Mitenkä on otetaanko oppisopimuksella hommiin kuskiksi ilman koulutusta, mutta jos kumminkin on kaivinkoneista,traktorista ja työkoneista kokemusta.
Luulen että urakoitsioilla ei ole yhtään ylimääräistä rahaa ja aikaa laittaa harjoittelemaan metsään, mutta onko jollain käynyt hyvä tuuri ja on päässyt muualle kun oman perheen firmaan?
Ajokonettahan sitä osais vain alkuun ajaa. Mutta alkais se motokin varmaan totella, kun pari päivää istus moton kopissa vain katsomassa.
Muut alat, kun ei kiinnosta.
Luulen että urakoitsioilla ei ole yhtään ylimääräistä rahaa ja aikaa laittaa harjoittelemaan metsään, mutta onko jollain käynyt hyvä tuuri ja on päässyt muualle kun oman perheen firmaan?
Ajokonettahan sitä osais vain alkuun ajaa. Mutta alkais se motokin varmaan totella, kun pari päivää istus moton kopissa vain katsomassa.
Muut alat, kun ei kiinnosta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä sinulaisille aina on kysyntää, kunhan
et pilaa hyvää homma ja kysy mitä siitä maksetaan
siitä urakoitsia ei ole kiinnostunut.
Haluaisin kyllä ilmaistyöntekijöitä tulisit tuuraamaan mua ni mun ei tarttis tehdä mitään.Sitten ostat mulle kaljaa tasasin väliajoin ja korjaat koneen itse jos jotain tulee ja maksat sen kans sitten.Housus kinttuun jos haluttaa ja kuuntelet kaiken minkä sanon
Että kyllä nyt poistuu työvoimapula koneyrityk-
sistä . Edullinen työvoima paikkaa kannattavuuden
heikkouden.
Jos olet koneista kiinnostunut, niin katsele itsellesi jostakin oikea työpaikka. Tehtaitten sisäisessä kuljetuksessa, satamissa ym. nykyaikaisesti toimivissa työpaikoissa saat oikeaa palkkaa ja sinua arvostetaan.
Konemiehenä sinulle virnuillaan selkäsi takana, eikä sinua kukaan arvosta.
Olin muuten joitakin viikkoja sitten huoltsikalla ja liikenneaseman nuoret naiset tuulettivat koko kahvio-osan, kun sieltä poistui kaksi konemiesveljestä.
Sanoivat, että kuinka tuollaisten kanssa joku voi asua saman katon alla ? Pirun pahalta ne haisivatkin, joskaan ei tavallista konemietä kummemmilta !
missäpäin sä asut?
Sinusta kiinnostuu vain yritys missä aikunen
ei suostu olemaan silmään pissittävänä.
Joten pidä varasi : silti onnea!!!
AIMO TERVAS :
No totta helvetissä sitä rahotetaan omasta pussista.konekoulusta tullaan liivinnapit levällään kyselemään töitä ja kuitenki niille saat selkä vääränä kantaa laippoja,kouran koppa on ku perunasäkki,pellit ruttuun syötetty ja työvalot puun alle jääny ja yht äkkiä tullu letkuliikkeestä niin huonoa tavaraaa että paineletkut vuotaa tai katkee mutterista joka päivä,rotaattorin ympäri ei kuulema o pyöritetty,ollaanhan sitä metsäopistot käytyjä ammattimiehiä...kaiken maksaa urakoitsija ja kun ne pölhön temput muutaman vuoden päästä alkaa jäämään pois niin kyllä sitten puukotetaan selkään,ollaan niin liiton miestä,8 tunnin päivää ja pekkasrahoja tekemättömästä työstä ulistaan ja jollet siihen lähe niin nämä heput lähtevät ulkomaille ja sama sirkus jonkun toisen tontun kanssa alusta.
UUS AVUTTOMAT:
Aimo tervas on aivan oikeassa monen kohdalta.Ja onnekseni olenkin tuumannut ei kiitos monelle jo ensimmäisen tunnin tai päivän jälkeen.Yksikin tyyppi pyöritti metsässä rotaattoria niin kauan että katkesi nipat lohkon sisään,niitä sitten minä seuraavana päivänä leikolla kiilaten ongin pois ja toinen moto seisoi silloin.Mutta on nuo kuljettajat jotka on jääneet ja hommaheti lähtenyt ollut muuten pöllikoulun käymättömiä.liekö niin että sinne pöllikouluun menee vaan kaikki vajakit ja kuljettajat pitää hommata muilta aloilta.Ja tes. on vaan minimi palkka ja jos osaa saa yli ja jos ei osaa, good bye!
Tietenkin yrittäjä sisällyttää kaikki mahdolliset kustannukset kuutiohintaan, jolla sitten tehdään puita. Jos kuutiohinta nousee liian korkeaksi, niin sitten köyhillä ei ole varaa teettää ja ajattaa puita pinoon, yksinkertaista. Miksi kuljettaja olisi töissä yrittäjällä jolla on huonompi palkka, kun mahdollisuus on tienata enemmän toisen palveluksessa?
Laki nuorista työntekijöistä kertoo enemmän kuin joku joka ei aina ajattele asioita loppuun asti....