Olisi tarkoitus koota yhtä -82 taunusta ja siinä tällä hetkellä 2.0 lohko se 20 vai oliko nyt 200. Kansi puuttuu vielä ja löytyisi 1.6OHC:een kansi ja 2.0OHC:n nokka. Eli sopiiko nokka tuohon 1.6 kanteen ja tuleeko toimimaan 2.0 tuolla 1.6:sen kannela ja 2.0 nokalla? Puristukset ainakin nousee ja tarviiko mitä muita vaihtaa että saa toimimaan vai joutuuko 2.0 kanen hankkimaan? 2.0 kaasari/imusarja löytyy ja pakosarja ja myös 1.6 OHC:een pakosarja,siinä 2 lähdöllä se sarja,että onko mitä hyötyä sitä laittaa vai sit oma 2.0 taunuksen pakosarja? Kiitoksia neuvoista jos joku rakennellut näitä.
Ford Taunus
1.6/2.0 OHC?
4661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Noiden kanssa tuli pelattua n. 20 vuotta sitten... sopiihan se kansi siihen, puristukset nousee kuten kirjoitit, joten kannattaisi vähän muotoilla kannen palotiloja isommiksi ja jouheamman mallisiksi, jotta saisi paremmat virtauksetkin. 2 litrasen nokka on sama kun oli aikoinaan harvinaisemmassa 1,6 gt. mallissa, joten sopii, se pakosarja kahdella lähdöllä on varmaan sierrasta, laita kumman saat helpommin sopiin pakariin. Eikä muuta kun kovaa ajoa!
No hyvä tietää tuo nokka juttu. Joo se 2 lähtevä pakosarja on sierrasta,mutta 1.6:sta pitää mitata onko erojoa putkien halkaisijoilla ja tosiaan sopiiko putkeen sitten molemmat. Tulee kumminkin toimimaan ilman palotilojen muotoilua?,kun ei ole itse tullut ainakaan niitä isonneltua/paranneltua niin ei viitsisi ruveta kokeilemaan.
Toimiihan se niillääkin palotiloilla, mutta aina muutama lisaheppa olisi plussaa?
Kyselisin vielä tuosta vauhtipyörästä että sopiiko 1.6:sen vauhtipyörä 2.0 koneseen ja onko painoeroja? Ja miten paljon painaa alkuperäinen vauhtipyörä ja kannattaisiko keventää paljon sitä,joku sanoi että hyvin vielä jaksaisi vääntää vaikka keventää sen reilumminkin??