Eli mulla on tommonen honlei "manki" josta on kipinä karannut jonnekin.. Uusittua osaa: sytytystulppa, toisiopuola, cdi-boksi ja ensiöpuola. Kaikki osat tarkistettu että toimivat.
Ongelma todennäköisesti sijaitsee johdotuksissa.
Eli staattorilta tulee 4 johtoa; vihreä (jonka tiedän olevan maa), sini-valko( jonka mittaamalla totesin olevan ilmpulssikäämin johto), valkoinen ja keltainen. CDI-boksissa on neljä napaa joihin ne ilmeisesti pitäisi kytkeä. Tässä vaiheessa loppuu tietotaito, silä yhden boksin sain päästämään savut ulos joten seuraavalla ei sopisi käydä niin.
Jos jollakulla on kyseiseen laitteesesen johdotuskaaviot, olisin kiitollinen..
Tai kertomalla mikä johto kuuluu mihinkäkin auttaisi reilusti. Kiitos jo etukäteen..
Ongelma todennäköisesti sijaitsee johdotuksissa.
Eli staattorilta tulee 4 johtoa; vihreä (jonka tiedän olevan maa), sini-valko( jonka mittaamalla totesin olevan ilmpulssikäämin johto), valkoinen ja keltainen. CDI-boksissa on neljä napaa joihin ne ilmeisesti pitäisi kytkeä. Tässä vaiheessa loppuu tietotaito, silä yhden boksin sain päästämään savut ulos joten seuraavalla ei sopisi käydä niin.
Jos jollakulla on kyseiseen laitteesesen johdotuskaaviot, olisin kiitollinen..
Tai kertomalla mikä johto kuuluu mihinkäkin auttaisi reilusti. Kiitos jo etukäteen..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa tarkistaa/eliminoida seisontatuen kytkin myös, se on ollut aika useassa kipinäpulassa syypää. Jos ei auta, soita Bikeserviceen (Salossa) sieltä saat neuvoja eteenpäin.
Siellä on johdot oikkarissa tai olet onnistunut kytkemään jotkut johdot väärin.
Summissa ei ole mitään järkeä ostaa osia, sen huomasin itsekin kun koitin arvata vian olleen cdi:ssä... eipäs kuitenkaan ollut.
Tuossa on sytkän osalta samat sähköt kuin Jincheng jc50q-8 knightissä.
Manuska löytyy mopo.fi sivulta, kohdasta käyttäjän käsikirjat
kiitos hyvistä vastauksista.. Eiköhän näillä pääse taas eteenpäin.
Sitä vaan ihmettelen kun mulla oli ennen tommonen skyteam pbr jossa on sama cdi boksi ja toisiopuola mutta erilainen staattori. Ihmettelen että minkäköhän takia tässä on selkeästi huonompi staattori: virtapuolan teho on alle puolet ja toi cdi-boksin virransaanti vähän hämärää..
Mainittakoon vielä ettei tässä mopossa enää ole vakiosähköjä, kun olivat sulaneet pilalle..
Pbr:n staattorihan on sellainen missä on kaksi erillistä isoa käämiä. onko honkkarissa sitte se malli missä on useampi pieni käämi?
Mittasikko tehot, kysämpä vaan että paljonko pbr:ssä on staattorilla tehoa?
Niin mulla on honleissa 2 isoa käämiä..
PBR:ässä oli 5 pientä käämiä, paljon parempi.
Honlein laturin teho on jotain 30W kun pbr:ssä yli 50W.
Eli näyttäisi siltä, että kiinanvekottimissa käytetään erilaisia ensiöpuolia vaikka cdi boksi ja sytytyspuola ovat samanlaiset.
Tarvitsisin nyt siis tälle kaksikäämiselle (jossa tulee ensiöpuolalta 4 johtoa) versiolle johdotuskaaviot.. Toi mikä tuolla mopo.fi-sivustolla oli oli vähintäänkin epäselvä :/