Tässä kokemuksiani Megane coupè 2.0 16V 2d:n huolloista:
Takajarrupalat asennettu merkkihuollossa päin vittua, niin että jarrupalaan syntyi pistemäinen kuormitus. Renkaidenvaihdon yhteydessä sain jostain syystä päähäni tarkastaa jarrupalojen kunnon ja yllätyksekseni huomasin palojen olevan loppu. Tarkempi tarkastelu paljasti palojen kuluneen vain toisesta reunasta. Tämän seurauksena myös jarrulevy olivat kuluneet epätasaisesti.
Seuraavaksi tarkoitukseni oli uusia meganen etujouset ja suuntasin toiseen merkkiliikkeeseen vaihdattamaan jouset. Joku valopää tilasikin autooni kuitenkin 5-ovisen meganen jouset ja vaihto jäi tekemättä. Tässä tilanteessa päätin unohtaa merkkiliikkeet ja siirtyä muihin huoltamoihin. Nyt tulikin oikeat jouset ja vaihtotyö oli noin puolet halvempaa kuin merkkiliikkeissä.
Seuraavaksi edessä oli pikkuhuolto merkkiliikkeessä, mutta tämäkin onnistuttiin mokaamaan. Autooni oli laitettu 1/2 litraa liian vähän öljyä. Öljyn määrä oli ilmeisesti katsottu 8venttiilisen koneen tiedoista, johon menee ko. määrä vähemmän öljyä. Onneksi myös laskentekijälle oli sattunut näppäilyvirhe ja rivit menneet sekaisin, niin, että huollossa käytetty öljy tuli maksamaan 5,5 euroa.
Seuraavaksi edessä olisi iso huolto jakopäänhihnan vaihtoineen, mutta en todellakaan tiedä missä sen uskaltaisi teettää, sen verran surkeita suorituksia olen vuosien saatossa saanut meganen kohdalla kokea.
Auto itsessään on erittäin hyvä hintaisekseen ja toiminut moitteettomasti, mutta siihen saatava huolto on niin surkeaa, että seuraava autoni on jokin muu kuin Renault.
Takajarrupalat asennettu merkkihuollossa päin vittua, niin että jarrupalaan syntyi pistemäinen kuormitus. Renkaidenvaihdon yhteydessä sain jostain syystä päähäni tarkastaa jarrupalojen kunnon ja yllätyksekseni huomasin palojen olevan loppu. Tarkempi tarkastelu paljasti palojen kuluneen vain toisesta reunasta. Tämän seurauksena myös jarrulevy olivat kuluneet epätasaisesti.
Seuraavaksi tarkoitukseni oli uusia meganen etujouset ja suuntasin toiseen merkkiliikkeeseen vaihdattamaan jouset. Joku valopää tilasikin autooni kuitenkin 5-ovisen meganen jouset ja vaihto jäi tekemättä. Tässä tilanteessa päätin unohtaa merkkiliikkeet ja siirtyä muihin huoltamoihin. Nyt tulikin oikeat jouset ja vaihtotyö oli noin puolet halvempaa kuin merkkiliikkeissä.
Seuraavaksi edessä oli pikkuhuolto merkkiliikkeessä, mutta tämäkin onnistuttiin mokaamaan. Autooni oli laitettu 1/2 litraa liian vähän öljyä. Öljyn määrä oli ilmeisesti katsottu 8venttiilisen koneen tiedoista, johon menee ko. määrä vähemmän öljyä. Onneksi myös laskentekijälle oli sattunut näppäilyvirhe ja rivit menneet sekaisin, niin, että huollossa käytetty öljy tuli maksamaan 5,5 euroa.
Seuraavaksi edessä olisi iso huolto jakopäänhihnan vaihtoineen, mutta en todellakaan tiedä missä sen uskaltaisi teettää, sen verran surkeita suorituksia olen vuosien saatossa saanut meganen kohdalla kokea.
Auto itsessään on erittäin hyvä hintaisekseen ja toiminut moitteettomasti, mutta siihen saatava huolto on niin surkeaa, että seuraava autoni on jokin muu kuin Renault.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hankin hiljattain itselleni 3-vuotiaan 35 tkm ajetun Meganen ihan merkkiliikkeestä ja näin minua neuvottiin huoltojen suhteen:
"Vaihtele öljyt itse tai käytä jossain huoltiksella. Tulee halvemmaksi. Sitten remminvaihtoon kannattaa tuoda se auto tänne... tai voithan sen teettää siellä paikallisessa rellun huollossa. Ne tekee siellä hyvää jälkeä edullisemmin"
Ja näin palvelee paikallinen rellun huolto:
Autossani lampunpesin tihkuttaa. Kyselin huollosta mitä pitäisi tehdä. Vastaus oli tämmönen:
"Jos tuot sen auton tänne niin laitellaan ventiili letkuun. Osat maksaa muutaman euron ja töitä velotetaan puoli tuntia... Vaan voithan sen tehdä itsekin. Letku tuosta poikki ja siihen tarvikeliikkeestä venttiili. Katot vaan, että laitat ventiilin oikein päin." Ja siihen päälle sitten tarjottiin vielä kahvit ja toivoteltiin tervetulleeksi huoltoon, kun sitä tarttee...
Molemmissa paikoissa koin saaneeni hyvää ja asiallista palvelua ja hyvää neuvontaa.
Näin toimii huollot ja opastus napapiirin pohjoispuolella :-)
Itse omistin ennen Meganea Volvo 440:n ja siihen sain hyvää palvelua samoista liikkeistä, mutta Megane coupèn kanssa on aina ollut ongelmia. Suurin ongelma huolloissa ja osien tilauksissa tuntuu olevan aidon 2-ovisen coupèn sekoittaminen tavalliseen viisioviseen Meganeen, joka jostain syystä on pohjoismaissa nimetty myös coupèksi.
Ilmeisesti se on niin, että ei tarvitse olla tämän erikoisempi auto kun Suomessa sitä ei enää osata huoltaa.
Ota yhteyttä maahantuojaan, löytyy sähköpostiosoite Renaultin palautesivuilta, anne heille asiasi,niin olisi se edes hyvä asia että tieto heillekkin tulisi. Et ole yksin, näitä on paljon muitakin vastaavia..=)
Vastaavia laatuosia tarkoitan "alkuperäisiä" saa myös motonetistä ja paljon paljon halvemmalla. Oma kokemukseni on että kun olen ostanut noin 14 osaa sieltä Relluihini,niin niistä osista on ollut 12 alkuperäisiä, siis samoja kuin Rellulaatikossakin.
saa sen parhaan palvelun ja sillon voi huutaa jos ei saa. Eli toisinsanoen köyhät kyykkyyn hähää :)