisista....
Vastaukset 22
Vanhimmat
Niin ja jotkut japsitkin kai ostavat mesejä. Miksei tojo kelpaa?
http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html
Niin ja jotkut japsitkin kai ostavat mesejä. Miksei tojo kelpaa?
http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=22000000000681515
Kannattaa muistaa että Toyota on Saksassa harvinainen auto, varsinkin kymmenen vuotaa vanha Toyota. Tuossa listalla olevia autoja ei taida Suomestakaan paljon löytyä, paitsi niitä Toyotia :)
(Olen asunut hieman yli kolme vuotta Saksassa)
Aivan sama vaikka saksassa olisi vain 10 toyotaa, kun toi prosentti on nimenomaan automerkeittäin/-malleittain kuten "tojo-mies" kirjoitti eli yksinkertaisesti vaan toyotan hylkäämisprosentti on aika pieni, vanhanakin.
Aivan, vaikka Toyota on luotettava niin jostain syystä Saksalaiset eivät osta niitä. Missä vika ?
Oma maa mansikka, muu maa mustikka.... Miksi italialaiset ostavat italialaisia autoja ja Ranskassa ranskalaiset ovat selvästi suosituimpia....Miksi?
mummon kalaretkeltä mettästä,kun ei suostunut käynnistymään.Corolla 1,3 vm -88 ajettu n.198tkm.Siinä ei nää hevosmiesten vakuuttelut toyotan erinomaisuudesta auta kun kävelee tollasen 8km apua hakemaan.
ei sattunut kännykkää matkaan?
ois painannu kaasun pohjaan ja startannu .....ois 110%:sti käynnistynyt! Vika ratin ja penkin välissä , auto aivan kunnossa ......jos ois raaskinnu sen edes joskus huollattaa merkkiliikkeessä.
Joko mersu-tauti on tarttunut toijotaankin? Mersujahan ei ikinä tarvitse korjata, niitä vain huolletaan korjaamoilla tuhansien eurojen edestä.
sattunut olemaan mummoparalla virtalukkoa matkassa.Eikä kaikilla vanhemmilla ihmisillä ole kännykkää.Vaan tästä lähin varmaan on harkinnassa sekin.
Kuten vikatilastoista saatoit lukea, niin MYÖS Toyotaan saattaa silloin tällöin tulla vikaa. Ei se täysin viaton auto ole, vaan ainoastaan paljon laadukkaampi kuin vastaavanhintaiset euroautot.
Mainitsemasi Corolla olis siis jo melkein 200.000 kilometriä ajettu? Moni europeli olisi noilla kilometreillä jo paalattu ajattu sitten.
Mummolle pitää opettaa,että pitää joskus ostaa menovettä tankkiin.Vähällä se toyota kulkee muttei nyt sentään aivan ilmalla.
Mitä se kalasteli, metsureitako? On tuo meiän "kauppakassi" -88 / 320tkm kyllä aina startannut, myös pakkasella ilman lämmitystä, eli kyllä ihmettelen tuota mummon autoa, ei kait mummo ole unohtanut "kalasteluilta" huoltaa tai tankata autoa? Minäkin panin tojoon toissakesänä vanhat masan tulpat, näyttivät vielä ihan hyviltä, eli minä ainakin huollan meiän tojoa, joskus!
kun pitää tilastoa taas vetää. Mielenkiintoinen tämä teidän loputon pyrkimys todistella luotettavuutta. Et sattumoisin ole kirkonmiehiä vai ahdistaako muuten kovasti?
Vedetään tähän nyt vielä yksi tilasto kotimaasta.
Suomessa on tällä hetkellä eniten rekisterissä Corollia. N. 7% autokannasta.
Toisena tulee Golf, jota on rekisterissä n. 3% Suomen autokannasta.
Tämä todistaa, että Toyotat myös pysyvät liikenteessä.
Muistaakseni Camry on ollut USA:ssa 8 vuotta peräkkäin myydyin automalli.
Niin ja Toyota on tehnyt viime tilikautena Japanin koko yrityshistorian parhaan tuloksen.
Te vaan jaksatte väitellä kuin pikkulapset autojenne paremmuudesta. Lapsellista.
Minulla on ollut tähän mennessä Opel, Vw ja Ford. Opel ja Vw on olleet parikymppisiä ja toimineet kuin unelma. Fordinkaan kanssa ei ole ollut ongelmia, vaikka siinä jo on hieman enemmän sähköjä (jotka nykyään ovat näköjään aika oikullisia). Toyotalla olen ajanut(vanhemmalla just) kohtuullisen paljon, hyvä auto, ei ongelmia. Nyt ajelen kasikymppisellä diesel- Audilla (ml. 430000 km) pitkää työmatkaa (300km ), ei ongelmia.
Eli automerkkejä on tullut ajettua ja kaikki on toimineet varmasti, kertaakaan en ole jäänyt välille. Tosin kerran talvella piti lähteä Corollalla (huollettu säännöllisesti), mutta joutuikin starttaamaan Polon (vm.77). Poikkeus vain.
Nyt olen uudemman dieselin laittoa suunnitellut, enkä ole totaalisesti sulkenut pois muita vaihtoehtoja kuin ranskalaiset. Golf on vahvoilla kuin myös Corolla.
Vaikka nämä raportit varmastikin on suhteellisen luotettavia, kaipaisin niihin kuitenkin automerkki/mallikohtaisia ajokilometrimääriä. Ovatko Toyotat kauppakasseja ja Vw:t kansanautoina niitä, joilla ajetaan kilometrejä.
Onko ajokilometreillä näkyvää merkitystä käytännössä. Teoriassahan riskit ja viat lisääntyvät kun kuluvat osat joutuvat koetukselle. Vai mitä?
se on, paitsi pösön diesel konettahan on pidetty kyllä huomattavasti lujempana kuin vag dieseleitä, muutenhan ne pösöt on mitä on, mutta diesel kone on kyllä luja.....
Meidän tojo on "kauppakassina" eli kakosautona, kilometrejä kuitenkin n. 320tkm, ei vielä ongelmia, kulutus n. 6,3 l/100km maantieajossa rajoitusten mukaan.
Sanonpahan vain oman kokemukseni Toyotoista: minä joka en ymmärrä autoista mitään ajan pitkää työmatkaa Avensis dieselillä, vain koska puolisoni, joka on tarkkaakin tarkempi talousasiossa (mm. vakuutusmaksuissa) on näin laskenut. Hän ajattelee autolla kulkemista vain järjellä. Tosin minulle joku pikkupomo on sanonut: minä en sinuna viitsisi ajaa Toyotalla. Minä haaveilen Lexuksesta, jonka ostan, kun miehestä aika jättää. Eipä minulla ole mitään muuta valittamista ollut ko. automerkistä (eikä miehestä).
Saksan tilastoissahan pärjäävät vain vähän ajetut mallit,kilometrejä ei huomioida.Esim. mersun mallit eivät näytä pärjäävän ollenkaan,vain vähän ajetut mallit esim.slk, sl ja c;kin voidaan laskea suhteellisen vähän ajettuihin malleihin.Johan se kertoo mersun takuukin, kaksi vuotta ilman km rajaa verrattuna tojotan kolme vuotta tai satatuhatta.Esim.vanhassa 1976 malleja kuvaavissa tilastoissa Corolla ykkönen ja mersu 300 d paljon huomompana.Mersulla oli kolminkertainen kilometrimäärä.Vähän ajetut mallit voittavat.