Tuossa aikaisemmin tälläpalstalla oli polemiikkia noista bensa mondeon imusarjan läpistä jotka saattavat hajota yllättäen jo 100th:kilometrin jälkeen aiheuttaen tietenkin pahan moottorivaurion.
Omallani on nyt ajettu 124 tuhatta ja kun kylmästä laitan sen käyntiin niin siinä laseja puhdistaessa olen pannut merkille että moottorista kuuluu juuri sellainen räklätys kuin muutama venttiini olis vähän löysällä, ja tuo ääni on ilmaantunut vasta nyt alkutalvesta.
Kysyisinkin nyt että minkälainen ääni noista väljäksi menneistä läpistä kuuluu?
Jos joku osais vastata tuohon niin tietäis missä mennään ja pitäiskö olla jo huolestunut.
Niin vielä se, että lämpimänä ääni häviää.
Omallani on nyt ajettu 124 tuhatta ja kun kylmästä laitan sen käyntiin niin siinä laseja puhdistaessa olen pannut merkille että moottorista kuuluu juuri sellainen räklätys kuin muutama venttiini olis vähän löysällä, ja tuo ääni on ilmaantunut vasta nyt alkutalvesta.
Kysyisinkin nyt että minkälainen ääni noista väljäksi menneistä läpistä kuuluu?
Jos joku osais vastata tuohon niin tietäis missä mennään ja pitäiskö olla jo huolestunut.
Niin vielä se, että lämpimänä ääni häviää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kovempi käyntiääni voi johtua ilman kylmenemisestä. Välykset ovat isommat, joten pientä kolinan tapaista saattaa ilmetä kylmänä käynnistettäessä. Jos ääni katoaa moottorin lämmettyä, ei luultavasti ole mitään syytä huoleen.
Oma vanhempi Mondeo myöskin ääntää hieman aamuisin, jos ei käytä lohkolämmitintä. Lohkoa käytettäessä ääntä ei ole, kuten ei ole täysin lämpimällä koneella. Kesäilmoilla ei kuulu mitään poikkeavaa ja "vaiva" rajoittuukin vain kylmille ilmoille.
...välykset ne antaa tietysti kylmänä normaalin "raksutuksen". Näköjään fordissa jo aika vähillä kilometreillä....
Iso työmaa tuo venttilien säätö, ensin täytyy mitata välykset, nokka-akseli pois ja sitten tilattava siihen sopivan pituisia nostimia, siis ei millään prikoilla tuo säätö tapahdu vaan sopivanpituisilla uusilla nostimilla.
Kyllä oli helppoa ennen tuo venttiilien säätö kun ei tarvinnut kuin joku 1/2 tuuman lenkki ja ruuvimeisseli heh.
2003 1.8 bensa 104000km. Räksättää mullakin (siis autolla).
Mielestäni loppukesästä alkanut ilmiö.
Soitin huoltoon ja eivät tunnustaneet mitään läppien hajoamisongelmaa olevan olemassakaan.
Mitä kummaa olisi tehtävissä??
Joo niinkuin tuossa aloituksessa mainitsin että tästä on ollut polemiikkia täällä, ja joillakin on noita läppiä hajonnut, ja nehän joutuu männänpäälle silloin, on kuulemma tuo läppäakseli vain tuossa muovisessa imusarjassa joka kuluu väljäksi, ihmejuttu noin alkeellinen penikkatauti!
Mitenkähän lie on madzassa jossa sama kone?
Itse olen kyllä taipuvainen uskomaan että tuo räklätys tulisi venttiileistä on se niin sen kuuloista, eikä se silloin ole vakavaa, niitähän voi säätää kun alakaa liikaa häiritseen.
Luulisi kyllä tulevan jotain käyntihäiriöitäkin noitten läppien takia jos väljäksi menee?
Empä oikein usko että fordin moottorista hajois mitään,jos ei aivan järjettömästi ajettu.Itsellä ollut fordeja 24 vuotta erilaisia ja ajanut satojatuhansiakilometrejä moottorista ei ole koskaan hajonnut mitään.
Itse ostin elämäni ensimmäisen Fordini 2003 ja uutena, niin ovien ruostumisesta kertoivat vanhat Fordien omistajat samaa soopaa, ettei heillä ole ovet ruostuneet vaikka ovat yli 25 vuotta ajaneet Fordeilla ja puhut täyttä paskaa yms.
Kahteen kertaan olen jo ovia vaihdattanut ja rumba varmaan vielä tulevaisuudessakin jatkuu.
Voisin kertoa myös, että olen jo yli miljoona kilometriä henkilöautoilla ajanut ja muissa merkeissä ei ole ovia tarvinnut vuoden jälkeen vaihtaa.
Eli tarinat ovat tarinoita puolin ja toisin, mutta totuus on jossakin.