Voi aikoja ....en muuta voi kuin hämmästellä näitä kirjoittajia.
Kehtaavat kirjoittaa,ettei jäitä saa katolta pois,ja siitä syystä on kai ahdisteltava sitä edellä ajavaa.
Raskaaseen liikenteeseen olen tullut jo kolmisenkymmentä vuotta sitten,eli vähän jo alan tietää tästä hommasta.(koskaan tällä alalla ei täysin oppineeksi voi tulla)
Kyllä jäitä kertyy talvisin niin rätti,kuin liukkareidenkin katoille (myös konttien)enkä unissanikaan käsitä,että joku uskaltaa liikenteeseen lähteä tarkistamatta asiaa.
Kyllä kaikissa satamissa on lumenpudotus telineet--
se vaan jos ei osaa niitä käyttää,todistaa vain ammattitaidottomuuden.
Jäät voivat painaa satojakiloja,ja tosiaan vaarantavat kanssakulkijat jos ne sieltä katolta hallitsemattomasti lähtevät.
En suosittele kenellekkään mitään liikenneympyrä temppuja,vaan työhön kuuluu poistaa ne jäät katolta ennen ajoon lähtöä.
Jos siihen ei löydy taitoa tai halua olisi mielestäni syytä vaihtaa alaa.
Ammatin vaihtoa suosittelen lämpimästi myös näille puskurissa kiinni roikkujille.
Ei se ole ammattimies liikenteessä,joka uskaltaa lähimpänä edellä ajavan puskurissa roikkua,vaan se kuka tässä liikenteen joukkuepelissä pyrkii ottamaan muutkin tiellä liikkujat huomioon.
Myönnän kyllä,että opettelemista vuosien varrella on ollut(välillä siihen peiliin katsoen) vaan lait ja asetukset ovat muuttuneet näiden ajovuosien aikana,niin liikennemäärät,kalusto kuin kaikki muukin mikä koskee kuljetus alaa.
Kyllä meidän kuljettajien on syytä opetella ne asiat,jotka meitä koskevat.
Ei sitten myöhemmin itketä,kun poliisi kirjoittaa lappua liian lähellä ajamisesta,tai jäitten putoilemisesta katolta.
Kyllä me olemme vastuussa kuljettamastamme ajoneuvosta oli se minkä kokoinen tahansa.
Vielä voin pikku vinkiksi kertoa,eli jos jokainen AMMATTIKULJETTAJA laittaisi ne laudat tyhjiin rättikärryihin pystyyn,jättäessään ne perästään pois olisi melko iso osa talven jäistä hoidettu.
Tänäkin talvena vielä vahinkoja jäiden kanssa sattuu,toivon mukaan ei kuitenkaan henkilövahinkoja.
turvallista matkaa talvisille teille!
Kehtaavat kirjoittaa,ettei jäitä saa katolta pois,ja siitä syystä on kai ahdisteltava sitä edellä ajavaa.
Raskaaseen liikenteeseen olen tullut jo kolmisenkymmentä vuotta sitten,eli vähän jo alan tietää tästä hommasta.(koskaan tällä alalla ei täysin oppineeksi voi tulla)
Kyllä jäitä kertyy talvisin niin rätti,kuin liukkareidenkin katoille (myös konttien)enkä unissanikaan käsitä,että joku uskaltaa liikenteeseen lähteä tarkistamatta asiaa.
Kyllä kaikissa satamissa on lumenpudotus telineet--
se vaan jos ei osaa niitä käyttää,todistaa vain ammattitaidottomuuden.
Jäät voivat painaa satojakiloja,ja tosiaan vaarantavat kanssakulkijat jos ne sieltä katolta hallitsemattomasti lähtevät.
En suosittele kenellekkään mitään liikenneympyrä temppuja,vaan työhön kuuluu poistaa ne jäät katolta ennen ajoon lähtöä.
Jos siihen ei löydy taitoa tai halua olisi mielestäni syytä vaihtaa alaa.
Ammatin vaihtoa suosittelen lämpimästi myös näille puskurissa kiinni roikkujille.
Ei se ole ammattimies liikenteessä,joka uskaltaa lähimpänä edellä ajavan puskurissa roikkua,vaan se kuka tässä liikenteen joukkuepelissä pyrkii ottamaan muutkin tiellä liikkujat huomioon.
Myönnän kyllä,että opettelemista vuosien varrella on ollut(välillä siihen peiliin katsoen) vaan lait ja asetukset ovat muuttuneet näiden ajovuosien aikana,niin liikennemäärät,kalusto kuin kaikki muukin mikä koskee kuljetus alaa.
Kyllä meidän kuljettajien on syytä opetella ne asiat,jotka meitä koskevat.
Ei sitten myöhemmin itketä,kun poliisi kirjoittaa lappua liian lähellä ajamisesta,tai jäitten putoilemisesta katolta.
Kyllä me olemme vastuussa kuljettamastamme ajoneuvosta oli se minkä kokoinen tahansa.
Vielä voin pikku vinkiksi kertoa,eli jos jokainen AMMATTIKULJETTAJA laittaisi ne laudat tyhjiin rättikärryihin pystyyn,jättäessään ne perästään pois olisi melko iso osa talven jäistä hoidettu.
Tänäkin talvena vielä vahinkoja jäiden kanssa sattuu,toivon mukaan ei kuitenkaan henkilövahinkoja.
turvallista matkaa talvisille teille!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Älä kätke kynttilääsi vakan alle, kerro toki miten täyteen lastatun kapellivaunun päältä saa jäät pois, ellei satu olemaan satamaa lähellä, eikä muutakaan paikkaa missä olisi "putsaustelinettä".
Jokainen voi uhota osaavansa pudotella jäät katolta, mutta jos sen oikeasti osaa, miksei sitä voisi kertoa? Siitä voisi oikeastikin olla hyötyä, paljon enemmän kuin alanvaihdon suosittelemisesta; sen verran mitä olen tuoreita oikein kurssin käyneitä kuljettajia jututtanut, eipä tuotakaan siellä kurssilla kerrota. Mutta kerro sinä!
se on kuule sillälailla että se on ihan jokaisen kuskin oma asia kuinka sen tekevät mutta tehtävä se vain on.
siinä ei enää mitkään selitykset auta jos jonkun jalankulkijan sillä jääklimpillä vammauttaa.
kuormatusta kapellivaunusta se on jo kyllä lähes mahdoton homma mut kyllä se kekseliäisyys taitais linnareissun voittaa.
Kyllä sitä mielikuvitusta on joutunut käyttämään,ja olen jopa ryöminyt kuorman päällä ja selälläni nostellut peittoja ylöspäin.
Harvoin on kohdalleni paikkaa osunut,missä en olisi ylös päässyt,jos tilaa on niin vähän,ettei kuorman ja katon väliin mahdu.
Rakennusten tikkailta,lavapinojen päältä ym paikoista olen ne jäät alas työntänyt.
Mikään ei saa minua katolle kiipeämään ja sieltäkäsin niitä jäitä pudottelemaan (toivottavasti ei kukaan muukaan)enkä ihan helpolla irtotikkaisiin turvaudu juuri niiden liikkumisen takia,vaan joskus se on ollut ainoa keino.
.
Samaa mieltä olen kanssasi siitä,etteivät kursseilla tosiaan opeta tällaisia asioita,eivätkä painota sitä,että on laki,joka velvoittaa kuljettajaa.
Kirjoituksellani en halunnut haastaa riitaa,vaan kiinnittää huomiota juuri näiden uusien kuljettajien huomion siihen,että kuljettajan työ on paljon muutakin,kuin ajamista.
Asenteissa on paljon korjaamisen varaa,jos ajaminen perustuu "hälläväliä"tyyliin.Nuoret kuljettajat toivotan tervetulleeksi tänne tien päälle,ohjeena vaan,ottakaa oppia vanhemmista ammattikuskeista,
ne ovat jo niin monesti nähneet mitä ne lentelevät jäämurikat saavat aikaan.
Talvi vaatii meiltä enemmän töitä,mutta muistakaa että se kesä ja lämmin tulee,eikä jäistä ole kuin muisto.
hyvä teksti
Toisessa topic:ssa oli jo juttua samasta asiasta. Lainaan hiukan siellä esille tulleita asioita. Ennen kuin lähdette kiipeilemään ja pudottelemaan jäitä alas niin kannattaa kysyä omasta/työnanatajan vakuutusyhtiöstä. Mitä mieltä ovat siitä jos sattuu vahinko ja putoaa neljästä metristä alas ja loukkaa itsensä vakavasti. Ettei sitten tule ikävää yllätystä jälkeenpäin. Kyllä se työturvallisuuskin on kuskin oikeus/asia. Se että poistaa jonkin firman pihalla niitä jäitä ja tippuu alas, niin se on työtapaturma ja se firma jonka pihalla se tapahtui niin joutuu myös hankaluuksiin siitä tapauksesta. Työturvallisuus kun ei ole ihan niin yksinkertainen asia, kuin mitä yleensä ajatellaan.
Esim. viikolla uutisoidusta uutisesta. Eräässä suuressa tehtaassa oli sattunut työtapaturma ja sen seurauksena työntekijä menetti kaks sormea. Työntekijän esimiehet saivat myös oikeudessa syytteen työturvallisuus rikkomuksesta ja todettiin syyllisiksi ja saivat rangaistuksen. Työturvallisuus viranomaiset seuraavat kyllä näitä asioita ja nostavat myös syytteitä.
Se Stycken mainitsema Corollan konepellin korjaus on kuitenkin halpaa siihen keskussairaalan antamaan hoitoon verrattuna ja siihen kun lisätään mahdollisen loukkaantumisen aiheuttamat ansiomenetykset ja uudelleen kouluttautumiset.
Kannattaa kyllä miettiä kerta jos toinenkin ennen kuin kiipeilee sinne katolle.