Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    VW Transporter

    Omaan tuollaisen otsikossa mainitun auton 1,6 litraisella turbodiesel koneella vuosimallia -90. (kone on siis takana). Auton räyskä on nyt sitten kiukutellut pääsiäisestä asti oikeen urakalla. Ensin tuli käyttöjärjestelmä savun muodossa ulos. No joku näppärä (ihan ite) keksi, että tokihan vika on turbossa. Ei ollu turbo! Sitten mä vaihdoin männänrenkaat kun epäilin öljyrenkaan menneen poikki. Samalla kansi laitettiin eli venttiilinohjurit uusittiin samoin kun pakoventtiilit ja tietenkin plaanaus vielä päälle. No nyt on sitten koneessa uusia tiivisteitä ja osia oikeen urakalla ja eikun sininen savu ja öljyn kulutus on enää tallella vanhasta. Alkaa olla ideat vähissä että missä se vika oikeen ihan oikeesti on? Oiskohan kellään ideoita? Ku ei viittis niin kauheesti rahaa enään haaskata vian etsimiseen ku on menny jo reilut 1000€ remppaan.
    2296
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    moottori suurempaan, eli 1.9TD.Tein mäkin vanhaan koneen koneremppu. Kesti 30.000km, sitten kiertokangen laakeri meni rikki.
    Jos kori on muuten hyvä ja tykkäät autoon, niin tämä ratkaisu minä suosittelen.
    (Epäilen kyllä turbovika sun koneeseen)

    Äänestä

    • En oo kuullutkaan, et tollanenkin vaihtoehto olis. Mut rupes kuitenkii kiinnostaa sen verran, et kyselisinkin, et kuinka helposti toi 1,9 TD sopii ton 1,6 TD:n tilalle? Tarviiko paljo ja mitä muutoksia, vai sopiiko "heittämällä?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Api kirjoitti:

    Omaan tuollaisen otsikossa mainitun auton 1,6 litraisella turbodiesel koneella vuosimallia -90. (kone on siis takana). Auton räyskä on nyt sitten kiukutellut pääsiäisestä asti oikeen urakalla. Ensin tuli käyttöjärjestelmä savun muodossa ulos. No joku näppärä (ihan ite) keksi, että tokihan vika on turbossa. Ei ollu turbo! Sitten mä vaihdoin männänrenkaat kun epäilin öljyrenkaan menneen poikki. Samalla kansi laitettiin eli venttiilinohjurit uusittiin samoin kun pakoventtiilit ja tietenkin plaanaus vielä päälle. No nyt on sitten koneessa uusia tiivisteitä ja osia oikeen urakalla ja eikun sininen savu ja öljyn kulutus on enää tallella vanhasta. Alkaa olla ideat vähissä että missä se vika oikeen ihan oikeesti on? Oiskohan kellään ideoita? Ku ei viittis niin kauheesti rahaa enään haaskata vian etsimiseen ku on menny jo reilut 1000€ remppaan.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu