Passat -99 TDI, 240tkm.
Kolinat alkoivat kevättalvella edestä vasemmalta. Olin varma, että joku/jotkut tukivarsista vaihtokunnossa...taas.
..eipäs ollutkaan. Tukivarsia/raidetankoja tarkemmin tutkiessani hokasin, että kolina tuleekin ulommasta raidetangon päästä. Nivel väljä.
Tarttisinkin siis neuvoja raidetangon pään TeeSeItse remppaan.
Kannattaako yleensäkään alkaa itse vaihtamaan? Mitä vaihdossa otettava huomioon? Mitä osia uusitaan? Ilmeisesti koko raidetankoa ei siis tartte vaihtaa, vaan pelkkä ulompi pää. Tanko on kiinni moottorille päin menevässä päässä kierteillä. Onko näin?
Ja onko ohjaus/aurauskulmien säätö juuri tuo raidetangon kierre vai millä niitä kulmia säädellään? Ja kulmat joutuu ilmeisesti säädättämään kohdalleen rengasliikkeessä remontin jälkeen?
Lisäksi kiinnostaisi osien ja mahdollisen ohjauskulmien säädön hinta.
Kuinka paljon osat on tarvikkeena halvempia ja onko näissäkin osissa samat tarvikevalmistajat (Saksalaiset TRW,Moog,Lemförder / Italialaiset) kuin tukivarsissa? Entäpä eroa laadussa saksal. vs. ital.?
Kolinat alkoivat kevättalvella edestä vasemmalta. Olin varma, että joku/jotkut tukivarsista vaihtokunnossa...taas.
..eipäs ollutkaan. Tukivarsia/raidetankoja tarkemmin tutkiessani hokasin, että kolina tuleekin ulommasta raidetangon päästä. Nivel väljä.
Tarttisinkin siis neuvoja raidetangon pään TeeSeItse remppaan.
Kannattaako yleensäkään alkaa itse vaihtamaan? Mitä vaihdossa otettava huomioon? Mitä osia uusitaan? Ilmeisesti koko raidetankoa ei siis tartte vaihtaa, vaan pelkkä ulompi pää. Tanko on kiinni moottorille päin menevässä päässä kierteillä. Onko näin?
Ja onko ohjaus/aurauskulmien säätö juuri tuo raidetangon kierre vai millä niitä kulmia säädellään? Ja kulmat joutuu ilmeisesti säädättämään kohdalleen rengasliikkeessä remontin jälkeen?
Lisäksi kiinnostaisi osien ja mahdollisen ohjauskulmien säädön hinta.
Kuinka paljon osat on tarvikkeena halvempia ja onko näissäkin osissa samat tarvikevalmistajat (Saksalaiset TRW,Moog,Lemförder / Italialaiset) kuin tukivarsissa? Entäpä eroa laadussa saksal. vs. ital.?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä ole kokemuksia tuon passatin raidetangonpään vaihdosta, mutta tässä jotain: Tarvitset raidetangonpäänulosvetäjän normaalien työkalujen lisäksi. Mittaa alkuperäinen etäisyys(esim ohjausvarresta) johonkin raidetangon osaan, jota ei tarvitse avata. Löysää lukitusmutteri, ota r-pää irti ulosvetäjällä(voi olla tiukassa). Pyöritä vanha kierteiltä irti, asenna uusi kierteille, säädä etäisyys oikeaksi, sitten aurauskulman säätöön. Taitanee alkuperäisosa olla paras, Bilteman pas***n alä sorru.
Mitään raidetangonpäänulosvetäjäähän siinä ei tarvitse. Omani vaihdoin vartissa. Helppo homma. Ja kierteet ovat nivelessä ei raidetangossa.
Takuuseen vaihdettu minulta-98 ja appiukolta -99 passateista.
kannattaa kysyä
siis takuuaikanako (1v) vai ihan vasta?
itselle about 2v sitten (auto -98)
Appiukolle viimmeviikolla (auto -99)
Valmistajan vaihtokampanja, minulla meni molemmat takuuseen viime viikolla ja kulmien säätö kuuluu tietysti hommaan myös.
Uudenmallisissa pitäisi olla parempi tiiviys tai jotain, on ne ainakin hieman eri näköiset...
Kysyin VW:ltä asiaa hetki sitten (Oulu, Pörhön Autoliike). Oman autoni kilometrit siis 240 tkm. Ei kuulemma korvata.
Paljonko sulla kilometrejä? Missä vaihdatit?
Kilometrejä ei ole kuin 72tkm, mutta sillä ei pitäisi olla mielestäni mitään merkitysta paljonko on ajettu, jos autossasi on vaan ne tietyt "vialliset" päät niin kyllä ne mielestäni kuuluisi vaihtaa, kävisiköhän ne rungonnumerosta ilmi.
Minulla oli aikomus vaihdattaa ne huollon yhteydessä (Automarkku, Pori) kun olin huomannut väljyyden, yllätyksekseni minulle kerrottiin niiden menevän "takuuseen", äijä otti auton huoltokirjasta ja rekisteriotteesta kopiot.
Audisteja on kuulemma lähestytty kirjeitse kyseisessä asiassa, minulle ei kirjettä koskaan tullut mutta siihen voi olla syynä kun autoani ei ole täältä hankittu...
Soitin Poriin ja kysyin korjauspolitiikasta. Huollon heppu tarkisti alustanumeron perusteella kuuluuko autoni raidetankojen osalta takuukampanjan piiriin. Ei kuulu.
Passatit alustanumeroltaan vm. 97-99 kuuluvat raidetankotakuun piiriin. Itselläni auto on rekisteröity 6/99, mutta alustanumeron mukaan auto on vm. 2000, joten se siitä. Tukivarsien osalta auto kuitenkin kuuluu takuun piiriin. Ja niitä menikin takuuseen ennen 150 tkm:n "goodwill"-takuun täyttymistä.
Välttämättä raidetangot ei mene takuuseen 97-99 autoissakaan. Riippuu kuulemma juuri tuosta alustanumerosta. Joissakin Passateissa on kuulemma erilaisia osia kuin toisissa.
Kiitos tuosta "Pori-vinkistä"! Sain asiassa lopultakin ystävällistä sekä asiallista palvelua ja perusteellisen selvityksen mistä tässä tukivarsi-raidetankosopassa on kysymys ja mitä takuu kattaa missäkin tapauksessa. Samanlaista palvelua en ikävä kyllä Oulun Pörhöllä ole onnistunut saamaan. Aina vaan kieltäviä vastauksia ilman kunnon perusteluja.
Lisäksi vielä Pörhön automyyntipuolen palvelu ainakin tiettyjen myyjien osalta on mielestäni ala-arvoista ja todella ylimielistä. Varmasti asiallisiakin myyjiä sieltä löytyy, mutta ilmeisesti itselläni on käynyt huono tuuri liikkeeseen mennessäni. Olen viimeisen 3 vuoden sisällä ostanut 2 VW:tä, mutta en kumpaakaan Pörhöltä. Yritin kyllä, mutta eka kerralla myyjät ei oikein ottaneet tosissaan autonostoaikeitani. Ilmeisesti vika oli siinä, että olen nuori ja olin liikkeellä verkkareissa ja myyjä puku päällä?
Sen jälkeen kun olen kysellyt vaihtotarjouksia autostani, niin tarjoukset ovat paremminkin pilajuttuja (sopivalla ylimielisyydellä höystettyinä) kuin vakavia tarjouksia kun vertaa hyvityshintoja muihin liikkeisiin.
Ihmettelenpä oikeastaan, miten liike ylipäätänsä voi menestyä niin hyvin kuin mitä sillä tällä hetkellä menee??