Aikomuksenani on ostaa pihahommiin ja harrastuskäyttöön sopiva traktori. Tehtäviä hommia olisivat mm. soranlevitys, puun ajo, perunapeltoläntin hoito (kyntö) ja klapin teko.
Olen miettinyt, että traktorilta kaipaan seuraavia ominaisuuksia:
- hinta alle 5000 euroa
- etukuormain
- hytti (lämmin)
- voimaa sen verran, että selviää em. hommista
- hydrauliulosotto
Plussaa tai muuten ostamiseen vaikuttavia ovat seuraavat ominaisuudet:
- neliveto
- huolto Suomessa (mm. varaosien saanti)
- muut lisäominaisuudet
Tiedän traktoreista ennestään aika vähän, joten esimerkiksi merkit ja mallit eivät (vielä) sano minulle mitään. Kokonsa, ja ehkä hintansakin, puolesta minulle sopiva voisi olla ehkä Valmet 502, Foed 4000 jos nyt olen oikein sen ominaisuusluetteloa tulkinnut. Belaruksia tuntuu olevan nelivetoina kohtuulliseen hintaan, mutta uskaltaako sellaista ostaa? Entäs mikä toi Ursus on? Zetor? (Kysymyksiä riittää...)
Tähän asiaan liittyen kaipailisin vinkkejä. Minulle voi suositella jotain tiettyä mallia tai sitten kertoilla linkkejä hyville sivuille, joista tietoa löytyy. Kuten jo kerroin, että pelkkä merkki malli kertoo minulle hyvin vähän, joten perusteluja suosituksille kuuntelen mielelläni.
Olen miettinyt, että traktorilta kaipaan seuraavia ominaisuuksia:
- hinta alle 5000 euroa
- etukuormain
- hytti (lämmin)
- voimaa sen verran, että selviää em. hommista
- hydrauliulosotto
Plussaa tai muuten ostamiseen vaikuttavia ovat seuraavat ominaisuudet:
- neliveto
- huolto Suomessa (mm. varaosien saanti)
- muut lisäominaisuudet
Tiedän traktoreista ennestään aika vähän, joten esimerkiksi merkit ja mallit eivät (vielä) sano minulle mitään. Kokonsa, ja ehkä hintansakin, puolesta minulle sopiva voisi olla ehkä Valmet 502, Foed 4000 jos nyt olen oikein sen ominaisuusluetteloa tulkinnut. Belaruksia tuntuu olevan nelivetoina kohtuulliseen hintaan, mutta uskaltaako sellaista ostaa? Entäs mikä toi Ursus on? Zetor? (Kysymyksiä riittää...)
Tähän asiaan liittyen kaipailisin vinkkejä. Minulle voi suositella jotain tiettyä mallia tai sitten kertoilla linkkejä hyville sivuille, joista tietoa löytyy. Kuten jo kerroin, että pelkkä merkki malli kertoo minulle hyvin vähän, joten perusteluja suosituksille kuuntelen mielelläni.
Vastaukset 19
Vanhimmat
meiilä on ollut vuodesta 1978 lähtien eikä mitään isompia vikoja ole ollut.
Kylläpähän se yksi vahva ehdokas on tuo edellä mainittu Massey-Ferguson 165 ja 175 -malli. Kaikki luettelemasi asiat saat nelivetoa lukuunottamatta. "pomminvarma" kone.
Vinkkinä antaisin että menet nettikoneeseen, valitset sopivan hintaluokan ja alat pähkäilemään. Lähetät vaikka itseäsi kiinnostavista koneista linkkejä tänne, niin "asiantuntijat" voivat sanoa mielipiteensä koneista, jos joku asia jää askarruttamaan tai haluat lisätietoja.
Joku pienehkö takaveto (IH, MF, Ford, Valmet,...) 45 - 60 hp teholuokassa olisi varmasti edullinen hinnaltaan ja näppärä pyöritellä. Tämän kokoluokan koneisiin löytyy työkoneitakin kohtalaisen edullisesti. Neliveto nostaa heti hintaa, nurkka-ajossa siitä ei ole hyötyä. Etukuormain tekee koneesta kömpelömmän, sellainen kannattaa ottaa vain jos todella tarvitsee. Esim. takakuormain voisi olla hyvä vaihtoehto.
Järkevin vastine noihin kriteereihin löytyy Valmetin 02 ja 03 sarjoista.
Budjetin kanssa on tosin tiukkaa, mutta tonni pari lisää niin jo löytyy valinnavaraa.
Esim joku 803 Valmetti on varma valinta.
osta 165-175 sirkus pellee,ittellä oli ja siihen kun laittoi rukkirungon ja rehleikkurin perään niin suomen paras lomittajakaan ei saanu palaa kasasta irti on se verkun hydraalikka se verran kaksin kertanen että koulunsa sen kanssa on käätävä ja pitää vielä olla hyvä muisti kuskilla,vai väittääkö joku jotta valehtelen, ajanut joskus rattoria takaperin enempi kuin joku eteen päin. moi
rehua leikannut ja paaleja ajellut.
Ei siinä hydrauliikassa ole muuta vikaa kun pieni tuotto. Noh, kyllä ne lomittajat tiedetään, oli sitten suomen paras tai suomen huonoin, niin ei ne mitään konehista ymmärrä. Ne pitää niille kärestä pitäen opettaa. Mut ne onkin lomittajia, ei insinöörejä!
Mulla on omassa massikassa kolmitieventtiilin jatkona 4 lohkoinen lisäventtiili, josta 1 ykstoiminen on liitetty koneen nostosylinterille vievään proppuun. Eli mihnään muuhun kun lisälohkon vipuihin ei tartte koskea ja kaikki toiminnot toimii nostolaitetta myören niistä.
Taitaa olla vaan hyde ongelmat omistajan omaa järjen köyhyyttä???
tarkempaa kuvausta kytkennästäsi. Oon ite miettiny, miten sais nostolaitteen toimimaan ilman alkuperäisiä vipuja. [email protected]
Asennat 3 tie venttiilin, ellei jo sitä ole. Otat siitä yhdeltä lähdöltä letkun lisälohkolle (ainakin 1 kara 1 toiminen) ja paluu letkun viet joko öljykorkin (poraat ja kierteität reiän) kautta takaisin askiin. Sen paluun saa myös oikeaoppisesti askin kyljestä, paikka on jossain siinä sivulla, en muista tarkkaan, sillä versioittain paikka vaihtelee hieman.
Sitten otat lisälohkon yksitoimiselta letkulla nostolaitteen sylinterille paineen. Kuusiokolokantainen proppu löytyy nostlaitekannen etuosasta, siitä sivusta.
Sitten eiku lohkolta lopuista letkut siististi taakse ja pikaliittimet päähän.
Käyttö. Motti käyntiin, nostolaitteen vipu jatkuvalle pumppaukselle (saa olla aina siinä) ja kolmitieventtiili ohjaaman öljyn lisälohkolle (saa olla aina siinä)
Nyt pitäsi lisälohkon yksitoimisesta nostolaite nousta ja laskea mallikkaasti, ja muista toimii ulkopuoliset.
;-)
ohjeista, eikun osia hommaan ja rakenteleen....
OHO jäi eka kerralla nimimerkki pois....no tälläsia on nyt havaittu nettikone.comista....
http://www.nettikone.com/632886
http://www.nettikone.com/628730
http://www.nettikone.com/627262
Joo ja johonkin se hinta raja on laitettava...eli kyllä 5000€ käteistä pitää kone saada...tiedän että etukuormaajalla ei kauheita nostella...mutta niskat ja selkä ei kestä pelkällä takavermeillä toimimista...ja kyllä kai se etukuormaaja aina lapion voittaa??? Mitäs tuo tarkoittaa kun noita on koneita on nokkapunpulla eli joku lisähydr. pumppu? Mitä hyötyä??
Oli tuo yks vallu edellisessä viestissä muuttunut joksikin kylvökoneeksi....ihme juttu.
http://www.nettikone.com/626053
http://www.nettikone.com/634264
Kaksitoiminen kuormaaja varmaan olis kyllä kätevämpi...mutta jos halpa kone niin kestäs varmaan lisätä kauhan käänröön sylinterit?
Nokkapumppu tuo lisää tehoa hydrauliikkaan eli kuormain liikkuu vikkelämmin. Takakuormaimessa on se hyöty myös, että kuormaimeen tuleva massa(soramälli) tuo painoa taka- eli vetäville pyörille. Takavetoinen etukuormainkone ei ole mitään parhaimpia liikkujia varsinkaan takaperin. Kaksitoiminen kuormain olisi tietenkin tässä tapauksessa paikallaan, sillä sillä voi tiukan paikan tullen antaa lisävauhtia pökkimällä kauhan kärjellä tai etupäätä kohottamalla.
Noista yläpuolella koneista on varmasti mielipiteitä yhtä paljon kuin on vastaajiakin, jokainen kannattaa omiaan.
Mutta noista kovimmalta koneelta tuntuu tuo Valmet 702, voima piisaa hyvin. Etukuormain on jämäkän oloinen ja kaksitoiminen, sekä siinä on kauhankääntösylinteri ( )
Massikka oli tuolla pienemmällä Palmun hytillä, toiset tykkää toiset ei..
Mutta jokainen noista on sinänsä varma valinta, kaikki tunnettuja laatumerkkejä ja niitä on paljon vielä käytössä eli varaosia löytyy varmasti ja ammattitaitoisia korjaajia, hyvällä tuurilla omalta kylältä. Jopa itsekin osaa näitä korjata jos on edes vähän ymmärrystä koneitten päälle.
Paremmuusjärjestykseen:
1. Valmet 702
2. Valmet 502
3. Ford 4000
4. 165 MF
Ferkua en kyllä ostaisi. On sen verran kauhea laite käteen, omituinen hydrauliikka ja ohjaamo hmm... persoonallinen.
Tuollainen valmetti varmasti käteensopivin ja lujin kone. Ohjaamoergonomia lähes kuin nykyajan autoissa.
Aloittajan käyttötarkoituksiin:
1. Valmet 602
2. Valmet 502
3. Valmet 702
Massikassa ei ole minkäänlaista ohjaamoa, vaikka se onkin tehty Suomessa. Lisäksi ergonomia on ihan pe****stä ja kone on älyttömän keulapainoinen, eikä perkinssiä saa ilman pilottia käynttiin, jos emäntä käy levittelemässä valkoiset lakanat narulle: massikka luulee että on tullu talvi.
Suurin osa Fordeistakin on "hytittömiä", siinä on kunnollinen ohjaamo vasta -80 luvulla (x600 sarjassa).
saavat minun puolesta insinöörit todella ajella tuollaisilla keksinnöillä eikä kyllä tippaakaa harmita mutta normaali ihmisiä ei noilla vehkeillä pitäs kurittaa täällä maan päällä ollessa mutta toivotaan että insinöörit eivät sit joutus sinne hele---tiin kun milloin se aika heillekkin koittaa.
Ford, MF, IH, Valmet...
Varmin kaiketi on ostaa Ford 5000, 5600, 5610, 6600 jne. Osia saa ja on totuttu hyväksi havaittu rakenne. Tietty pienempiäkin malleja on, mulla on yksi nelitonninen ja hyvin sekin pelittää, hara-hytillä ja ilman tehostajaa.
Massikan nostolaitetta en minäkään menis juuri kehumaan, aika vaikee selkonen, mutta jos käyt kurssin niin mikä ettei mallit 165, 175, 185, 265, 365 jne.
Valmetilta ottasin 702 ja sitä ei juuri tartte selitellä, ihan perus kamaa.
IH:t ei oo hinnan kirossa ja takapotkuja, siis niitä joissa takapää työntää ja etupää kulkee ittestään, on kyllä sopivasti ja tuntejakaan ei monasti ole, mutta vaihteistoja on jotkut kyllä suolistaneet, että tarkkana pitää olla.
Meillä on ollut samanlaisissa töissä intikka 674 jo vuodesta -86.hyvin on tehtävänsä tehnyt,eikä ihmeemmin ole vikoja ollut.ajomäärä vuodessa n.100 tuntia.syksyllä hyvissäajoin talvilaatua tankkiiin ja uudet suodattimet niin toimii. ohjaamo on aika ahdas,mutta menettelee.
Tälläiset koneet on nyt käyty katsastamassa...tai itse asiassa montakin muuta noin 1500km auton ratin takana, mutta nämä oli asialliset....paitsi hinta minusta kummassakin pielessä ja ei tunnu edes tarjoukset kelpaavan...kommentteja? Mitä maksaisitte?
http://www.nettikone.com/635575
http://www.nettikone.com/625902
http://www.nettikone.com/633389
Koitappa katella malleja 702-903. Tai pienempään budjettiin 700-900 valmetteja.
Jostain syystä nää 502 ja 602 mallit on suhteesa kalliimpia kuin nuo vähän isommat koneet.
Kyl viidellä tonnilla pitäis tuommonen 502 irrota. Vaikee sanoa kuviin päin, kunto vaikuttaa hintaan /- 1500 euroa.
No entäs nää:
www.nettikone.com/635946
www.nettikone.com/636585
Ovat ikäisekseen hienoja pelejä. Parempi vaihtoehto kuin tuo Ferkku.