Olen hankkimassa uutta autoa. Vaihtoehtoina on Touran 1.9tdi 77kW trendline tai Zafira 1.9 cdti enjoy edition 88kW molemat manuaali vaihteisia. Hyviä/huonoja puolia löytyy molemista. Hinta on vw:ssä 2500e kalliimpi samoilla varusteilla. onko kokemuksia?
Touran vai Zafira
Pera
91640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
yksi iso niissä ainakin on; aja molemmilla yli satasta niin kuulet selvästi eron moottorin äänessä ooppelin hyväksi. On se folkkarin diesel aika roksuttaja verrattuna näihin uudempiin moottorimalleihin, vaikka vähän kuluttaakin
Et nähtävästi ole ajanut kumpaakaan kun väität että moottorin melussa on eroa 100km/h nopeudessä. Ero noissa myllyissä on tyhjäkäynnillä eli VW:n pumppusuuttimet raksuttavat erityisesti kylmänä todella äänekkäästi.
100km/h nopeudessa kummassakin autossa vallitsevan melun sisätiloihin tuo renkaat, joten ihmettelen mistä keksit moottorin melun :)
Mutta asiaan eli Zafirassa on yksi paha ongelma eli sen penkit. Keskirivin sohva on ihan vitsi monikäyttöisyyden kannalta eli selkänoja ja istuin osa ovat yhtenäiset ja eivät siis erikseen säädettävissä, kuten Touranissa. Lisäksi Touranista saa istuimet yksittäin irti, Zafirasta ei. Sitten kun tutkit takimmaisen rivin istuimia 7-paikkaisissa malleissa niin huomaat miten vitsi Zafiran takimmaisen rivin käyttö on - vedä keskimmäinen rivi ihan eteen ja sitten koita olla rikkomatta viimeisen penkkirivin mekanismeja kun sitä paukutat paikalleen. Ymmärrän tuon mekanismin ensimmäisessä Zafirassa, mutta miksi ihmeessä eivät muuttaneet sitä uuteen malliin fiksummaksi.
1.9tdi 77kW noita paljon puhuttuja tuorevoitelukoneita?
tuo VW:n 1.9 TDI pumppusuutin (uusin nro) juuri äänekkyyden takia. Oli Dodgen pellin alla tuo kone siinä koeajossa. Sanoivat että kone on muihin dieseleihin verraten todella äänekäs tyhjäkäynnillä sekä ajonopeuden ollessa noin 80-100 km/h...Ylemmissä nopeuksissa pumppusuutindieselin ääni hukkuu kuulemma rengasmeluun. Ja siinä oli juttua että VW luopuu pumppusuuttimesta nimenomaan sen äänekkyyden takia. Toinen syy on pumppusuutinmallien suuret päästöt ja niissä ei oo hiukkassuodatintakaan!
kalliimpi valmistaa kun commonrail-diesel ja ylipäätään vanhanaikainen koko pumppusuutintekniikka.
Koeajettu on ja tuon pumppusuutintekniikan melun takia valitsin toisen merkkisen auton.
Toisekseen paljon kehuttu maantie ajo-ominaisuudet olivat kateissa talvirenkailla.
Ajoin 3 v pumppusuutin VW:llä ja aina välillä ajoin myös Opelin ja mm. Citikan dieseleitä. Moottorin äännessä on suuri ero kun kierrokset nousee kolmen tonnin kieppeille; folkkarin ääni nousee selvästi,kun taas näiden muiden äänet pysyy kohtuullisella tasolla 2500-3500 rpm. Itseäni alkoi ärsyttää varsinkin siksi, että ajoin paljon moottoriteitä ja moottorin kumu nousi selvästi kun ajelin n. 130 km/h eli kierrokset oli n. 2700. ( saksan motareilla eron huomasi selvästi; touranilla ei halunnut ajaa yli 160 kmh kun zafiralla 180 kmh tuntui ok:lta moottorin äänen huomioonottaen..)
Eron huomaa selvästi kitka-ja kesärenkailla, nastoilla ainakin touranissa rengasäänet on niin kovat että eroa ei varmaan kuule
Volkkarilla on jo kuplasta asti ollut perinteenä, että merkin tunnistaa äänestä.
Perinteisestä kuplasta ei voi erehtyä tänäkään päivänä ja VW:n dieselkoneet kyllä tunnistaa jo kaukaa. Muuten niissä ei isompaa vikaa sitten olekaan.
Vertaileen eipysty, kun ei ole Zafiraa ajanut, mutta Touran on monen mielestä volkkariksi vikaherkkä. Liekö sitten syynä uuden mallin lastentaudit vai mikä, mutta itsekin siihen kovasti petyin.
Mitään vakavampaa ei ole ollut, mutta kaikkea pientä vähän liikaa siihen nähden mitä aikaisempien volkkarikokemusten perusteella oletin.
Ladassa moinen vikamäärä ei olisi mitään, mutta volkkarissa liikaa.