Järjestäytymällä ammattiliittoon

Nyt on kaikkien kuljettajien ymmärrettävä että vain järjestäytymällä oman alan ammattiliittoon luodaan pohja palkkojen ja työehtojen kehittämiselle.Metsäkoneala on yksi parhaista aloista omien etujen ajamiselle kun vain uskalletaan liittyä ammattiliittoon ja lopetetaan turha ideologian vaaliminen.Pienipalkkaisten pitää ottaa oppia paremmin pärjäävistä,esimerkkinä TEHY tai paperiliitto siellä melkein jokainen on liiton jäsen ja homma toimii.Koneenkuljettajien pitää myös tiedostaa omaetu ja järjestäytyä paremmin nyt on jo kadestoistahetki.
101373
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

olla liiton jäsen, onhan työnantajatkin järjestäytyneet omaan liittoon ja järjestäytymättömien urakoitsijoiden palkkalistoille ei kannata mennä. Järjestäytynyt yrittäjä ja työntekijä niin kumpikin tietää missä ja miten mennään ja toimitaan.

Äänestä

kun menin töihin niin välittömästi työnantaja lykkäsi liiton laput kouraan ja liitossa oltu jo 5 v

Äänestä

Tämähän on itsestään selvää. Täällä 19vee armeijaa käymättömät lippis amikset narisee kun eivät tienää 7 euroa enempää tunnilta. Jos ei kuulu liittoon eikä työnantaja ole sitoutunut TES:iin niin on aika hankalassa tilanteessa itsekseen.

Liiton kautta voi vetää jutun vaikka hovioikeuteen asti jos sattuu oikein hankala firma. Tosin tänä päivänä alkaa jo olla valinnan varaa työnantajista ja huonot työnantajat jäävät itsekseen firmaansa pyörittämään.

Minulla ainakin on sellainen periaate ettei pikkuasioista narista mutta jos ei ylitöitä makseta tai muutenkaan kunnioiteta työntekijää pätkän vertaa niin pistän kunnon shown pystyyn ja vedän sen loppuun saakka. Minulla ei enää ole mitään hävittävää näissä asioissa.

Äänestä
  • "työnantaja ole sitoutunut TES:iin" Mitä helvettiä yleisitovatyöehtosopimus tarkoitaakaan

    Äänestä

  • ,,,, kirjoitti:

    "työnantaja ole sitoutunut TES:iin" Mitä helvettiä yleisitovatyöehtosopimus tarkoitaakaan

    Tarkoitin että jos työnantaja ei noudata TES:iä pätkän vertaa. Eli epävirallisesti ei ole sitoutunut noudattamaan sitä.

    Tällainen tapaus jos tulee vastaan niin käräjille vaan!

    Äänestä

  • gyntteri von bitteri kirjoitti:

    Tarkoitin että jos työnantaja ei noudata TES:iä pätkän vertaa. Eli epävirallisesti ei ole sitoutunut noudattamaan sitä.

    Tällainen tapaus jos tulee vastaan niin käräjille vaan!

    toimia.Kaikki urakoitsijat jotka eivät noudata tessiä ovat taksanpolkijoita, syöpäpesäkkeitä jotka pilaavat koko alan maineen, niitä ei tule kenenkään sääliä

    Äänestä

  • "Jos ei kuulu liittoon eikä työnantaja ole sitoutunut TES:iin niin on aika hankalassa tilanteessa itsekseen."

    Kuuleppas ääliö! TES on aina yleissitova. Huolimatta siitä kuuluuko työnantaja liittoon vai ei. On työnantajan noudatettava tessin mukaisia työehtoja sekä palkkoja.

    Äänestä

Jos ei palkka miellytä, täytyy ryhtyä itse yrittäjäksi, että pääsee määräämään palkkansa.

Äänestä
  • Joo, se on halpaa kuin saippua eikä vaadi varmaan talouden ylläpitoa, kannattavuuslaskentaa, huoltotiloja, maksuja maksuja ja vielä lisää maksujakaan.

    Renkinä on hyvä aloitella ja ottaa vastuuta kun homma on hyvin hanskassa, JOS siihen on taloudellista ja älyllistä valmiutta.

    Äänestä

sitä se on! mitähän siihen herrat sanoisivat kun rupeis puukuskitkin vaan kerralla lakkoon niin kyllä niiden palkkojen luulisi siitä nousevan! on meilläkin oikeus reiluun palkkaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Maximus kirjoitti:

Nyt on kaikkien kuljettajien ymmärrettävä että vain järjestäytymällä oman alan ammattiliittoon luodaan pohja palkkojen ja työehtojen kehittämiselle.Metsäkoneala on yksi parhaista aloista omien etujen ajamiselle kun vain uskalletaan liittyä ammattiliittoon ja lopetetaan turha ideologian vaaliminen.Pienipalkkaisten pitää ottaa oppia paremmin pärjäävistä,esimerkkinä TEHY tai paperiliitto siellä melkein jokainen on liiton jäsen ja homma toimii.Koneenkuljettajien pitää myös tiedostaa omaetu ja järjestäytyä paremmin nyt on jo kadestoistahetki.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu