Moi kaikki karvanaamat ja tosimotoristit.
Olette kai havainnoineet, että 11 vk;n päästä on MP-messut ja olen luvannut antaa nimmareita siellä.
Kaikki katsomaan ja turinoimaan.
Asiaan . Aloitin talvihuollon moposeeni ja aluksi purin moottorin mittauksia varten. Männäntapeissa oli lievää kulumaa, mutta uusin ne kuitenkin, koska ne olivat tarjouksessa paikallisessa liikkeessä. Moottori oli muuten kyllä siisti, koska olen ajanut vain suosittelemillanne korkealaatuisilla öljyillä ja vaihtanut ne riittävän usein. Viimeksi yritin vaihtaa niitä kolmeen kiloon riisiä, koska luokseni oli tulossa ystäviä juhlimaan ja tarkoitukseni oli tehdä intialaista riisipataa.
Ei onnistunut, koskei kauppias suostunut vaihtamaan. Joimme kuitenkin runsaasti päihdyttäviä juomia ja meillä oli hauskaa.
Huollossa tuli hieman ongelmia kardaanin sovittamisessa. Alunperinhän pyörässäni on ketjut, mutta olen kyllästynyt ketjujen huoltoon. Osia on niin valtavasti ja niiden rasvaamiseen kuluu kohtuuttomasti aikaa, jos niitä suositellun 500 km,n välein aikoo rasvata. Varsinkin tienpäällä levähdyspaikoilla se on hankalaa, varsinkin sateella. Siksi siis päätin vaihtaa huolettomaan kardaaniin. Asennuksessa tuli pienoinen pulma, koska ostin tarvikeliikkeestä pelkän kardaanin, ymmärtämättä että se vaatii myös kardaanitunnelin.
Kysynkin nyt teiltä rakkaat lajitoverit, kun ette juuri ole ajamassa kylmän sään vuoksi ja kerkiätte vastaamaan, että kuinka pulma olisi parasta ratkoa ? Olisi kiva ennen messuja saada taas ajokuntoon laite.
Miten muuten te moottoripyöräilevät tehyn jäsenet aiotte kuluttaa runsastuvat rahanne ? Olen valmis auttamaan jollette keksi mitään sijoitus tai kulutuskohteita.
Terveisiä almalle keravaan isoilla kirjaimilla.
yst. terv. Tim Shitthing
Olette kai havainnoineet, että 11 vk;n päästä on MP-messut ja olen luvannut antaa nimmareita siellä.
Kaikki katsomaan ja turinoimaan.
Asiaan . Aloitin talvihuollon moposeeni ja aluksi purin moottorin mittauksia varten. Männäntapeissa oli lievää kulumaa, mutta uusin ne kuitenkin, koska ne olivat tarjouksessa paikallisessa liikkeessä. Moottori oli muuten kyllä siisti, koska olen ajanut vain suosittelemillanne korkealaatuisilla öljyillä ja vaihtanut ne riittävän usein. Viimeksi yritin vaihtaa niitä kolmeen kiloon riisiä, koska luokseni oli tulossa ystäviä juhlimaan ja tarkoitukseni oli tehdä intialaista riisipataa.
Ei onnistunut, koskei kauppias suostunut vaihtamaan. Joimme kuitenkin runsaasti päihdyttäviä juomia ja meillä oli hauskaa.
Huollossa tuli hieman ongelmia kardaanin sovittamisessa. Alunperinhän pyörässäni on ketjut, mutta olen kyllästynyt ketjujen huoltoon. Osia on niin valtavasti ja niiden rasvaamiseen kuluu kohtuuttomasti aikaa, jos niitä suositellun 500 km,n välein aikoo rasvata. Varsinkin tienpäällä levähdyspaikoilla se on hankalaa, varsinkin sateella. Siksi siis päätin vaihtaa huolettomaan kardaaniin. Asennuksessa tuli pienoinen pulma, koska ostin tarvikeliikkeestä pelkän kardaanin, ymmärtämättä että se vaatii myös kardaanitunnelin.
Kysynkin nyt teiltä rakkaat lajitoverit, kun ette juuri ole ajamassa kylmän sään vuoksi ja kerkiätte vastaamaan, että kuinka pulma olisi parasta ratkoa ? Olisi kiva ennen messuja saada taas ajokuntoon laite.
Miten muuten te moottoripyöräilevät tehyn jäsenet aiotte kuluttaa runsastuvat rahanne ? Olen valmis auttamaan jollette keksi mitään sijoitus tai kulutuskohteita.
Terveisiä almalle keravaan isoilla kirjaimilla.
yst. terv. Tim Shitthing
Vastaukset 1
Vanhimmat
Osa rautakaupasta viemäriputkea.
Ja perämoottorikaupasta kulmavaihde.
Silleen se hoituu
;o) ;o) ;o)