Millainen kestävyys tuollaisellla Automaatti TDI Passatilla? Kestääkö vaihteisto? Mielessä tuollaisen osto. Saa kertoa tyyppivikoja.
TDI Passat 99
Automaatilla
6638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tähän asti on kestäny. Ku sen vain huoltaa niin mix ei kestäis. Mun autos on n.280tkm nyt pitäis vaihtaa öljyt. Siinä on 60tkm huoltoväli ja huolto ei kannata teettää missä vaan nyrkkipajalla siinä on omat niksit ja vaatii tietokoneen. Ja öljyistä huomaa kyllä jos on aika vaihtaa ei vaihda pehmeesti. Ja yks mikä kannattaa huomioida niin kannattaa olla vähintään 110ph/81kw toimii helposti paremmin. Mulla on passat 1.9 tdi 81kw aut.-98/99 oon kyllä tykänny ajella kyseisellä autolla ite oon ajanu 100tkm. Etu tuki varret on jonku verran heikot ja ajovalot on heikot.Niin ja ilmanmassamittari on yks heikko piste muita ei tuu mieleen.
tietää onko laatikko kunnossa?
Millaisia oireita tekee viallinen laatikko?
Onkos noissa suodatinta vaihteistossa, mikä tulee vaihtaa?
Kuuluuko vaihteiston öljynvaihto normaalihuolto ohjelmaan?
Eli onko merkkihuolletuissa tuo puoli kunnossa?
Suodatin löytyy ja kannattaa vaihtaa huollos mutta vaihteiston huolto ei kuulu normaaliin huoltoo. Mun piti ainaki kysellä miten vaihdelaatikkoa tulee huoltaa ku mistään ei löytyny huolto ohjetta. Tuohon että mistä tuntee viallisen vaihdelaatikon tuntee niin en osaa sanoa mutta sitä voi käydä kyselemäs merkkiliikkeestä kai ne sielä osaa sanoa. No mä en suosittelisi ainakaan huollattamaan ihan missä vaan kuten tuos edellises viestis kirjoitin koska sielä ei oo kunnon öljytikkua vaan se perustuu öljyn laajentumiseen pohjakropus on pieni koroke jonka on mittana. Mä oon yrittäny pienentää joten oon hommannu motonetistä suodattimen ja tiivisteet sis.post.maks. 40€ merkkiliikkees n.130€ mutta kattotaan nyt sitten kelpaako ne sinne laatikkoon. Öljyt maksaa 20€/L ja n.5L menee ja vaihdosta ne ottaa 130€. Mun s-posti osoite on [email protected] jos haluaa olla yhteydes asian tiimoilta.
Mites näissä TDI koneissa ahtimet kestää yleensä?
Entä millainen käyntiinlähtö pakkasilla?
Lämpimyys?
Mulla on ainaki hyvin toiminu turbo ja ehkä justiin automaatin takia se toimii hyvin. Täs on muuttuva siipinen turbo joka on kuulemma tavannu mennä jumiin manuaaleis. Automaattis ku käyttään kick-donwnia ku käyttää niin siinä kyllä siivet saa voimmistella ihan tarpeeksi. Saa ne siivet tietysti jumiin rauhallisella ajolla millä yhdistelmällä vaan. Toi turbo malli on kerta käyttöinen jos se hajoo tietysti siivet saa korjauksella irrotettua jos menee jumiin mutta muuten ei pysty korjaamaan. Kuulemma n.300tkm se kestää riippuu tietysti miten sitä on käytetty että onko kovan kääkin jälkeen heti sammutettu auto vai onko jäähdytetty ennen sammuttamista.Ainut milloin en saanu konetta käyntiin oli pakkasta -30' ja vain yks hehku toimi mutta löysin tarpeeksi sähkökaapelia (50m) niin sain sitten lämpimäksi moottorin ja lähti saman tien käyntiin. Aina on lähteny käyntii ku on hehkut vain toiminu. AFN-konees ei kestä lohkonlämmitin sen pitää tään hetkisten tietojen mukaan olla letkunlämmitin.Koskee varmaanki muitakin koneita koska niis on sama lohko.
http://www.motonet.fi/Malli.php