Kukahan sen tietäs et pitääkö ton volvon laatikon(automaatti 4 vaiht.)lukita viimeinen vaihde kun tuntuu että kone vaan huutaa eikä kulje!!!!!!!!!
esim n.kahdeksaakymppiä ajaessa on koneessa kierrokset melkein yli kahden ja puolen tonnin. Eli se luistaa ihan samoin kuin 1, 2, kolmosvaihteen kanssa!
esim n.kahdeksaakymppiä ajaessa on koneessa kierrokset melkein yli kahden ja puolen tonnin. Eli se luistaa ihan samoin kuin 1, 2, kolmosvaihteen kanssa!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuo vaihteiston merkki ja malli ei ole ihan selvä sillä Volvo ei itse niitä tee, olettaisin että siellä on Allison. (mekaaninen keppi) Turbiini kytkimen kautta se menee joten pieni hydraulisuus noissa on joka tuntuu ehkä 200-300 kierrosta kaasu pois ja päälle.
Perävälityksen koosta riippuu mitä sen pitäisi kulkea, TD70 moottorille noin 2400 kierrosta on vihreän loppu joten siihen asti sen pitäisi kiertää. Automaatille tuo on aika pieni kone joten ei se mikään kovakulkuinen pitäisikään olla.
Voi tietysti olla vähän öljyä tai jotain suodin tukosta, sekä kuormitusanturin säätö ongelma/vika.
Vikautunut vaihteisto voi lämmittää moottorin joten sieltä lämpömittarista pitäisi näkyä nousua ylämäkiin ajettaessa yms.
En suosittele itse tehtäväksi muutä kuin öljyn lisäystä, ja suurta puhtautta noudattaen.
Öljy pitää sitten katsoa lämpimänä ja koneen käydessä.