vaikuttaako?

Varsinaisen ajokiellon määrää lopulta aina tuomioistuin. Poliisi kyllä ottaa kortin pois odottamaan tuomioistuimen käsittelyä. Eikä siihen vaikuta mikään pärstäkerroin, vaan kyllä laissa on määritelty, koska ajokielto määrätään.

http://www.laki24.fi/liik-ajokorttiajokielto-ajokielto.html

Tuomioistuin lopulta kirjoitti:

Varsinaisen ajokiellon määrää lopulta aina tuomioistuin. Poliisi kyllä ottaa kortin pois odottamaan tuomioistuimen käsittelyä. Eikä siihen vaikuta mikään pärstäkerroin, vaan kyllä laissa on määritelty, koska ajokielto määrätään.

http://www.laki24.fi/liik-ajokorttiajokielto-ajokielto.html

Lue lisää

Eikä rikesakot vaikuta mitää. Muut liikennesakot voivat vaikuttaa ajokiellon pituuteen.

Käräjäoikeus määrää ajokiellon silloin, kun kyseessä ovat rikosnimikkeet rattijuopumus, törkeä rattijuopumus tai törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Näissä tapauksissa on pääsääntöisesti ensin poliisin määräämä väliaikainen ajokielto (esim. heti ratista käryämisen jälkeen määrätty).

Poliisi voi määrätä määräaikaisen ajokiellon, jos kuljettaja on syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen joka osoittaa vakavaa piittaamattomuutta liikenneturvallisuutta kohtaan. Yleisin "piittis" on reilu ylinopeus, joka ei kuitenkaan täytä törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkistöä. Tyypillisesti jos maantienopeuksilla ylitys on yli 40 km/h mutta alle 50 km/h, poliisi käsittelee vakavana piittaamattomuutena. Huom! Jos esim. ylinopeusasia menee tavallisena liikenenturvallisuuden vaarantamisesena käräjille, käräjäoikeus ei tuomitse ajokieltoa.

Lisäksi poliisi määrää ajokiellon, jos kuski syyllistyy liikennerikoksiin/rikkomuksiin 4 kertaa kahden vuoden tai 3 kertaa yhden vuoden aikana. Jos 2 vuotta voimassa oleva kortti, raja on 3 kertaa kahdessa vuodessa tai 2 kertaa yhdessä vuodessa.

Ajokieltoa määrättäessä otetaan tietenkin huomioon sekä kyseisten liikennerikosten vakavuus ja ajo-oikeuden tarve. Yleensä tulee sekä sakko että ajokielto. Poliisin määräämä määräaikainen ajokielto on pituudeltaan 1 - 6 kk.

On siis erotettava toisistaan poliisin määräämät väliaikaiset ajokiellot ja poliisin määräämät määräaikaiset ajokiellot.

asiaa......... kirjoitti:

Käräjäoikeus määrää ajokiellon silloin, kun kyseessä ovat rikosnimikkeet rattijuopumus, törkeä rattijuopumus tai törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Näissä tapauksissa on pääsääntöisesti ensin poliisin määräämä väliaikainen ajokielto (esim. heti ratista käryämisen jälkeen määrätty).

Poliisi voi määrätä määräaikaisen ajokiellon, jos kuljettaja on syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen joka osoittaa vakavaa piittaamattomuutta liikenneturvallisuutta kohtaan. Yleisin "piittis" on reilu ylinopeus, joka ei kuitenkaan täytä törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkistöä. Tyypillisesti jos maantienopeuksilla ylitys on yli 40 km/h mutta alle 50 km/h, poliisi käsittelee vakavana piittaamattomuutena. Huom! Jos esim. ylinopeusasia menee tavallisena liikenenturvallisuuden vaarantamisesena käräjille, käräjäoikeus ei tuomitse ajokieltoa.

Lisäksi poliisi määrää ajokiellon, jos kuski syyllistyy liikennerikoksiin/rikkomuksiin 4 kertaa kahden vuoden tai 3 kertaa yhden vuoden aikana. Jos 2 vuotta voimassa oleva kortti, raja on 3 kertaa kahdessa vuodessa tai 2 kertaa yhdessä vuodessa.

Ajokieltoa määrättäessä otetaan tietenkin huomioon sekä kyseisten liikennerikosten vakavuus ja ajo-oikeuden tarve. Yleensä tulee sekä sakko että ajokielto. Poliisin määräämä määräaikainen ajokielto on pituudeltaan 1 - 6 kk.

On siis erotettava toisistaan poliisin määräämät väliaikaiset ajokiellot ja poliisin määräämät määräaikaiset ajokiellot.

Lue lisää

"Poliisi voi määrätä määräaikaisen ajokiellon, jos kuljettaja on syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen joka osoittaa vakavaa piittaamattomuutta liikenneturvallisuutta kohtaan." Mitä muita tällaisia on kuin ylinopeus? Siis mikä osoittaa vakavaa piittaamattomuutta?

irmeli231 kirjoitti:

"Poliisi voi määrätä määräaikaisen ajokiellon, jos kuljettaja on syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen joka osoittaa vakavaa piittaamattomuutta liikenneturvallisuutta kohtaan." Mitä muita tällaisia on kuin ylinopeus? Siis mikä osoittaa vakavaa piittaamattomuutta?

Lue lisää

älyttömän vaikea tuohon vastata, kun riippuu niin olosuhteista. Periaatteessa kaikki mikä on esim. tieliikennelain tai -asetuksen rikkomista, ja joka osoittaa tuota vakavaa piittaamattomuutta. Tosin käytännössä sanoisin, että poliisin määräämät piittisajokiellot jonkun muun kuin ylinopeuden takia ovat varsin harvinaisia. Joku hurja ohitus sulkuviivan kohdalla, jossa aiheutunut vaaratilanne? Ehkä, mutta sekin sitten menee äkkiä törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen puolelle.

Helpompi olisi, jos kysyisit toisin päin, eli kertoisit mitä on tapahtunut (siis mitä olet tehnyt) ja milloin ja mitkä olivat liikenneolosuhteet (pimeää? muuta liikennettä? tms.). Miksi epäilet, että ajokielto on tulossa?

päin on kirjoitti:

älyttömän vaikea tuohon vastata, kun riippuu niin olosuhteista. Periaatteessa kaikki mikä on esim. tieliikennelain tai -asetuksen rikkomista, ja joka osoittaa tuota vakavaa piittaamattomuutta. Tosin käytännössä sanoisin, että poliisin määräämät piittisajokiellot jonkun muun kuin ylinopeuden takia ovat varsin harvinaisia. Joku hurja ohitus sulkuviivan kohdalla, jossa aiheutunut vaaratilanne? Ehkä, mutta sekin sitten menee äkkiä törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen puolelle.

Helpompi olisi, jos kysyisit toisin päin, eli kertoisit mitä on tapahtunut (siis mitä olet tehnyt) ja milloin ja mitkä olivat liikenneolosuhteet (pimeää? muuta liikennettä? tms.). Miksi epäilet, että ajokielto on tulossa?

Lue lisää

että olin reissussa vieraalla paikkakunnalla. oli ensimmäiset kunnon liukkaat ja auton renkaatkaan eivät olleet mitkään kummoiset. mutta kuitenki.. ajoin päätiellä (80 rajoitus) kaukana edessä meni autoja. nousin mäen päälle niin siellä oli jono seis kun etummainen kyttäs väliä tien toiselle puolelle levikkeelle. ja minähän sitten töksäytin sen takimmaisen perään sitten.. auto vain liuku kuin pulkka. onneksi ei mennyt muuta kuin peltiä. harmittaa siinä mielessä että olen opiskelija ja olen osa-aikaisena kopiofirmassa töissä. ja ajan firman pakettiautoa. nyt vielä joulu eessä ja paras aika olla töissä. aikaisempia rikkeitä ei ole ku parit turvavöistä saadut. ja 1 ylinopeus mutta siitä on jo aikaa reilusti. nyt sieltä sitten eilen soitettiin että pitäs mennä kuultavaksi ku on liikenneturvallisuuden vaarantaminen kyseessä.

irmeli231 kirjoitti:

että olin reissussa vieraalla paikkakunnalla. oli ensimmäiset kunnon liukkaat ja auton renkaatkaan eivät olleet mitkään kummoiset. mutta kuitenki.. ajoin päätiellä (80 rajoitus) kaukana edessä meni autoja. nousin mäen päälle niin siellä oli jono seis kun etummainen kyttäs väliä tien toiselle puolelle levikkeelle. ja minähän sitten töksäytin sen takimmaisen perään sitten.. auto vain liuku kuin pulkka. onneksi ei mennyt muuta kuin peltiä. harmittaa siinä mielessä että olen opiskelija ja olen osa-aikaisena kopiofirmassa töissä. ja ajan firman pakettiautoa. nyt vielä joulu eessä ja paras aika olla töissä. aikaisempia rikkeitä ei ole ku parit turvavöistä saadut. ja 1 ylinopeus mutta siitä on jo aikaa reilusti. nyt sieltä sitten eilen soitettiin että pitäs mennä kuultavaksi ku on liikenneturvallisuuden vaarantaminen kyseessä.

Lue lisää

Vaikuttaa aivan tavalliselta peltikolarijutulta, ei tuosta vakavaa piittaamattomuutta saa mitenkään. Varmaan samoilla liukkailla muillekin kävi tössäyksiä. Mutta kuulusteluissa sinun täytyy käydä. Pyytävät mm. kertomaan mitä tapahtui, kysyvät myös että myönnätkö syyllisyytesi.

Mahdollinen seuraamus on sakko, ei sen ihmeempää. Arvioitavaksi tulee sitten se, minkä pykälän rikkominen saattoi olla kyseessä, esim. tilannenopeus (liukas keli, huono näkyvyys mäentöyrään yli, vieras paikka, huonot renkaat, olisiko pitänyt ajaa hitaammin vaikka rajoituksen mukaisesti ajoitkin) vai onko yleisen huolellisuusvelvollisuuden rikkominen (auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella). Sen toisen osapuolen vahingot korvataan ajamasi auton liikennevakuutuksesta.

Näitä sattuu, pääasia ettei kukaan loukkaantunut. Niin kuin sanotaan, peltiä saa aina rahalla muttei ihmishenkeä takaisin.

poiuytt kirjoitti:

Vaikuttaa aivan tavalliselta peltikolarijutulta, ei tuosta vakavaa piittaamattomuutta saa mitenkään. Varmaan samoilla liukkailla muillekin kävi tössäyksiä. Mutta kuulusteluissa sinun täytyy käydä. Pyytävät mm. kertomaan mitä tapahtui, kysyvät myös että myönnätkö syyllisyytesi.

Mahdollinen seuraamus on sakko, ei sen ihmeempää. Arvioitavaksi tulee sitten se, minkä pykälän rikkominen saattoi olla kyseessä, esim. tilannenopeus (liukas keli, huono näkyvyys mäentöyrään yli, vieras paikka, huonot renkaat, olisiko pitänyt ajaa hitaammin vaikka rajoituksen mukaisesti ajoitkin) vai onko yleisen huolellisuusvelvollisuuden rikkominen (auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella). Sen toisen osapuolen vahingot korvataan ajamasi auton liikennevakuutuksesta.

Näitä sattuu, pääasia ettei kukaan loukkaantunut. Niin kuin sanotaan, peltiä saa aina rahalla muttei ihmishenkeä takaisin.

Lue lisää

no siinähän oli huonot renkaat, vieras paikka ja liukas. ja tiedän että näkyvällä osalla auto pitää pystyä pysäyttämään. eniten siinä kuitenki taisi olla syynä se että tilanne pääsi yllättämään. itsellä ei tulisi ikinä mieleen pysäyttää päätien liikenne että pääsee tien toiselle puolelle levikkeelle. niitä kuitenkin on aika tiheässä omallaki puolella, jonne voi mennä liikennettä "pysäyttämättä"

poiuytt kirjoitti:

Vaikuttaa aivan tavalliselta peltikolarijutulta, ei tuosta vakavaa piittaamattomuutta saa mitenkään. Varmaan samoilla liukkailla muillekin kävi tössäyksiä. Mutta kuulusteluissa sinun täytyy käydä. Pyytävät mm. kertomaan mitä tapahtui, kysyvät myös että myönnätkö syyllisyytesi.

Mahdollinen seuraamus on sakko, ei sen ihmeempää. Arvioitavaksi tulee sitten se, minkä pykälän rikkominen saattoi olla kyseessä, esim. tilannenopeus (liukas keli, huono näkyvyys mäentöyrään yli, vieras paikka, huonot renkaat, olisiko pitänyt ajaa hitaammin vaikka rajoituksen mukaisesti ajoitkin) vai onko yleisen huolellisuusvelvollisuuden rikkominen (auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella). Sen toisen osapuolen vahingot korvataan ajamasi auton liikennevakuutuksesta.

Näitä sattuu, pääasia ettei kukaan loukkaantunut. Niin kuin sanotaan, peltiä saa aina rahalla muttei ihmishenkeä takaisin.

Lue lisää

no siinähän oli huonot renkaat, vieras paikka ja liukas. ja tiedän että näkyvällä osalla auto pitää pystyä pysäyttämään. eniten siinä kuitenki taisi olla syynä se että tilanne pääsi yllättämään. itsellä ei tulisi ikinä mieleen pysäyttää päätien liikenne että pääsee tien toiselle puolelle levikkeelle. niitä kuitenkin on aika tiheässä omallaki puolella, jonne voi mennä liikennettä "pysäyttämättä"