Corolla jakaa mielipiteitä uudella ulkonäöllään. Hyvin konservatiivisena autona tunnettu malli on muuttunut agressiivisemmaksi. Corolla yllättää muutaman vuoden välein ulkonäöllään ja aikaisemmat mallit näyttävät ikäistään vanhemmilta.
Lyhyesti sanottuna: Corollan pitäisi kelvata niillekin, jotka aiemmin ovat hyljeksineet sen konservatiivista ulkomuotoa.
Lyhyesti sanottuna: Corollan pitäisi kelvata niillekin, jotka aiemmin ovat hyljeksineet sen konservatiivista ulkomuotoa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Valitettavasti autojen muotoilu on kehittynyt eräiden japaninlaismerkkien toimesta kovin muhkuraiseksi. Pääasia ei enää tunnukaan olevan ajaton tyylikkyys, vaan uuden mallin mahdollisimman suuri ulkoinen ero edelliseen verrattuna, jotta ostajalle syntyisi mielikuva vanhentuneesta mallista. Mallista josta on pikimmiten päästävä eroon. Pelkkä myynninedistämiskikka, joka tuntuu toimivan.
Itselleni autossa muotoilua tärkeämpää on kaksi asiaa:
1. Vanteet
2. vanteet
Lyhyesti sanottuna,
muotoilulle ei kannata antaa koskaan mitään arvoa, ellei ole rahakas, ja vauras.
euroa ja tilat ratkaisee, jälleenmyyntihinta myös
Corolla varmaan on keskimääräistä parempi kuten on olut jo 1966 asti kun ekan ostin,
2003 ostin tokan.
Corolla ei erotu joukosta, eikä sillä kerää naapurin kateellisia silmäyksiä.
Suomen lisäksi Sedanista ovat kiinnostuneet lähinnä Venäläiset.
Toyota Corolla siis sopii tavis-suomalaiselle, kuten lada ennen muinoin.
Mitä vikaa taviksissa. Tavikset pitävät muuten maailman kunnossa, huolehtivat aivan kaikesta ja eivät vaadi edes hulluja korvauksia välttämättömästä työstään. Taviset eivät myöskään saastuta maailmaan hirveillä ökyautoillaan tai ökyveneillään. Koko ihmisen kulttuurin säilyminen perustuu tavisten tarpeisiin ja älykkyyteen. Jos Corolla on tavisten auto, niin Corolla on sitten maailman paras auto. Kokonaisuutena.
ei kelpaa! Ja syy on tietysti se että paljon parempia ja ennenkaikkea tyylikkäämpiä autoja löytyy pilvin pimein samasta luokasta. Miksi tyytyä siihen tylsimpään?
Moi,
faktaa on se että vaikka corollan olisi muotoiltu kuin alfa-romeo tai ferrari, monet pitävät sitä tylsänä vain sen takia että se on corolla. Esim. nykyinen focus, markkinoiden tylsin muotoilu mutta monet pitävät sen muotoilusta koska se on focus. Jos taas uusi corola sedan olisi focus, se olisi mahtava, ylväs, premium.
Octavia on toinen esimerkki, markkinoiden paras auto ominaisuuksiltaan alemmassa keskiluokassa, mutta merkin takia todella monet kiertävät sen.
Henkimaailman juttuja.
Autoiluun liittyy niin paljon tunteita, että isot miehet ja miksei välillä naisetkin vertailevat autojansa kuin pikkupojat hiekkalaatikolla.
Kuten eräs ison audin omistaja sanoi, tämä auton valinta on hänelle kuin karkkipäivä.
Corollalla on yleensä ottaen tylsän auton (muotoilussa on kieltämättä eroja) maine,jota on tosiaan vaikeaa muuttaa "positiivisempaan" suuntaan. Corolla on hyvin yleinen ja tehty kustannustehokkaasti ihan "tavallisille" ihmisille, jotka tarvitsevat hyvän ja luotettavan käyttöauton. Saman luokan Focukset, Golfit ja Astrat eivät ulkonäöltään sen ihmeellisempiä ole, mutta kun ne eivät ole corollia eivätkä japseja niin se yleensä riittää argumentoinnin pohjaksi.
Jetta on tyylikkäämpi kuin Corolla. Jetan linjat on onnistuttu tekemään sellaisiksi että muoto kestää myös aikaa. Malli on tullut maahamme pari vuotta sitten ja edelleen tyylikäs. Corolla sedan alkaa näyttää jo alle vuoden markkinoilla oltuaan vanhahtavalta. Sen muodoissa on ns. yritetty hivenen liikaa. Toki tunnustan että muoto on aivan ok, mutta ei kokoluokkansa sedanien ykkönen.
Ja sanon tämän vaikka itse ajankin HB-Corollalla.
Jetta se vasta ruma on, niin sisältä kun päältäkin. Kyllähän tämä uusi Japanian Corolla on kaikin puolin tyylikkäämpi kuin yksikään saksalainen tällä haavaa. Kokokin alkaa olla jo aivan riittävä tavalliselle 190 senttiselle miehenpätkälle. Niin, sitten se luotettavuus ennenkaikkea, ei voi samana päivänäkään puhua volkkareista.
Uuden Corollan muotoilu on onnistunut. Paljon parempi kuin vanha. Josku 80/90-lukujen vaihteessa Rollan muotoilu oli yhtä vetävä. Corollan muotoiluhistoriassa nykyinen malli pääsee mitaleille. Minä anna jetalle ja Rollalle käytännössä samat pisteet. Molemmat hyviä käytöautoja. Rollan tekniikka on paljon parempaa ja tietysti ajo-ominaisuudet. Ne ovat todellisuudessa olleet Toyotan valttina jo pitkään. Volkkari on tuntumiltaan jotenkin vanhanaikainen.
Corolla miellyttää silmää. Sivuprofiililtaan miltei täydellinen, mutta silti monikäyttöinen auto.
En ole koskan pitänyt farkuista tai pakettiautoista, minusta auton pitää näyttää perinteiseltä autolta.
Toyotan oston perusteena on, ettei kirjoittaja kerta kaikkiaan siedä vikoja autossaan ja vaatii sataprosenttista viattomuutta ja luotettavuutta mitä vain Toyota pystyy tarjoamaan. Kaikki nettikeskusteluissa esiintyvät Corollat ovat tietysti tarjonneetkin tätä täydellisyyttä ja kaikki aiemmin omistetut tai tuttujen euroautot ovat jatkuvasti pajalla.
Myönnettäköön, että corolla on hyvä ajaa maltillisilla nopeuksilla. Matka-ajossa tosin vaatii tiellä pysymiseen suurempaa tarkkaavaisuutta.
...sulla kaikki ihan kotona?
Väärä lääkitys. Pyydän anteeksi olemassaoloani.
Corolla on ruostumista lukuun ottamatta hyvin viaton, mutta se johtuu osin todella pienestä vuotuisesta ajomäärästä. Pitempiä matkojahan sillä ei oikein halutakkaan ajaa.
kelepaa...