Uusien autojen autovero

on saanut aikaan sen, että varakkaat ihmiset ostavat autoliikkeet tyhjiksi isopäästöisistä autoista. Miten nyt näin kävi, kun hallituksen ajatus oli päinvastainen. Päästöjenhän piti laskea??!
Aina kun hallitus tekee uudistuksen, siitä hyötyvät rikkaat ihmiset, kyllä köyhää vituttaa-hah-hah-haa
11794
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Itseisarvo on ajaa suuripäästöisellä autolla?
Luuletko että rikkaita kiinnostaa vanhat bensavolvot?

Äänestä
  • Lakimuutos autoveron osalta on...........epä-onnistunut,rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy. Kokoomuksen sormeilua...

    Äänestä

  • BuyBil kirjoitti:

    Lakimuutos autoveron osalta on...........epä-onnistunut,rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy. Kokoomuksen sormeilua...

    Miten rikkaat rikastuu tuon uuden autoverolain takia?
    Siis meneekö siitä autoverosta osa rikkaille lyhentämättömänä tilille?
    Ole hiljaa kateellinen kommari.

    Äänestä

  • Mitä? kirjoitti:

    Miten rikkaat rikastuu tuon uuden autoverolain takia?
    Siis meneekö siitä autoverosta osa rikkaille lyhentämättömänä tilille?
    Ole hiljaa kateellinen kommari.

    tämä on aivan yksinkertaista matematiikka, jota ei ilmeisesti Hollihaan matalassa rakennuksessa apukoululaisille opetettu.

    Äänestä

  • verenpainees kirjoitti:

    tämä on aivan yksinkertaista matematiikka, jota ei ilmeisesti Hollihaan matalassa rakennuksessa apukoululaisille opetettu.

    Sirolaopiston opeilta.

    Äänestä

  • BuyBil kirjoitti:

    Lakimuutos autoveron osalta on...........epä-onnistunut,rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy. Kokoomuksen sormeilua...

    alkua, ensi vuoden alussa jos on varaa uuteen autoon saa siihen esimerkiksi 5000€ alennuksen ja tuleva käyttömaksu parin vuoden päästä 20-50€ pervuosi. Mutta entäpä ne 1,5 miljoonan vanhan auton omistajaa joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa maksavat 200-600€ käyttömaksua per vuosi. Ajaa vaikkapa vanhalla Volvolla 3000km / vuosi keskikulutus 10 L /100km = 300 litraa bensaa. Ajaa vain ns pakolliset ajot. Vastaavasti tämä uuden auton onnellinen omistaja ajaa keskimäärin 30 000km vuosi, keskikulutus 5L/100km = 1500 L jotain polttoainetta. Kumpikohan näistä saastuttaa vuositasolla enenpi, Volvon kuski kumminkin maksaa moninkertaisen saasteveron per/ litra. PS se joka tätä pitää puoluepolittisena laskelmana on aika epeli ymmärtämään tosiasioita.

    Äänestä

  • on vasta kirjoitti:

    alkua, ensi vuoden alussa jos on varaa uuteen autoon saa siihen esimerkiksi 5000€ alennuksen ja tuleva käyttömaksu parin vuoden päästä 20-50€ pervuosi. Mutta entäpä ne 1,5 miljoonan vanhan auton omistajaa joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa maksavat 200-600€ käyttömaksua per vuosi. Ajaa vaikkapa vanhalla Volvolla 3000km / vuosi keskikulutus 10 L /100km = 300 litraa bensaa. Ajaa vain ns pakolliset ajot. Vastaavasti tämä uuden auton onnellinen omistaja ajaa keskimäärin 30 000km vuosi, keskikulutus 5L/100km = 1500 L jotain polttoainetta. Kumpikohan näistä saastuttaa vuositasolla enenpi, Volvon kuski kumminkin maksaa moninkertaisen saasteveron per/ litra. PS se joka tätä pitää puoluepolittisena laskelmana on aika epeli ymmärtämään tosiasioita.

    Uusi käyttömaksu, joka perustuu päästöihin, tulee vasta 2000 vuoden ja sen jälkeen valmistettuihin autoihin.
    Sitä vanhempien autojen käyttömaksu tulee painon mukaan, joka on täysin reilu meininki.
    Jos ajat siis vähän ja vanhalla, osta pikkuinen auto, kuten fiesta tai corsa, vie paljon vähemmän kuin se kohlo volvo ja on kevyempi.

    Äänestä

  • on vasta kirjoitti:

    alkua, ensi vuoden alussa jos on varaa uuteen autoon saa siihen esimerkiksi 5000€ alennuksen ja tuleva käyttömaksu parin vuoden päästä 20-50€ pervuosi. Mutta entäpä ne 1,5 miljoonan vanhan auton omistajaa joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa maksavat 200-600€ käyttömaksua per vuosi. Ajaa vaikkapa vanhalla Volvolla 3000km / vuosi keskikulutus 10 L /100km = 300 litraa bensaa. Ajaa vain ns pakolliset ajot. Vastaavasti tämä uuden auton onnellinen omistaja ajaa keskimäärin 30 000km vuosi, keskikulutus 5L/100km = 1500 L jotain polttoainetta. Kumpikohan näistä saastuttaa vuositasolla enenpi, Volvon kuski kumminkin maksaa moninkertaisen saasteveron per/ litra. PS se joka tätä pitää puoluepolittisena laskelmana on aika epeli ymmärtämään tosiasioita.

    Toisin sanoen, miten pystyy ostamaan uutta autoa, jotta hallituksen "kultainen ajatus" toteutuisi päästöistä, kun on niin paljon jo pakollisia menoja, ettei pysty lisää lainaa ottamaan?Täh?! Autokauppiaatkin ihmettelevät miksi uudistus ei myy heti pienipäästöisiä autoja. Ei taida olla kansalla rahaa? Auton ostaminen velaksi on hulluutta, koska uuden auton hinnasta lähtee vähintään 10%, kun sen ajaa kaupasta ulos.
    Hallituksen tekemä uusien autojen vero-uudistus on näyttänyt sen, että varaakkaat ihmiset ostavat nyt "halavalla" autoja, joiden hintoihin tulee kymppitonni lisää hintaa uudistuksen myötä. Järkevää, jos on rahaa, mutta hallituksen pyrkimys päästöjen pienentämiseksi ei ainakaan alkumetreillä näytä toteutuvan, vaan lisäävän. Nämä autot ostetaan huvikseen "leikkikaluksi", kun rahaa on. "Porche myydään per päivä", kehuskeli eräs pääkaupukilainen autokauppias, hyvä hallitus, näinhän tämän piti mennäkin!

    Äänestä

  • autoÖkyily kirjoitti:

    Toisin sanoen, miten pystyy ostamaan uutta autoa, jotta hallituksen "kultainen ajatus" toteutuisi päästöistä, kun on niin paljon jo pakollisia menoja, ettei pysty lisää lainaa ottamaan?Täh?! Autokauppiaatkin ihmettelevät miksi uudistus ei myy heti pienipäästöisiä autoja. Ei taida olla kansalla rahaa? Auton ostaminen velaksi on hulluutta, koska uuden auton hinnasta lähtee vähintään 10%, kun sen ajaa kaupasta ulos.
    Hallituksen tekemä uusien autojen vero-uudistus on näyttänyt sen, että varaakkaat ihmiset ostavat nyt "halavalla" autoja, joiden hintoihin tulee kymppitonni lisää hintaa uudistuksen myötä. Järkevää, jos on rahaa, mutta hallituksen pyrkimys päästöjen pienentämiseksi ei ainakaan alkumetreillä näytä toteutuvan, vaan lisäävän. Nämä autot ostetaan huvikseen "leikkikaluksi", kun rahaa on. "Porche myydään per päivä", kehuskeli eräs pääkaupukilainen autokauppias, hyvä hallitus, näinhän tämän piti mennäkin!

    Ei täällä netissa kateellisena ulisemalla rikastu.
    Ei ole rikos olla rikas, mutta pitäis olla rikos kun on tyhmä eikä rikastu.
    Kaikki ei ole tyhmiä vinkujia, toiset on fiksuja ja rikastuu.
    Suomi on kateellisten kommareiden luvattu maa.

    Äänestä

  • Jotain. kirjoitti:

    Ei täällä netissa kateellisena ulisemalla rikastu.
    Ei ole rikos olla rikas, mutta pitäis olla rikos kun on tyhmä eikä rikastu.
    Kaikki ei ole tyhmiä vinkujia, toiset on fiksuja ja rikastuu.
    Suomi on kateellisten kommareiden luvattu maa.

    on yleensä viksuja jotka rikastuu omilla avuilla. Nykyään valitettavasti suurin osa rikkaista on perintöä vanhemmilta ja se näkyy yleensä jonnimoisena asennevikana muita kohtaan. On helppo kunnioittaa itseään ja muita jotka tulevat omillaan toimeen, vaikka kotoa lähtiessään saanut muuta kuin sata metriä etumatkaa Jaakko Teppoa lainatakseni.

    Äänestä

  • Puutetta kirjoitti:

    Uusi käyttömaksu, joka perustuu päästöihin, tulee vasta 2000 vuoden ja sen jälkeen valmistettuihin autoihin.
    Sitä vanhempien autojen käyttömaksu tulee painon mukaan, joka on täysin reilu meininki.
    Jos ajat siis vähän ja vanhalla, osta pikkuinen auto, kuten fiesta tai corsa, vie paljon vähemmän kuin se kohlo volvo ja on kevyempi.

    käyttömaksua vanhalle autolle on liikaa onko paino tai päästöt perusteena. Tätä yritin selittää jutussa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


uudistus kirjoitti:

on saanut aikaan sen, että varakkaat ihmiset ostavat autoliikkeet tyhjiksi isopäästöisistä autoista. Miten nyt näin kävi, kun hallituksen ajatus oli päinvastainen. Päästöjenhän piti laskea??!
Aina kun hallitus tekee uudistuksen, siitä hyötyvät rikkaat ihmiset, kyllä köyhää vituttaa-hah-hah-haa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu