Onko jollakulla tietoo, että mistä johtuu pykiminen ykkösvaihteella. Aluksi epäilin, että ykkösvaihteen hammasrattaiden kytkentä tapit ja reijät olisivat kuluneet viisteele ja avasin moottorin vaihtaakseni ne, mutta hammasrattaat ovatkin hyvässä kunnossa ja siirtohaarukkakin vaikuttaa ehjältä. Missä vika???
vn15
vaihteisto
202466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
tuon laatikon/siirtäjän tarkastanut,veikkaan että
tuo "nyppiminen" johtuu kytkimestä,on jossain vaiheessa saanut vähän "kipeää" ja tulee ilmi selvästi tuolla pienimmällä vaihteella,kun tuossa
"väinössä" on tunnetusti aika julmettu vääntö.
varmaan tekee myös tuota samaa isommilla vaihteilla mutta sitä ei niin helposti huomaa,koetappa vedättää
isommalla vaihteella ihan tuolta alhaalta,niin
veikkaampa että sama "vika" ilmenee.
ovat aika kriittisiä myös tuon öljyn suhteen (merkki/laatu) joten siinnäkin on yksi asia mitä kannattaa tutkiskella.
Kiitos kannanotosta:) Täytyy varmaan palata siihen kykimeen, tosin vaihdoin siihen viime suvena uudet levyt ja jouset( siis kaikki kuluvat osat), eikä auttanu ja nypytys ilmenee ainoastaan ykkösellä.
Olen vedättäny sitä alhaalta isommilla vaihteilla yksin ja kakspäällä eikä ilmenny nypytystä. Kuitenki aattelin laittaa uuden siirtäjä "kaiken varalta" kun kone on kerran auki.
Onko ratkaisua nyppimiseen löytynyt? Itselläni on täsmälleen samoin käyttäytyvä väiski...
väliin, eli prikoilla kytkimenjousia jäykistämään.
Onko tämä kokeiltu juttu vai pelkkää arvailua? Miksi se kytkin ei isommilla vaihteilla nypi?
täältä.. www.gadgetjq.com
Tuo prikkojen lisäys on sitäpaitsi hiukan hankalaa kun väinön kytkimessä ei edes ole normaaleja kierrejousia vaan jousena toimii yksi iso teräslätkä.
kun laittaa, kuten tuolla gadgetjq.com sivun linkissä(vulcan 1500-1600 clutch spring replacement) neuvotaan, niin propleemat pitäs poistua. Siis laitetaan millinen prikka jäykistään rajoittimen jousia ja toinen prikka jäykistämään sitten sitä teräslätkää ja tämä toimenpide pidentää sitten sen teräslätkän käyttöikää myös.
http://www.gadgetjq.com/clutch_spring_replacement.htm
Saahan sinne näköjään prikkoja laitettua ja niillä saadaan luistaminen loppumaan isolla vaihteella ja moottorijarrutuksessa. Ykkösellä pykimisestä ei mainita mitään...
osaa tähän juttuun, tämä toinen herra on oikeilla jäljillä ykkösen pomppimisen suhteen, eli jäykistäkää sitä rajoittimen jousta, kun rajoittin toimii liian herkästi ykösellä kulumisen/jousten väsymisen vuoksi, niin millin prikka siihen ja homma ok.
alkaa kuulostamaan kokeilemisen arvoiselta operaatiolta.
Onko esittää vielä arvauksia miksi nyppii vain ykkösellä?
Vaihdoin rajoittimen jouset mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta nyppimiseen...
Otin vielä kerran kytkimen auki kun se on niin helppo ja nopea homma väiskissä. Tällä kertaa hitsasin rajoitinjouset yhdeksi klunssiksi mikä vastannee tuota jenkkien ylimääräisellä prikalla suoritettavaa modifikaatiota. Pykimiseen ei tälläkään ollut vaikutusta mutta sen sijaan kytkimen haukkaaminen liikkeelle lähdettäessä lakkasi :~
Vika on alimitoitetussa alkuperäisessä kytkijousessa(clutch spring).Siis se haampaallinen lätkä,josta on kuva gadgetin sivulla.Vieressä on järeämpi Mean Streakin kytkinjousi,jolla kytkin toimii normaalisti.
Eipä sattunut olemaan Mean Streakin jousta saatavilla joten värkkäilin pienellä mikrokirurgisella operaatiolla (rälläkällä) kaksi vakiojousta kytkimeen. Jousipaine siis kaksinkertaistui mikä tuntui selvästi myös kytkinvivussa. Pykimiseen tämäkään ei (yllättäen) vaikuttanut.
tuo kytkimen nyppiminen? Vai onko jollakulla omakohtasta kokemusta siitä, että mitenkä tuosta "viasta/ominaisuudesta" pääsee erilleen. Täällä on spekuloitu prikoista ja hitsauksista ym.Mutta eivät tunnu auttavan.......
Käy vielä www.vroc.org/archive.html ja hae Vulcan clutch components,model comparisons.
Kommenttilistassa ks. mm.nro 27 Judge\´s clutch advice.
Mean Streakissa kytkinongelmat ovat tuiki tuntemattomia.
Mikään kytkimeen tehty muutos ei ole vaikuttanut pykimiseen. Toiseksi pykiminen ilmenee vain ja ainoastaan ykkösvaihteella. Nämä viittaisivat erittäin vahvasti siihen että vika on muualla kuin kytkimessä.
Samaa ongelmaa näkyy olleen muillakin kun etsii tuolta vrocilta haulla "Snapping in first gear" tai "First Gear Surge Problem"
vrockkiin: "First Gear Slipping"
..ettei olisi roskaa kytkinestesäiliössä esim.siinä pienessä reiässä,josta letku lähtee...