gallup pystyyn, kenellä eniten kilometrejä lagunassa, mulla 232.000 ja ei kun pelaa.
kenellä eniten kilometrejä lagunassa
rellu rules
132498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
288 000 pyöreästi lagu 96´farkku
21 320000km vasta ja lagu 260000km... ja eteen päin mennään.. et on huono laatu?
320000 meni rikki viime viikolla (1.8RT 98 Break).
-98 farkku 233000 1.8 koneella
eli siis minun lagunassa 270000 pyöreästi, eikä mitään vikaa, jonkun verran on alkanut takajarrut temppuileen, mutta vielä on halvalla päästy
tänä aamuna mittarissa 481 236, 2.2D Break -97.Vetoakselin holkki uusittu, nokka-akseli vaihdettu,muutoin normi huollot ja kuluvat osat.
117 700, josta itse ajettu 1200 km. Että eipä vielä voi paljon Lagunan laadusta sanoa. Pitihän tuohon pikku remppaa heti alkuunsa tehä. Niin ja takalasin lämmitin on rikki.
varmaan sieltä kumihaitarista
428000 km, tai siis 28000 km, kun mittari nollautu 400 tkm:ssä.... 1.9 DTI -99 Laguna ja laturinremmin takia oli jo toinen koneenvaihto enemmän kuin lähellä, taka-akseli, kytkin, kaikki renkaanlaakerit, koiranluut, nivelet, raidetangonpäät, iskarit, Abs:in johdot vaihdettu ja meno jatkuu... Kirjoitin pienimuotoisen novellin Renault ja yleistä-palstalle "konerikoista" otsikolla laturinremmin aikaansaannoksista....
Mulla on mittarissa 180000km ja naapuri huoltaa aina tarvittaessa ja on sillä töitä piisannu vaikka halpa mies muuten
214000 ja alkaa olla Laku paalauskunnossa. vuoden aikana korjattu melkein kaikki, moottori, vaihteisto, etupään jousitus. Nyt rikki keskuslukitus ja ikivikana takalasin lämppäri. Itku tulee patongin kanssa...
Älä nyt sitä paalaa, kun noin paljon olet jo korjannut.
Mulla alkoi takalasinlämmitin toimimaan kun tein yhden uuden liitoksen. Eli sulakerasian takaa löytyy pari keltaista riviliitintä, joista toiseen tuli kärähtäneen näköinen valkoinen paksuhko johto. Siitä kun otin pätkän pois ja laitoin uuden pienen liittimen johdon päähän, niin jo rupes lämpeneen.
vm-00 1,9dti break. Raidetangon päät, iskarit, pyörölaakerit vaihdettu kertaalleen(kuuluu kait asiaan)sekä normi huollot. Ei muuta vikaa, että polttimoita vaihdellaan tiheään. Jarruista pompattu kerran katsastuksessa, koska palat kuluneet loppuun eikä pitänyt enää. Uudemman laitto ei ole tullut vielä edes mieleen.