Pitäsköhän se nyt alkaa myös kuljettajien alkaa vaatimaan 24% palkankorotusta? perus palkka nolla kokemuksella on suurinpiirtein samaa luokkaa kuin sairaanhoitajilla. Voishan sitä lakkoakin yrittää.. Onhan tuo kuljettajapula aika paha että siinä mielessä korotus vois olla paikallaan.
palkan korotus
repe666
265896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vaikeaa tulee meille olemaan tuon palkankorotuksen, pienenkin, tavoittelu...
Kuljetustaksoja ei voi korottaa kun aina löytyy joku yrittäjä joka ajaa halvemmalla...
Ja kaukoliikenne valuu vähä vähältä itäkuskien hoidettavaksi...
Palkkojen on noustava ensin, vasta sen jälkeen nousevat taksat. Naftan hinnankin noustua saavat yrittäjät sen neuvoteltua taksaan, niin miksei myös palkkojen nousua. Jos odotetaan taksojen nousua ensin, niin palkat eivät nouse.
kun nafta nousee. Jos on kahden vuoden sopimus niin on. Ylensä on paragraaffi jossa lukee että esim. 10% natankorotus sis. hintaan.
Yrittäjät jotka ei nosta tai voi aiemman tyhmän sopimuksen vuoksi nostaa hintaa kulujen noustessa on onneksi vähemmistö.
Aiemmat kirjoittajat oli täysin oikeassa siinä että palkkojen pitää nousta ensin, juuri tuosta suuresta yrittäjä määrästä johtuen.
Tämähän on aivan selvä juttu!ja kaiken lisäksi ratkaisu on lapsellisen helppo.Tietenkin kuljetusten veloituksia täytyy nostaa riittävästi,mielummin reilusti yläkanttiin,ettei tule yllätyksiä myöhemmin,vaikka naftan hinnassa tai oman talon laajennuksen kanssa.Mikä siinä muka on niin pulmallista?Lisää autoja,niin voi kuljettaa enemmän ja taas tulee rahaa ovista ja ikkunoista!Lisäksi kannattaa ehdottomasti pyörittää autoa se 24h vuorokaudessa,pois lukien ne pakolliset tankkaus ja pikahuoltoajat jolloin kuljettaja voi aterioida ja hoitaa henkilökohtaisen hygienansa.
Ala on alipalkattu, tuntipalkan pitäisi olla rekkahommissa 13 euroa tunnille ja kaikki lisät päälle että hommassa olisi järkeä kuskin kannalta, mutta yrittäjät ja kuljettajat ovat sen verran erikoista sakkia että aina löytyy halvemmalla kuski ja kuljetusliike. Kuljettaja pula ei ole todellinen.
tällä alalla palkat ei nouse helposti, kun on sitä porukkaa jolle riittää uus vesipää ja puu kengät ja kolme metriä ketjuu jolla tyhjä pörssi pysyy taka taskus. pää asia että saa ajaa ja kehuu kylän baaris että mää oon rekkaMies..
KUNNON palkka niin huomaat että ei toista tiliä tarvii maksaa. Mutta jos olet tota mieltä niin ryhdy isännäksi heti huomenna.
Millä ajoit saada kuljetushommat jos et tingi?
Tuo on kanssa yksi maailman typerimpiä argumentteja, että ala itse isännäksi. Kuka täysijärkinen alkaa niin kauan, kun näitä idiootteja omaan pesään kusevia "isäntiä" on joka kylä väärällään.
Kuinka kukaan voi yrittää saada mitään järkevää rahtihintaa niin kauan, kun on heti jonossa 30 idioottia tekemässä toinen toistaan halvemman tarjouksen. Ne halvimmat ovat sitten jo valmiita vähän maksamaan, että saavat autonsa kuljettamaan toisten romuja, vaikka eivät rengeilleenkään enää maksa palkkaa kuin hedelmissä.
Jos joskus sellainen päivä tulee, että kuljetusalan yrittäjiltäkin aletaan vaatia jonkinlaista laskutaitoa, saatan alalle ryhtyäkin yrittäjäksi. Niin kauan kun alalla on näitä jotka eivät ymmärrä, että pelkkää liikevaihtoa tuijottamalla ei mikään firma kannata, en varmasti viitsi sijoittaa euroakaan kuljetusalaan. Se on liikevoitto joka kannattavuutta mittaa.
Omalta osaltani pyrin alaa tervehdyttämään vaatimalla työnantajalta joka ikisen euron ja prosentin, mikä minulle TES:n mukaan kuuluu. Tyhjän saa pyytämättäkin.
Sitten vielä aloittajalle. Oletko tietoinen, että sairaanhoitaja on ammattikorkeakoulututkinto. Laajuudeltaan täysin insinööriä vastaava. Ensin pitää käydä muutama vuosi lukiota ja päälle vielä nelisen vuotta AMK:ssa.
Kyllä ainakin mun mielestä seitsemän vuotta opintotuella kituuttanut ihminen on palkkansa ansainnut. Perusduunari, joka on mennyt töihin suoraan peruskoulusta tai muutaman vuoden ammattikoulun jälkeen, on tuossa ajassa ehtinyt tienaamaan helposti jo yli 100 000 euroa. Nykyisillä hoitajien palkoilla tuota eroa ei kurota kiinni edes koko työuran aikana. Moniin heikomman koulutuksen aloihin nähden palkka on jopa heikompi. Kyllä palkan pitäisi ainakin mun mielestä hiukan motivoidakin kouluttautumaan.
Sama tilanne on monilla muillakin koulutetuilla naisvaltaisilla aloilla. Insinöörin peruspalkkakin on isompi kuin sairaanhoitajan palkka kaikkine vuoro- ym. lisineen. Laajudeltaan koulutukset kuitenkin vastaavat toisiaan.
Ei kuljetusalalle mitään hirveitä korotuksia välttämättä tarvita. Nyt tavoiteltu 4 prosenttia/vuosikin on ihan ok. Kun nyt saataisiin ensin hiukan noita tekstipuolen asioita edes parempaan suuntaan. Esim. päivärahat sille tasolle, mitä verottaja sallii ja vaikkapa lauantailisä sekä hiukan paremmat ilta- ja yölisät. Tekstipuolella Kuorma-autoalan TESsissä on paljon enemmän korjattavaa kuin palkkataulukoissa.
"Sitten vielä aloittajalle. Oletko tietoinen, että sairaanhoitaja on ammattikorkeakoulututkinto. Laajuudeltaan täysin insinööriä vastaava. Ensin pitää käydä muutama vuosi lukiota ja päälle vielä nelisen vuotta AMK:ssa."
Joopa joo. Kyllä se sairaanhoitajakoulutus on edelleenkin se sama vanha suurinpiirtein ammattikoulua vastaava koulutus, joka vaan nostettiin 3,5 vuotiseksi amk-tutkinnoksi. Ennen pohjaksi riitti pelkkä peruskoulu, nyt vaaditaan jo pohjaksi ammatillinen koulutus tai lukio. Insinöörien ja hoitsujen koulutuksen tasossa on edelleenkin eroa kuin yöllä ja päivällä.
Insinööriltä vaaditaan samalla tavalla pohjaksi ammatillinen koulutus tai lukio ja opintoviikot ovat samat. Ei se insinöörinkään koulutus nyt niin kummoinen ole. Se vanha opistotason koulutus lienee ollut lähinnä teknikkoa vastaava. Teknikoksihan pystyi myös opiskelemaan ilman keskiasteen koulutusta. Ammattikoulua vastaava keskiasteen tutkinto on lähihoitaja.
Eikä se tosiasia muutu mihinkään, että vuosissa opintoja täytyy mitata. Jos ammattiin vaaditaan 5-7 vuotta opintoja, on siitä kyllä jotain maksettavakin.
"Sitten vielä aloittajalle. Oletko tietoinen, että sairaanhoitaja on ammattikorkeakoulututkinto. Laajuudeltaan täysin insinööriä vastaava. Ensin pitää käydä muutama vuosi lukiota ja päälle vielä nelisen vuotta AMK:ssa."
juu olihan se tiedosssa ja sen kummemmin hoitajien koulutusta/työtä vaheksymättä huvikseni heitin tuon aloituksen. vaimo on sairaan-/terveydenhoitaja. Mutta kyllä tuohon kuljetus alan palkkaukseenkin jonkinlaista korotusta mielestäni pitäs saada. itsellä reilusti yli tes:in ja olen tyytyväinen. miten on lakko kuljetus alalla onko laissa kielletty?
Ei kuljetusalalle mitään hirveitä korotuksia välttämättä tarvita. Nyt tavoiteltu 4 prosenttia/vuosikin on ihan ok. Kun nyt saataisiin ensin hiukan noita tekstipuolen asioita edes parempaan suuntaan. Esim. päivärahat sille tasolle, mitä verottaja sallii ja vaikkapa lauantailisä sekä hiukan paremmat ilta- ja yölisät. Tekstipuolella Kuorma-autoalan TESsissä on paljon enemmän korjattavaa kuin palkkataulukoissa.
ja likaisentyön lisä voisi nousta 5% --> 7-9%
ja alelle voisi olla poikaa ei ihan kaikenlaiset junnut pääse ratin taakse muita haukkumaan, eli koulutusta! ja turvallisuutta tielle
Kyllähän näitä justiin tämän tasoisia jätkiä löytyy ihan joka helvetin hevosmiesten tietotoimistoista ympäri suomenniemen, jotka vannoo tessin nimeen ja arvostelee autoilijoita. Todellisuudessa se "isäntä" sen sunkin perseen pyyhkii ja toimeentulon (valitettavasti) maksaa ja kantaa vastuuta. Sinun vastuu rajoittuu loppujen lopuksi siihen, että mikä sinun nenästäs suuhun valuu. Siinä sun vastuun kanto kyky on ;)
kaverilla asenne kohdalla, sillai kai ajoja saa ku polkee kunnolla hintaa!!! täällä olis 6 kuormaa ilmakiväärin ruutia rovaniemelle, kuka haluu viedä???? kuorma autolla on halvempi matkustaa kun taksilla!!!!
Alalla on isäntiä, jotka eivät maksa edes Tessin mukaista palkkaa. He ovat niitä taksojen polkijoita, jotka toimillaan estävät alan tervehtymisen. Palkkoja maksetaan myös ajettujen kilometrien mukaan, eikä makseta ylityö- eikä muitakaan lisiä. Palkkakirjanpitokin väärennetään näyttämään oikealta työsuojelutarkastusta varten. Toimitaan täysin piittaamatta lainsäädännöstä. Mitä tämmöinen vastuunkantaminen on muka? Olisikin aika jo tuomita vastuuseen lakituvassa.
Olet aivan oikeilla jäljillä. Entinen opistotason koulutus tosiaan vastasi juuri esim. teknikon koulutusta. Koulutusuudistuksessa suurin osa tämän tason koulutuksista joko lakkautettiin tai alennettiin keskiasteelle. Sen sijaan sairaanhoitajan koulutus nostettiin AMK-tutkinnoksi. Koulutus oli ennen 3v ja uudistuksen yhteydessä siihen lisättiin puoli vuotta työharjoittelua lisää. Tekee yht. 210 op eli 3,5v. Insinöörin koulutus on edelleen 240 op eli 4v.
On erittäin vaikeita tilanteita etenkin kuljettajilla,jotka ovat -90 laman kourissa joutuneet lähes ylitsepääsettömiin vaikeuksiin, ne vaikeudet seuraavat vielä nykyäänkin,siis tänäkin päivänä. Itse olen tuon kokenut,tämä yhteiskuntaa ravisuttava tilanne ei ollut silloin mitenkään odotettavissa,etenkään pienituloiselle autonkuljettajalle mutta toisinkävi en tarkoita että olisin yli varojeni elänyt vaan että koin samaanaikaan myös yksinhuoltajuuden,vaimoni hermot eivät kestäneet ja muuta mahdollisuutta ei ollut kuin että minä hoidan lapsen ja tämä oli ja on edelleen se ainoa oikea valinta asiassa, sanonpa teille että älkää turhista valittako,asiat voisivat olla paljon huonommassakin mallissa. Niin on nytkin, minun kohdalleni sattunut, nuorimman tyttäreni äidin yllättävän kuoleman kautta.En voi mitenkään hyväksyä sitä että tytärtäni käytetään tulonlähteenä hänen sisarpuolensa perheelle,asia on mutkikas eivätkä sanat riitä,elämä on. Mutta tämä asia ei jää tähän, lastenvalvojan mukaan oikeudessa saa valehdella? Tätä en voi ymmärtää, millään tasolla, etenkään oikeudenkäynnissä. Ja kysymyksessä on nimenomaan sisarpuolen RÄIKEÄ valehtelu ja omanedun tavoittelu, mutta kukapa minua asiassa uskoo? Olen vain autonkuljettaja, sisarpuoli sittenkin maanviljelijän/maanrakennusurakoitsijan, avovaimo jota on Helsingin Kaupungin sosiaalivirasto elättänyt, vastoin 3 lapsen yrittäjä- maanviljelijäisän tahtoa. Hyvä Helsinki! Olen 3 polven Stadilainen. Ota nyt JAN VAPAAVUORI kantaa,kuinka stadilaisia kusetetaan,jopa näiden maajussien toimesta, Perkele, ihmettelen ellet puutu asiaan.Olen aivan varma siitä että saat minuun yhteyden ja ellet saa,toivon että otat asiaan jonkinlaista kantaa.
Sinuun tuskin saan yhteyttä puhelimella, mutta oletan että sinä saat minuunm puhelinyhteyden,asiassa jonka oletan sinun JAN VAPAAVUORI käsittävän, lakimiehenä.
Taitaa olla niin että 80% nykyisistä kuskeista tekee töitä jollain muulla kuin yleisesti sovituilla palkoilla. Joku transpoint ja vastaavat maksaa kaikki lisät, vissii . Mutta hakee 50 jätkää yrittäjäkursseille eli koittaa eroon akt:n kavereista. Villit on markkinat ja meno senkun paranee. Että, nostetaan palkat pilviin joka alalla ja ruvetaan onkimaan.Ei suomi poika vielä ymmärrä, että reaalitulot kuuluiskin globalisaation myötä laskee
Matalapalkka-ala? Mitä mieltä olette?
no on matalapalkka ala! kato tuntipalkkaa
teeppä sillä se 80h 2viikkon tai 160h ei jää paljoo verojen jälkeen
Eiköhän sen kaikki jo tiedä,et ainoo keino tienata tien päällä on pitkä päivä.
En väheksy ollenkan hoito-alan työntekijöitä,vaan vastuu töistä on toinen kuin meillä.
Osastoilla on säännölliset kahvi ja ruoka tauot,on aina joku keltä kysyä,jos taidot loppuu.
Eipä mieti hoitaja,kun tulee taivaan täydeltä lunta,et kukahan sen aamulehden on sinne postilaatikkoon kiikuttanut ja millä palkalla.
Kyllä valitettavasti tämän alan voi luokitella matalapalkka alaksi tai ehkä se tosiaan on niin helppo luotsata 60 tonnia läpi Suomen.
Kuunnella haukkumisia,kun jossain on kiesit nurin,tai myrkkykuorma ojassa.
Miks tosiaan tällaisesta hommasta maksetaan niin vähän,kun viimekädessä se kuitenkin on kuljettaja,joka siellä oikeuden edessä tekemisistään vastaa.
No eipä ole häävit palkat kuljetusalallakaan, joskaan aikamoisen turhaa kadehtia hoitajienkaan palkkoja. Oma tuntipalkkani on nääs lähes pilkulleen sama kuin AKT:n sivuilla ilmoitettu TES:n mukainen minimituntipalkka kuorma-auton-, pumppuauton- ja pyöräkuormaajankuljettajalle (II pkl). Erona on vain se, että kuljetusalalla lähtöpalkka on samaa tasoa kuin itsellä 4 vuoden työkokemuksella ja 2,5 vuoden koulutuksella. Täysperävaununkuljettaja tienaakin jo 70 senttiä enemmän tunnilta kuin minä. No, ei käy kateeksi kummankaan puolen palkat.
katsoa peiliin autokuskin,ku haluaa lisää liksaa.Siis ammattitaito ja alan vaativuus...heh...
Kirjoittaa hän joka ei tiedä hommasta mitään. Autonkuljettajan työ kaikkinensa on todella rankkaa, kannattaa kokeilla ennen kuin lausuu tuollaisia mielipiteitä.