Autoni on Renault Laguna toinen korimalli break, ongelmana on se että pienissä vauhdeissa tehostus ei tunnu toimivan kovin hyvin.
Esimerkkinä parkkipaikkapyörittely, taskuparkeeraus etc. Käännät vaikkapa oikealle ja siitä nopeasti vasemmalle niin tuntuu kuin koko tehostus lakkaisi hetkeksi kunnes taas käännät eri suuntaan.
Autossa on tietääkseni nopeuden mukaan säätyvä tehostus, voisiko tältä puolelta ollu joku rikki?
Nestettä on eikä näytä mistään vuotavan.
Esimerkkinä parkkipaikkapyörittely, taskuparkeeraus etc. Käännät vaikkapa oikealle ja siitä nopeasti vasemmalle niin tuntuu kuin koko tehostus lakkaisi hetkeksi kunnes taas käännät eri suuntaan.
Autossa on tietääkseni nopeuden mukaan säätyvä tehostus, voisiko tältä puolelta ollu joku rikki?
Nestettä on eikä näytä mistään vuotavan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on perinteinen hydraulinen tehostin. itsellä auttoi kun lisäsi ilmaa renkaisiin, niin keveni ohjaus
Iskunvaimentimessa olevat kääntölaakerit loppu, ovat tällähetkellä kuivat, eikä mistää pääse voitelemaan. Joten laakereiden vaihto pikimmiten, hintaa kertyy vaihtoineen 200e?
Että on noi etuiskareiden laakerit menossa ja se voisi johtua myös vanhoista tehostajan öljyistä "nekin pitää vaihtaa joskus".
Kummallista kun nämä rellut eivät kestä ajoa yleensä jo 200tkm pitää tehdä jotain.
meillekkin sitten täällä, kun saat vian selville mistä johtui
En ole vielä saanut asiaan selvyyttä, täytyy tutkia tuota iskari systeemiä alkuun. Ne tehostajan nesteet voisi kans toki vaihtaa kokeeksi.
Tarkennetaan vielä että se ei tunnu vaikuttavan jos vauhtia on yli ~10kmh, tämän ylittävissä nopeuksissa ongelmaa ei ikinä esiinny. Vaikkapa kääntyminen valoista ruuhkaisessa keskustassa hiljaa ei tuota mitään ongelmia.
Olen omistanut auton 5kk ja tuona aikana ei mitään muita vikoja ole tosiaan ollut, paitsi jos tarkkoja ollaan niin vilkku ei palauta toiseen suuntaan. Kellään hinta-arviota tästä?
Muuten täysin moitteeton auto, olen ajatellut jopa vaihtaa tuolla 3.0l V6 koneella olevaan tuon 1.6 jäädessä hieman pieneksi.