Pumppusuutinmallit tuntuvat vetävän herkästi
ilmaa polttoainejärjestelmään.
Itselläni ollut ongelmia Passatissa käyntiinlähdön
kanssa, kun auto seissyt esim. yön yli.
Vika on nyt varmasti paikallistettu polttoaineletkuihin ja lähinnä niiden klemmareihin.
Jos alkuperäiset ns. kertakäyttöiset jousipuristeiset on korvattu perinteisillä ruuvattavilla malleilla niin, nämä löystyvät sen
verran, että järjestlmään pääsee ilmaa.
Polttoainesuodattimessa on näitä liitoksia
neljä ja lisäksi venttiillikopan kannessa kaksi.
Näitä ruuvattavia kun kiristää ongelmat loppuvat,
mutta voivat uusia kuukausien kuluttua. Jälleen tarvii kiristää ja ongelmat häviää.
Täytyy vaihtaa varmaan alkuperäisiin, jotta saa
ongelman poistettua pysyvästi.
Tiedoksi vaan jos jollekkin alkaa ilmetä ko.
ongelmia. Huollossa ja maahantuojalla eivät tiedä
asiasta mitään (tai eivät kerro).
ilmaa polttoainejärjestelmään.
Itselläni ollut ongelmia Passatissa käyntiinlähdön
kanssa, kun auto seissyt esim. yön yli.
Vika on nyt varmasti paikallistettu polttoaineletkuihin ja lähinnä niiden klemmareihin.
Jos alkuperäiset ns. kertakäyttöiset jousipuristeiset on korvattu perinteisillä ruuvattavilla malleilla niin, nämä löystyvät sen
verran, että järjestlmään pääsee ilmaa.
Polttoainesuodattimessa on näitä liitoksia
neljä ja lisäksi venttiillikopan kannessa kaksi.
Näitä ruuvattavia kun kiristää ongelmat loppuvat,
mutta voivat uusia kuukausien kuluttua. Jälleen tarvii kiristää ja ongelmat häviää.
Täytyy vaihtaa varmaan alkuperäisiin, jotta saa
ongelman poistettua pysyvästi.
Tiedoksi vaan jos jollekkin alkaa ilmetä ko.
ongelmia. Huollossa ja maahantuojalla eivät tiedä
asiasta mitään (tai eivät kerro).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hyvä, jatka tutkimuksia vielä. Dti-Ooppeleissa on kuulemma ollut samantyyppistä murhetta ja paljon.
Niissä ilmeisesti paluuletkut vanhenevat, haurastuvat yms. ja oireet on samat. Uudet osat ja toimii. Onko muuten suuttimissa vielä myös jotain O-renkaita, jotka voisivat päästää ilmaa läpi? "Kaikista autoista tulee vanhoina Ooppeleita"
Minulla tuntuu olevan samanlaista oiretta jotta lähtee käyntiin raskaantuntuisesti vaikka on kesäkelit. Autoon vaihdettiin moottori takuuseen 22000km ja nyt uudella ajettu 6000km ja käyntiinlähtö on yön seisomisen jälkeen tuskaista.
Olen huomannut myös että moottori käy ihmeellisesti välillä varsinkin kylmänä alavääntökohdassa tuntuu kuin venttiilit tai ohjarit alkaisi naputtamaan.
Ruiskutusarvot sylintereittäin vag-comin mukaan on ok.
Kulutuskin on valtaisaa kun vertaa toimiviin yksilöihin. Matkaajossa kulutus on ollut jopa 5.8L välillä kauhava-jyväskylä rajoitusten mukaan.
On todella harvinaista jos kulutus on alle 5.0L yleensä jää päälle viiden vaikka ajaisi 350km putkeen matka-ajoa.
Saako putkistoissa olla yhtään ilma kuplia vai mistä voi todeta että saapi ilmaa liikaa?
Voisiko tämä olla syynä minunkin 2002 mallin PWD borassa.
Vikaa on etsitty maahantuojalla putkeen kuukausi ja kun eivät löytäneet mitään vaihtoivat kokoa moottorin. Ongelmat ei ratkennut sillä vaan edelleen on sama juttu käyntiinlähtö tuskaista ja takaan jotta kun pakkaskelit taas tulee niin käyntiin ei lähde ollenkaan.
Missäpäin suomea olet ja miten ongelmasi saatiin selville?
Sinulla on ystävä jolla on vag-com, ettei tarvi kääntyä merkkiliikkeen puoleen (vag-tool).
Itse olen vian paikallistanut.
Käyntiinlähtö vasta pitkän startin päätteeksi.
Joten päättelin että ilmaa on jossain.
Aloin vain tutkia konehuonetta ja kiristelin
klemmarit jotka oli vaihdettu, ilmeisesti
polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä.
Vieläkin välillä temppuilee, joten pitäisiköhän uusia letkuja tai vähän lyhentää jos pystyy.
Nimittäin saattaa olla murtumia klemmarin alla.
Ja sitten vielä pitänee tutkia venttiilikopan
alta itse pumppusuuttimien liitokset.
Juhannukset taas meni ja nyt on aikaa syventyä käynnistysongelmaan jälleen enempi.
Kun sait liitokset kiristeltyä ja alkasi lähtemään käyntiin jälleen paremmin niin näkyykö polttoaineputkistossa sulla ilmakuplia juuri ollenkaan?
Kiinnititkö huomiota ajotietokoneen näyttämään kulutukseen silloin kun käyntiinlähtö oli tuskaisaa? Entä tuntuiko että alavääntö oli kateissa kun sait autosi sahattua käyntiin?
Siinä muutama kysymys vielä.
Keskiviikkona käyn tutulla korjaamolla vaihtamassa polttoainesuodattimen ja samalla tutkitaan onko mahdollista ilmaongelmaa myös minun borassa.Kerron miten käy....