Huomenta kaikille! Ajattelin tossa talven aikaan maalauttaa pyöräni uusiin kuosiin. Purkaessani perää tuli mieleeni alkaa hieman kustomoida pyörää 1-paikkaiseksi. Emännälläkin on nyt pyörä, joten se on mahdollista. Olen tutkinut netissä kuvia pyöristä joita on kustomoitu ja olen huomannut ettei monessakaan ole enää takana vilkkuja, takavaloa, jarruvaloa eikä rekisterikilven valoa. Sanooko laki tähän jotain? Kertokaa kokemuksianne, mitä olette mieltä. Jos joku tietää nettisivuja mistä löytäisi alan harrastukseen sopivia kuvia pyöristä olisin kiitollinen. Sieltä voisi saada hyvää vinkkiä itse rakenteluun.
Kustomointi!
J.P.P
4906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei vilkkuja eikä valoja tarvitse. Jarruista puhumattakaan.
Kyllähän jarruvalo ja takavalo täytyy olla,mutta vilkut ainakin ovat riippuvaisia mikä on rekisteröinti vuosi.Vanhoissa ei vilkkuja tarvitse olla(muistaakseni ennen 1984).Rek.valo muistaakseni pitää myös olla,mutta moni asia on riippuu rekisteröintivuodesta.Mitä vanhempi pyörä sen vapaammin sitä voi rakentaa siinämielessä ettei kaikenmaailman E-hyväksymisiä tarvitse olla.
Itelläni on ...merkkinen V2:n -82. eikä siinä ole paljonkaan alkuperäiseen liittyvää. No, ehkä stategiset numerot. rekisteriotteessa ei mainita edes tehoja. Ei oo koskaan virkavalta vittuillut kun kaik on asiallisesti tehty. Naapurin "hulttio jätkä" ajaa ihan huikeella mustakilpisellä BSA:lla. hirvee raato, mut hyvällä maulla laitettu :) Ei ongelmia sielläkään vaikka santarmit on ollu uteliaita.
Saattaa ne vilkutkin löytyä silloin kun vilkkua tarvitaan. On olemassa "piilovilkkuja" mustalla lasilla. Ei ne keltaset häränsilmät oikein istu. Rekisterivalokin saattaa hehkua muutaman Watin voimalla kun on kyllin pimeää. samoin takavalo.("se mitä luuli hiillokseksi takavalo onkin nyt") (Tapio rautavaara)