Juu siis tuli tossa ostettua legendaarinen orkkis corolla, auto pelasi pari päivää ihan normaalisti mutta nyt siinä on alkanut olla monenlaisia ongelmia, ensimmäisenä alkoi palaa öljyvalo ja vaikka lisäsin öljyä niin valo palaa hetken päästä uudelleen, öljyä ei vuoda mistään, lisäksi koneen käydessä alkoi kuulua sellainen outo suhina jostain ei tullut koneesta, ainakin virrat loppu ettei saanut käyntiin muutakuin työntämällä, lisäksi pahan käryistä savua alkoi tulla jostain mutta en saanut selville että mistä. Voisiko joku kertoa mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään ensimmäisenä? Vaikka kyllä vaikuttaa olevan monta ongelmaa jotka tulleet yhtäaikaa, kertokaahan joku joka tietäis sanoa. Kiittäen etukäteen vastauksista.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sinua on nyt huijattu autokaupassa. Joku romumies hakee ja voi antaa 50€
Aukaise öljyntäyttökorkki ja katso, puhaltaako paljon ja tuleeko näkyvää savua käydessä. Jos puhaltaa, niin kone on väljä ja se on myyntiä varten elvytetty joksikin aikaa jollakin öljyn lisäaineella yms. Sen voi myös tarkistaa mittaamalla puristuspaineet, mittari tulpan reikään ja starttaus kaasu pohjassa, pitäisi olla yli 10 bar.
sanon minä. kyllä aikapahasti viittaa että yläkerta on sanonut Moro.
..tuohon on muuta sanoa kuin, että taisi tulla "täystuho." Kyllä se jo tuollainen työntää savua joka paikasta.
Muistaakseni jakohihna kulkee öljypumpun kautta,todennäköisesti öljypumppu.Pumppu ei nosta painetta loppuun kulunut.Hajusta päätellen jakohihna on tuhoutumassa,johtunee viallisesta pumpusta(laakeri)tyyppivika ps.rompparilta ei saa pumppua) ei kannata ajella enneku on kattonu paikat.Auton käydessä akun jännite pitäis olla liki 14volttia,jos ei laturi sökö.?hiilet loppu,tai laturin perässä oleva oisko joku hiilisilta hajonnut
...otin tuossa kantaa vaikka en osannutkaan neuvoa. Eräällä tutulla on 1,3 DX:kö se nyt oli tuo 80-luvun lopun malli?
Pyörittääkö siinä tosiaan jakohihna öljypumppua?
En ole asiantuntija enkä epäile tietoasi, mutta taisin oppia taas uutta, koska tuo tojo ei ole minulle tuttu...
E-sarjan 12-venttiilikoneissa jakohihna pyörittää öljypumppua. Ensimmäisessä etuveto-corollassa (n.84-87) oli alussa myös A-sarjan 1,3 konetta jossa ei taida pyörittää. Takaveto-dx:n 1,3 on taas työntötankokone (4k)
...vastauksestasi, näin sitä aina oppii jotain uutta.