Kovalainen ei jatka tulevan vuonna Renaultin leivissä, näin oli Briatore antanut ymmärtää. Nyt vähän jännittää Heikin puolesta, saako Heikki edes paikkaa tulevaksi kaudeksi. Toivotaan että saa, Heikki on ihan symppis tyyppi.
Nyt näyttäisi siltä, että Heikin talli on joko McLaren tai RedBull. Jos McLaren saa ongittua Rosberin itselleen, niin sitten yksi mahdollisuus olisi Williams. Odottavan aika on pitkä.. :)
Nyt näyttäisi siltä, että Heikin talli on joko McLaren tai RedBull. Jos McLaren saa ongittua Rosberin itselleen, niin sitten yksi mahdollisuus olisi Williams. Odottavan aika on pitkä.. :)
Vastaukset 18
Vanhimmat
mm. Toyotalla on vielä paikka auki. Paras vaihtoehto tietysti olis tuo McLaren, mutta Heikki ei ihan täysin vakuuttanut viimekaudella. Eli mahdollisesti joku jäännöstalli tai pahin tietysti on jäädä ilman sopimusta.
Timo Glock valittiin tänään virallisesti Toyotan toiseksi kuljettajaksi, Jarno Trullilahan on ollut sopimus jo aikaisemmin.
http://iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/
katellaan miten käy. Odottavan aika on todella pitkä
Ei auta kuin pitää peukkuja pystyssä.
le mansia ajeleen ja dtm myös hyvä vaihtoehto.
nimittäin joku lemans ja dtm yms. turhat autosarjat. Maailmassa ei ole kuin 2 varteenotettavaa autosarjaa joissa on parhaat kuljettajat, muut sarjat ovat lähinnä jäähdyttelijöitä/uraa tekeviä nuoria varten.
Ja vaikuttaakohan sekin, että suomalaiset pärjäävät siellä ja menestynein maa rallissa?
Todellisuudessa tuo ei ole mikään MM sarja, mutta EM sarjaksi sopi. Eihä siel ole muita kuin pelkästään eurooppalaisia kuskeja!!!
Näissä Le Mans, Dakar yms tälläiset pesee Rallin "MM sarjan" 100-0!
Ajatellaampa asiaa näin, että lähdet omalla autollas ajamaan Suomen teille kilpaa, niin eihän täällä voi harrastaa kuin rallia. Nimittäin suurinosa teistä on mutkaisia, kuoppaisia ja iso osa hiekkaa. Myytävät autot autoliikkeissä on aika lähellä ralli-autoja, ainoastaan ero on virityksessä eli harrastaja määrätkin ovat monituhat kertaiset muihin sarjoihin ja vielä siihen päälle lisätään se, että rallissa jokainen kilometri on erilainen ja haasteita täynnä. Rata-autot kirtävät samaa tylsää rataa kierroksesta toiseen turva-aitojen ja shikaanien turvatessa matkaa. Rallissa oikeasti ei ole mitään samanalisia turivallisuustekijöitä, siellä pärjää ne joilla on paras kantti ja taitoa ajaa koviten keskellä metsää, aavikolla, vuoristossa, soralla, asfaltilla, hyppyreissä, lumella, jäällä, pimeässä, sumussa, pölyssä yms. yms.
Ralli on ehdottomasti vaativin sarja ja huipputalliin päästäkseen pitää olla poikkeuksellinen lahjakkuus.
koko sarjan. Olisi samanlaisia pätkiä, kuten silloin vielä 1990-luvun alussa. Silloin ei näiden Grönholmin ja parin muun valituksia liian rankasta mm sarjasta eivät onneksi kuunnelleet.
Suoraan sanottuna Kovalaisen kausi oli kisojen jälkeisten selittelyjen kausi. Selittelemällä ei tallipaikkoja ole ennenkään saatu.
Hyvä kuski pääsee aina loppupeleissä hyvään talliin lähtipä sitten liikkelle mistä pikkutallista tahansa. Hyvät suoritukset paskallakin autolla noteerataan aina samoin kuin hyvä futaaja paskassa joukkueessa.
Kovalainen pääsi tavallaan liian hyvään talliin jossa olisi siis pitänyt tulla edellisvuoden valossa hyviä kisoja heti kärkeen ja paljon. Niitä ei tullut. Ja se tarkoittaa sitä että osakkeet laskivat. Lisäksi olipa totuus mikä tahansa Rellun suorituskyvystä kaudella 2007, en usko että kukaan asiantuntija on vakavasti sitä mieltä että Kovalainen on läheskään esim. toisen rookien eli Hamiltonin veroinen kuski todellisuudessa ja siksi Kovalaisen kamppailu kunnon tallipaikasta on vaikeaa ellei jopa ylivoimaista. Kovalaisella tuskin on ainakaan mitään mahdollisuutta viimekauden esitysten perusteella esittää mitään kovin kummoisia palkkavaatimuksia.
meni. Se suuri menestys jäi saavuttamatta, vaikka sitä niin kovasti ennen kauden alkua povattiin. Itse olen myös sitä mieltä, että saa Kovalainen aika tyytyväinen olla jos jostain tallipaikan saa.
Ja palkkaahan kuka vaan meistä voi vaatia vaikka kuinka paljon, mutta eri juttu onkin sitten mitä maksetaan.
Mitä se Kovalainen tarkalleen ottaen selitteli? Minun mielestä se ei selitellyt mitään. Jos kisa tai aika-ajot meni perseelle*n, niin Kovalainen myönsi oman virheensä, mikäli siihen oli tarvetta.
Ei hän mikään huono ksuki ollut, sillä hänellä on pitkä ura takanaan. Heikki ajoi mielestäni huomattavasti paremman kauden mitä hän, ihan hienosti kaverille joka joutui opettelemaan lähes kaikki radat nikseineen.
Kaikki ne kameran edessä sanotut sanat jotka on lausuttu esim. aika-ajojen jälkeen kun ei ole päästy kymmenen joukkoon ovat yleensä selittelyjä.
esim brasilia: http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2007/10/573277
esim kiina:
http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2007/10/568373
Näin se Kovalainen "selitteli". Sääli vain, että virheet tulivat kahteen viimeiseen kisaan ja näin Kovalaisesta jäi vähän alaviritteiset muistot kaudelta 2007.
Jos ei mokaa niin ei tuota oma moka -lausuntoa eli siis "selitystä" huonolle tulokselle tarvitse kuskin antaa. Jos talli puolestaan faktisesti mokaa niin sitten sen sanominen kuskin taholta ei ole selittelyä vaan tosiasian kertomista sillä ei kenenkään tarvitse selitellä kuin omia virheitään.
Monet tallit etsivät juuri kuskeja joihin voi luottaa aina ja myös tiukan paikan tullen eli omia mokia ei pitäisi tehdä koska pelkät moottoririkot ja väärät rengasvalinnat ym. seikat tuovat aivan riittävästi ongelmia.
Ja esim. juuri tuon Brasilian ja parin muun oman mokan takia Kovalainen voi jäädä ilman huipputallipaikka ensi kaudella.
Minä en niitä tallipaikkoja pysty takaamaan kenellekään :)..Mutta jos ajatellaan Kovalaisen kokonaista kautta tulokkaana, ei niitä virheitä niin hirveästi tullut. Muutama virhe ja harmillisesti juuri niihin kahteen viimeiseen kisaan. Formuloista ei ikinä tiedä, miten niissä tallipaikat jaetaan ja kuka lentää pellolle.
Kyllä minä Kovalaisen laittaisin silti niiden Kymmenen parhaan joukkoon oikein reilusti, jos minulta kysytään. Ja eiköhän siellä sirkuksessakin jonkinlaista arvoa anneta Kovalaisen ajotaidoille.
Myönnän, että vähän sinivalkoisin lasein Kovalaista kehun, mutta piruako minä jotain Hamiltonin menestystäkään alan hehkuttamaan. Eihän se ole Suomalainen, eihän?
Joku kirjoitteli tuonne Kovalaisen kotisivuille, että jos Kovalainen ei saa paikkaa mistään ensi kaudeksi, niin Briatorelle pitäisi antaa kenkää managerin hommista.
Itse olen ehdottomasti samaa mieltä. Briatore olisi voinut vaikuttaa että Heikki olisi saanut jatkaa Reaultilla, mutta ei jos sitten ei. Ehkä he yrittivät liian kovasti paikkaa McLarenille, mutta jospa Heikki sinne pääsisikin. Se vain on valitettavaa, että sekä Renaultilla ja McLarenilla joutunee kakkoskuskiksi.
Ymmärtääkseni homma kumminkin alkaa purkautumaan jo parin viikon sisään. Heikki oli vain naureskellut kun oli kyselty tulevan kauden paikasta, toivottavasti se on hyvä merkki.