Terve. Olis kiikarissa pari 1.6 bensafarkku Focusta, toinen -05 Trend, toinen -03 Ghia. Molemmilla ajettu noin 35 tkm, hinnassa ei suurta eroa. Mutta mitä eroa autoissa, lähinnä tiloissa, melussa, ajettavuudessa, kulutuksessa ym. ? Tulis 5-henkiseen perheeseen.
Mitään valitusta "molemmat paskoja" en halua vaan jos jollain omakohtaista kokemusta em asioista niin kommentoikaa.
Mitään valitusta "molemmat paskoja" en halua vaan jos jollain omakohtaista kokemusta em asioista niin kommentoikaa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ollut 3 focusta alla (-00 viistoperä, 03 amb. farkku ja nyt 05 ghia farkku).
Focus II:sta puoltaa seuraavat:
- paremmat sisätilat, turvallisuus (vertaa jo pelkästään ovien paksuutta), laatuvaikutelma ja hiljaisuus. Focus II:kin on kohtuulisen meluisa, mutta vanha oli kyllä vielä eri luokkaa.
Focus I:ssä on yhden kaljakorin suurempi tavaratilä ja muistaakseni 16 % paremmat lähivalot lukseilla mitattuna, jos me on sulle tärkeitä asioita. Focus II:ssa taas on pitkien valoteho 20 % parempi.
kittivika jo korjautunut. Ei maadu ovet.
Mites Focus II renkaat, orkkikset kai 15" ? Näyttäs että koteloihin mahtus isommatkin, vois tulla hieman näyttävämmän näköinen. Mutta mites ajettavuus esim 205/55/16 ?
Itelleni tuli 1.6 TI-VCT Ghia Wagoniin vakiona 205/55/16 kiekot. Saman koon otin myös nastallisiin talvirenkaisiin. Mitään moitittavaa en keksi ajettavuuden suhteen.
Jos ajaa paljon jäisiä teitä ja lumessa, niin pienempi tuumakoko ja kapeammat renkaat varmaankin paremmat. Itelläni pääasiassa kaupunkiajoa ja mökilleajoa.
Mitä tulee ulkonäköön, niin kyllä 16'' on omasta mielestäni huomattavasti paremman näköinen ottaen huomioon Focus II leveys (yli 1,8 m) ja korkeus. Sinänsä huono perustelu, mutta kumminkin.
Päädyin 05 een Trend iin.
Onhan konttori aivan eri luokkaa kuin I.ssä
Rekisteriotteen mukaan alle menee 18" kiekko jos profiili on 40.
205/50-16 pyörivät hyvin eikä ota koriin kiinni missään vaiheessa. Ajokäytös on muuttunut huikeesti parempaan suuntaan vaikka ei ollut paha alkuperäisilläkään 195/60-15 renkailla. 205/50-16 ovat mondeon GT vanteilla VM
Varsinkin vetopitoa tarvitaan, kun sateella pöläyttää höyryt lokasuojasta, jos yrittää keretä jonon väliin.
Onko totta että isompi pyörä kuluu nopeammin (peheämpi seos)?
Tuo on monitahoinen juttu.
Pelkän vanteen tuumakoon kasvattaminen ei välttämättä paranna vetopitoa yhtään. Enemmän on kyse rengasvalinnasta ja siinäkin kumiseoksen ominaisuuksista.
Vannekoko ei välttämättä suuremmin vaikuta renkaan ulkokehän mittaan, rengasprofiili pienenee vastaavasti.
Vetopidon huippuina esim dragrace autot, itse rengas ei ole lainkaan mikään matalaprofiilinakki. Matalasta profista on hyötyä ainoastaan nopeatempoisessa mutkitteluajossa, normaali tiekäytössä eivät kulut vastaa saavutettuja minimaalisia hyötyjä. Oikeastaan toisinpäin, vesiliirtoraja tulee aikaisemmin vastaan.
On sitten eri asia, jos karvanoppateinit testaa kuka saa opelin kulkemaan nopeimmin liikenneympyrässä, siinä se matalaprofiilisuus YHDESSÄ kovennettujen jousien SEKÄ oikein säädettyjen iskarien kanssa tuo jotain pientä etua.
Meillä lähti vanhempikoppainen vaihtoon kun perheeseen tuli neljäs jäsen. Ei riittänyt tila. Jos teillä lapset yli turvaistuin iän niin sitten tilojen puolesta vanhempikorinen, sillä uudessa takana vähemmän tilaa ja kontti aivan onneton, vanhassa kokoluokkansa paras.
Vanhempi kiva ajaa, kulutus oli siinä 7 pinnassa satasella.
Vikoja oli paljon, mutta menivät takuuseen; takuuajan jälkeen samantien vaihtoon.
Moni Fordkauppias kivenkovaa väittävät että uusi fokus on suurempi kuin vanha koppanen. Tuntuu että pitävät tyhmänä kun sanon että fokusII näyttää kyllä pienemmältä fokus I. Olen kyllä katsellut uutta fokusta vaikka miltä kantilta ja kyllä se on pienempi kuin Fokus I...
Käytä metrimittaa, tai ovathan ne mittatiedot auton esitteissäkin. Ei ole mutu asia, vaan faktaa löytyy jos vain viitsii hakea, niin ei tarvitse leikkiä silmämitoilla.
FocusII ulkomitoiltaan suurempi, muuten sisätilat tuntuivat reilusti ahtaammilta (Focus I kun ei muutenkaan tilavimmasta päästä). Lisäksi kun ainoa tilava ja hyvä osa I:ssä eli kontti on II:ssa saatu aivan onnettomaksi.
Farkussa on tilaa edessä ja takana sekä uudemmassa että ykkösmallissa. Se ei ole ongelma. Eroa on siinä, että tuo vanhempi Ghia-malli on selvästi hiljaisempi kuin uudempi Trend. Ainakin vanha 2.0i bensa Ghia pesee 1.6 Trendin mennen tullen hiljaisuudessa. Ghiassa on plyyshiä ja jalopuujäljitelmää sekä metallilistaa. Sähköikkunaa ja -istuita, 6 cd:n vaihtajaa, nahkaratti, kunnon sisävalaistus jne. jne. mukavampi tunnelma.
Tuossa uudessa Trendissä on hieman kevyempi ohjaus mikä on kaupungissa hyvä asia, mutta huonompi ohjaustuntuma. Trend on inhottavan muovinen ja järkyttävän ruma sisältä. Se myös kuumenee auringossa enemmän. Se onkin Hinta alkaen -malli. En itse viitsisi maksaa Trendistä, kun vain hieman kalliimmalla saa sellaisen auton johon on paljon paljon tyytyväisempi.
Jos ajat paljon -> Ghia
Jos haluat "uuden" -> Trend
Ja onhan uudestakin Ghia-malleja ja hintaero käytettynä on kyllä aika olematon.
onhan se uudempikin hieno, mutta tuo trend ei kyllä oikein iske.siitä puuttuu kaikki ne varusteet joiden takia uusi auto yleensä ostetaan....
eli kurvaa ghia pihaan!
Ghian. Jälleenmyyntiarvosta en tiedä kun nuo varusteet eivät muka vaikuta??
silti sen Trendin. Siinä on hiukan jäykempi jousitus tavalliseen verrattuna, pienenä miinuksena jousituksen pintakovuus alussa mutta kyllä siihen tottuu.
Pirukaan siihen totu että paikat tärisee hampaista.
Jo focus std sport alustalla on kova ajettava. Omasta mielestäni arkiautossa tulee olla mukava jousitus, siksi Citikka, mutta laadun takia taas ei. Fokkerin tco on lompakolle siedettävämpi.
Ghia tietysti. Ei toi uudempi tuo mitään arvoa, kun puuttuu kaikki vakiovarusteet.
Ghian voit myöhemmin saada myytyä - varsinkin dieselin ja 2-litraisen bensan. Noille ykskutosille karvalakkimalleille kauppiaat sanovat ei antamalla todella huonon tarjouksen. Niitä on kaupat pullollaan.
Se on turvallisempi ja ekologisempi vaihtoehto
mondeo.
paljon tilavampi kuin focus,meinaan sua voi kaduttaa vuoden parin kuluttua.
mulla -05 II farmari neljän hengen perheessä ja just sovitaan matkatavaroiden kanssa.
focus on kyllä hyvä ajaa.
Itselläni on juuri samanlainen -03 ghia focus 60tkm ajettuna. Täytyy olla kyllä monen muun kanssa samaa mieltä siitä, että uudempi trend-malli ei kiinnosta. Sisätilat ghia:ssa todella tyylikkäät ja käytännölliset ja hyvät lisävarusteet automaatti-ilmastointeineen. Lisäksi sen arvo säilyy paremmin, koska ghia-varustelua markkinoilla vähän trend:iin ja collectioniin nähden, joita on pilvinpimein. Osta Ghia, et pety!
Eipä tuossa nyt hirveän vahvaa korrelaatiota ole. Tietysti automaatti-ilmastointi yms. herkut on plussaa, kun tarjoaa kauppiaalle.
Mutta 2-litrainen bensakone on (?) haluttu. Kun oltiin katsomassa siskolle autoa niin myyjä tuli antamaan aikamoisen tarjouksen vuoden 2004 Focus 1 2.0i Ghiastani: 17 500 €!! En myynyt. Huomasi takajarruista (levyt) että on isolla bensakoneella.
Toisaalta kannattaa ostaa Ghia käytettynä, koska ei ole juuri kalliimpi kuin Trend.