Alkaa tuntua siltä, että meikäläisellä ei tule koskaan olemaan uutta autoa. Jos sen joskus saisikin hankituksikin, hirvittää ajatella, millaisia uuden auton huoltokustannukset tulisivat olemaan, kun auto pitäisi määräaikaishuollattaa aina merkkiliikkeessä. Eiväthän pajat pysty mitään ajotietokoneille ym. tekemään!
Minulla on loistavia kokemuksia pikkupajoista, joissa tehdään huolellista työtä paljon edullisemmin. Eläköön kaikki pikkupajat!
Minulla on loistavia kokemuksia pikkupajoista, joissa tehdään huolellista työtä paljon edullisemmin. Eläköön kaikki pikkupajat!
Vastaukset 17
Vanhimmat
kokoikäni noita autoja laitellut ja olen ihan samaa mietä kanssasi ei noille uusille autoille voi enää missään pikkupajalla mitään oikeistaan tehdä,mutta tiedän monia hyviä pikku korjaamoita missä tehdään hyvää duunia ja viellä kohtuu hintaakin :=)mutta silloin pitääkin olla asiakkaalla vanhempi pirssi
Onhan se sääli, ettei uuteen 30-50k€ autoon saa parilla kymmenellä eurolla korjausta pikkupajoilta, vaan pitää maksaa jopa satoja euroja huolloista.
Ne huollothan uuden auton saavat paljon kalliimmaksi, kuin vanhan, johon pitää kokoajan tehdä jopa auton hintaisia remppoja :)
Niin, jos on rahaa ostaa uusi auto, ei pitäisi vikistä huoltokuluista, ovathan ne vain pieni osa hankintahinnasta.
Tuossa alempana vaan kauhuissani lueskelin, että pelkkä määräaikaishuolto saattaa maksaa 800 - 1200 e. Semmoisella rahalla pienemmällä pajalla tehdään jo ihmeitä! Esim. kakkosautoon korjattiin vaihteensiirtäjä (eli hitsattiin), kiinnitettiin irronnut iskari ja vaihdettiin öljyt (eikä ollut edes omia öljyjä) => lasku 60 e.
Meinaan vaan sitä, että autoa hankittaessa kannattaa miettiä myös huolto- ja korjauskuluja, ts. pitääkö merkkihuollattaa ja mitä se maksaa. Vanhemmassa autossa on tietysti korjauksen tarvetta enemmän ja useammin, mutta kyllä noiden määräaikaismerkkihuoltojen hinnalla jo aika paljon laitteleekin.
Merkkikorjaamo alkoi nimittäin viime viikolla vähän kypsyttää. Ykkösauton ilmastointilaitteesta kuului rohinaa, ja merkkihuollossa vain kuunneltiin ja kehotettiin sitten uusimaan koko laite, kun ei kuulemma voi korjata (hinta-arvio 1200 - 2000 e sen mukaan, tuleeko alkuperäinen osa vai tarvike). Tutulla pajalla ennakkoluuloton ja innokas korjaajasetä rupesi tutkimaan kompressoria ja huomasi, että ääni lähtee magneettiventtiilin laakerista. Laakeri öljy postituskulut (korjaaja etsi laakeria ympäri Suomea ja löysi sen sitten 400 km:n päästä) kylmäaine työt => 280 e.
Esimerkiksi näitten kokemusten vuoksi kannatan pikkupajoja!
Et ota huomioon, että uusiin autoihin ei voi laittaa mitä tahansa litkuja, joita öljyiksi muissa autoissa lasketaan. Vanhoihin autoihin öljyjä pitää olla vaihtamassa jatkuvasti, kun uusissa päästää jopa 2v/50tkm vaihtovälillä.
Pidempi vaihtoväli tarkoittaa kalliimpia litkuja, ei sitä ilmaiseksi saa.
Määräaikaishuolto ei ole vain pelkkä öljynvaihto, jos sitä siksi luulit. Tuo 800-1200e sisältää helposti remmien vaihtoja, jarrunesteiden vaihtoja jne jne...
Lisäksi suurin osa täällä kerrotuista hinnoista on pk-seudun kiskuriliikkeistä, joihin pitää pelkkää 'tarkistusta' jonottaa 2-3 viikkoa. Kuka hullu nyt niitä käyttäisi, jos on vaihtoehtoja. Esim polttoainelämmittimen hajotessa -25C pakkasilla, en ajatellut odottaa pk-seudun huoltojen jonoissa, vaan karautin työmatkalla Tampereelle, jossa paikallinen polttoainelämmittimiin erikoistunut 'paja' korjasi laitteen odottaessa.
Ei tuo ilmastointilaitteen korjaus esimerkkisi ole mitenkään ihmeellinen, noin kaikki merkkihuollot toimivat, ei heillä ole aikaa asiakkaan piikkiinkään alkaa tutkimaan, josko laite olisi korjattavissa, on kannattavempaa heille vaihtaa vain uusi laite. Pikku pajat tai ilmastointilaitteisiin erikoistuneesta liikkeestä moisia tietenkin kysytään, kuten itsekin tein omassa esimerkissäni. Erikoislaitteen korjaus/huolto on hieman eri asia kuin määräaikaishuolto, joiden hintoja kauhistelit.
Hienoa olla ajassa mukana!
Ikävä kyllä, juoksu tuntuu menevän edelle.
Liikkuminen on mukavaa...!
Onhan kiva olla menossa omillaan...!
Näin, ikävä kyllä tapahtuu..., tahdoimme tai emme, joku juoksee aina kovemmin...!
Tekiikan laki: Kehitystä ei tapahdu, jos pysähdymme paikoillemme ihailemaan kättemme tuloksia...!
Jos haluat neuvoja etsinnässäsi, niin viestitä kerro toiveesi niin autan asiassa siten kuin voin. Ruusupuskassa piilee piikikkäitä kokemuksia!
Kuka hemmetti haluaa ostaa jonkun vanhan auton? Jonkun, jossa joku toinen on ollut? Ja joka näyttääkin "vähän vanhalta"? Hyi! Itse ostan aina pakasta vedetyn. Ihan aina. Eikä ole muuta tarvinnut tehdä, kuin näyttää isoja, uusia ja kiiltäviä perävaloja Jetoille, Amatsoneille ja kuplille.
Helppoahan sitä on aina pakasta vedetty ostaa, jos rahaa riittää. Joko sinulla on iso palkka/perintö tai sitten asut halvalla vuokralla ja "sijoitat" kaikki rahasi autoon.
Suurin syy uuden auton ostoon minulle ovat tärkeysjärjestyksessä: turvallisuus, voimassa oleva takuu ja se että kaikki on siistissä kunnossa. Kilometrin hinta on vain hieman korkeampi kuin käytetyllä. Alkuinvestointi toki on suurempi. Päädyin juuri Boraa: lastentaudit ohi ja siitä saa vielä parin vuoden päästä vaihdossa uuteen ihan hyvän hinnan.
Juuri näin asia on. Arvostan autossa muuta(kin) kuin sitä, että sen saa huollettua halvalla jossain pajalla. Tämä tuntuu kummalliselta keskustelulta. Aivan kuin uusien autojen ostajista yritettäisiin tehdä tyhmiä, samalla kun pikkupajat nostetaan kunniaan.
No, jonkunhan ne autot on pakko ostaa uusina, että sitten joku voi ne kymmenen vuoden päästä viedä pajalle ja olla tyytyväinen...
Entäs sitten 10 vuoden kuluttua, kun et saa enää näitä "helppo korjata" autoja, vaan myynnissä on silloin käytettynäkin vain "tietokoneella toimivia"? Ei hätää. Pikkupajatkin uudistuvat ja varmasti pystyvät jonkin ajan kuluttua korjaamaan nyt mahdottomaksi hommaksi todettavia töitä. Näin ainakin uskon ja toivon. Muuten ei näytä tulevaisuus hyvältä tässä suhteessa.
Täälläpäs ollaan herkkänahkaisia! Tarkoitus ei ollut mollata uuden auton ja merkkikorjaamojen käyttäjiä tyhmiksi. Rupesin vaan ajattelemaan sitä, mitä kalliiksi auto todellisuudessa tulee. Vaikka uuden auton pystyisikin hankkimaan, onko sitä sitten varaa huoltaa ja pitää?
Vielä yksi esimerkki: yksi korjaamosetä kertoi, että kun polttoainepumppu maksaa n. 300 e, johonkin uuteen autoon se maksaa 3000 e (jokin happisysteemi). Sellaisenkin oli kuulemma jo joutunut uusimaan.
Ei tässä herkkänahkaisisa olla mutta tosiasia on se, että tämän päivän uusi auto on 10 vuoden kuluttua käytetty (ja paljon) ja jos silloin ei pystytä korjaamaan uutta tekniikkaa pikkupajalla, niin sitten se autoilu vasta alkaa maksamaan. Pahalta näyttää, että autoistakin tulee tätä vauhtia kertakäyttötuotteita, joihin voi vanhemmiten iskeä joku sinänsä yksinkertainen sähkövika (esim. ajotietokone) jota ei kannata enää korjata. Tekniikka pelaisi muuten mutta ........
Jos sijoittaa rahat uuteen ajokkiin on varmasti varaa myös huoltaa. Yleensä ottaen Volkkarilla perushuollot ovat edullisia ja huoltovälit pitkiä.
Itselläni on 01 TDI Golf joka on pyydellyt huoltoja noin 40 000tkm välein. Kalliimmat kohdat osuvat isoihin 90 000tkm huoltoihin joissa vaihdetaan jakohina.Vikoja ei ole ollut.
Korjaukset ovat asia erikseen.Yleensä ottaen se on kallista mutta koskettaa enmmän yli 5vuotta vanhoja ajokkeja. Itse en ostaisi omaa autoani enää yli 200 000tkm ajettuna.Sillä ajaa silloin joku muu kuin minä.
Minun mielestä tässä keskustelussa oli puhe huoltojen hinnoista ja laadusta!!! Eli miksei merkki liikkeessä voida korjata mitään vaan ainoastaan katsotaan tietokoneelta ja vaihdetaan uusi osa hinta 1000€ kun korjaaminen maksaisi 10€!
Ja minkään auton takuu ei raukee vaikka sitä ei käytä merkkiliikkeessä vaan asian tunteva henkilö riittää ( eri asia on miten sen todistat). Esin tälläset öljynvaihto, pissapojan täyttö lamppujen tarkastus huollot voi tehdä kuka vaan.!!
Itellä autoo ostaessa on yks paskan hailee missä liikkeessä huolto on tehty kun aito vaan toimii ja on kunnossa. HUOLTOLEIMA EI OLE TAKUU!!!
Lisää tekniikasta... Lähes joka autoon saa jo ostettua tai ite tehtyä tietokone piuhat, joten sellasta remonttia ei ole mikä pakosti vaatis ylihinnoitellun merkkihuollon. Ja ainahan voi liikkeessä käydä ottamassa diagnoosin ja ite korjata. Näin me on toimittu...
Mulla on kokemusta pikkupajasta, joka pölli bensat. Asia on melko varma, mutta en pysty todistamaan, enkä siis ole edes ks. firmalle käynyt huomauttamassa, ei kiinnosta edes sen vertaa olla enää yhteyksissä.
No firma on aika lähellä työpaikka ja on, kun vanhalla autolla ajan, paljon tarvetta kaikenlaiselle. Löyty kuitenkin yksi tutun firma, jossa nyt käyn. Mietin vain että kannattiko sitä bensaa valuttaa muutamalla eurolla......?
Jokainen meistä tietysti päättää autohankintansa itse omien lähtökohtiensa (taloudelliset ym) perusteella, mutta kannattaa muistaa, että autoilussa on paljon muitakin kuluja kuin vain huollot.
Uudemmissa autoissa huoltohinnat ovat kovat, mutta vastaavasti vanhemmissa tulee korjauskuluja ja yleensä ajaminen, jo pelkän suuremman kulutuksen takia, on kalliimpaa. Itse laskin, että nämä kompensoivat toisensa ja kun ostaa uuden/uudehkon auton niin kulkupelin vaihtoa ei tarvitse suorittaa yhtä usein, säästää sitä rahaa siinäkin.
Itse ajan n 40tkm vuodessa ja yleensä myyn auton pois ennen kuin 200tkm täyttyy eli noin viiden vuoden välein. Jos ostaisi käytetyjä vaihtoväli olisi 2-3 vuotta. Huolettomia ja edullisia kilometrejä huoltokustannuksista huolimatta.
Mainittakoon, että huolloissa ei tehdä ajotietokoneelle mitään, muuta kun nollataan huoltovälinäyttö ja mahdollisesti luetaan vikadiagnostiikka. Näihin löytyy ohjeet jopa auton omasta huoltokirjasta.
Mitään varsinaisia huoltotoimia ko laite ei vaadi, joten sen puolesta tavalliset huollot ja öljynvaihdot ja pikkukorjaukset voi huoletta teettää pikkupajoissa. Jos ajotietokone sitten hajoaa, niin se on korjautettava merkkiliikkeessä.
Sitä paitsi huoltohinnoissa voi säästää kun vaivautuu soittamaan useampaan merkkiliikkeeseen ja valitsee sitten niistä edullisimman. Uudellamaalla VW:lläkin on useampia edustuksia (Stockmann, Auto-Toivonen, Autokuvio), ja huollon voi varata vaikka Rovaniemeltä jos se sattuu sopivasti muuhun kulkemisiin. Kilpailua on tässäkin asiassa vaikka ei siltä aina tunnu.