Asensin radion alumiiniveneeseen. Ongelmana on että radio ei kuulu ollenkaan kun moottorissa on vaihde eteen päällä (käynnissä), kuuluu siis kun vapaalla tai pakilla. Ottaako häiriöitä moottorin laturista?(yamaha 20)Miten radion saa kuulumaan?
Heräte virtajohto kytketty -napaan, maajohto - napaan, erillinen auton antenni)
Heräte virtajohto kytketty -napaan, maajohto - napaan, erillinen auton antenni)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olethan maadottanut sen antennin juuren?
En...pitääkö se antennin juuri siis kytkeä akun miinus napaan?
Kyllä pitää, miten muuten se saa maatason? Tietenkin toinen vaihtoehto on maadottaa koko paatti rungosta akun miinukseen.
venettä, alkaa korroosio iskemään nopeasti, jopa haponkestävä teräskin häviää ajan myötä. Juuri tästä syystä ei veneiden runkoja ole koskaan maadoitettu, toisin kuin autoissa.
Tämä on sitä fysiikkaa, jossa sähköparissa (Vene-maa, väliaineena epäpuhdasvesi) siirtyy elektrodeja aineesta toiseen, etenkin suolaisessa vedessä. Juuri tämän vuoksi moottoreissa on lyijy-anodi, joka tehtävänä on luovuttaa elektrodeja ja siten suojata moottorin metalli osia. Tämä on ammattini kautta hyvin tuttua asiaa...
Mutta antenni tarvitsee kunnolla toimiakseen maatason, joten veneessä parhain tapa on kytkeä antennin maa soittimen runkoon. Luonnollisesti itse soitin on eristetty veneen johtavista materiaaleista (kuten myös antenni).
On olemassa nimenomaan veneeseen tarkoitettuja antenneja, joissa tämä maataso on hoidettu antennijalassa. Kyseleppä joistain veneliikkeestä (kenties biltema?)
Itseasiassa häiriöt saattavat nimenomaan johtua näistä vääristä "maavirroista".
jos sopii.Eli eiks veneen moootorit yleensä annna vaihtovirtaa?minten sinun moottorisi?toimiiko auton mankat tasavirralla?näistä kysynyksistä ei varmaan ole apua sinulle mutta olen ajatellut itsekkin laittaa mankan veneenseen.pitäisikö minun käyttää tasasuuntainta tuossa välissä?entä regulaattoria?
Niissä perämoottoreissa, joissa on sähköstartti tulee varmasti tasasähköä ulos reguloituna, joten niissä asia on varsin simppeli... ei muutakuin radio kiinni ja menoks...
Mutta sellaisissa pienemmissä perämoottoreissa, joista tulee vain vaihtosähköä ulos niin pitää todellakin tasasuunnata (>5A/>100V) sekä laittaa lisäksi tasasuuntauksen jälkeen vielä akku (jokin pieni lyijyakku riittää) suodattamaan ja antamaan sähköä radiolle silloinkin kuin moottori ei käy.
Se tarvitaanko regulaattoria on vähän niin ja näin. Kannattaa pistää ensin tasuri ja akku ja sen jälkeen mitata maksimikierroksilla akun (täyden) jännite. Mikäli jännite on yli 13V ja alle 14.4V niin silloin ei tarvita regulaattoria.
Jos akun jännite on alle 13V niin akku ei lataudu kunnolla ja jos yli 14.4V keittää akkua ja mahdollisesti vauriottaa soittimen.
Jännitteen alentamiseen on muutamia yksinkertaisia keinoja: Diodi (väh. >5A/>100V) tai useampi sarjaan tasurin ja akun väliin. Yksi diodi pudottaa noin 0.7V jännitettä. Tai sitten tehdä regulointi esim. 7812-piirillä (TO-3 kotelo), joka on asennettu jäähdytyslevyyn. Sisäänmenoon ja ulostuloon kannattaa laittaa 100N konkat.
Regulointia ei kannata käyttää moottoreissa joista tulee heikosti jännitettä (pitäisi tulla jo pienillä kierroksilla 14V) niissä tuo diodi (tai ei mitään) on parempi vaihtoehto.
Voi olla, että joutuu laittamaan joitain häiriösuojausta mutta ne ovat tapauskohtaisia.
Toivottavasti tästä on jotain apua...
Eikös ne olekkaan enää sinkkianodeita? Ainakin minä olen käyttänyt sinkkianodia koneessa (vene on lasikuitua, joten siihen luonnollisesti ei tule anodiakaan).
Tottakai se on sinkkianodi!!!
En ymmärrä miten olen voinut kirjoittaa noin väärin... Kiitos korjauksesta.
Mutta kyllä lasikuituveneenkin moottori tarvitsee tuon sinkki-anodin, etenkin jos sitä käyttää (edes joskus) merellä. Järvillä anodilla ei ole niinkään merkitystä, tosin kyllä sielläkin pientä syöpymistä ilmeentyy.