Tulisiko käyttää?

Ei tuo kilometrilukema mikään paha ole. Tiedätkö koska viimeksi jakohihna ja vesipumppu vaihdettu? Jos ei tietoa, niin vaihda ne heti. Hihnan katkeaminen rikkoo venttiilit -> iso remppa.

Jos hihna vaihdettu 60 kympissä niin seuraava vaihto 120 kympissä ja myös vesipumppu kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa samalla.

Jos haluat leimat huoltokirjaan niin käytä merkkihuollossa, muuten tee itse tai käytä halvempia korjaamoita.

Öljyt ja suodattimen voi hyvin vaihtaa itsekin, tosin ovat kiusalla laittaneet öljyproppuun torx-avaimen vaativan propun, ainakin Vectrassa.

Alustasta kannattais kattoa, ettei ole ajettu pahasti kiville ja korjata mahdolliset kolhut ennen kuin alkavat ruostua.

Jos todella omistat ko. auton, luulisi että olisit ottanut selvää huolloista ja ennen ostopäätöstä/omistajuutesi aikana. Vilaiseppa huoltokirjaa, sieltä selviää huollot (jos huoltokirja tallessa) Muuten kannattaa soittaa merkkiliikkeeseen ja tiedustella huoltohistoriaa ellet itse tiedä...?!

Ajomäärän arvostelussa pitäisi tietää millaisissa olosuhteissa on ajeltu, kaupunki/maantie/kuljettajan ikä ym. Onhan tuo noin 25000 km/vuosi ihan kohtuullinen ajomäärä.
Katso välittömästi onko jakohihna vaihdettu ja muutenkin miten huollot on tehty. Jos hihnasta ei löydy tietoja niin suosittelen vaihtoa varmuuden vuoksi, sillä vaihtoväli on muistaakseni 60000 km.
Työ kannattaa teettää merkkiliikkeessä. Jotkut laittavat tarran jakokopan sisään, joten pienellä vaivalla sen saa tarkistettua itsekin. Samalla tarkasta apukäytön urahihnan kunto, ei saa olla reunarispaantumaa eikä uraharjaksissa katkeamia/murtumia.
Öljyt ja suodattimen voi vaihtaa helposti itse kunhan pääsee autoon alta käsisiksi. Käytä laatutuotteita ja 15000 km vaihtovälejä (varaa öljypropulle varatiiviste etukäteen). Muista että tulpatkin kuluvat, joten ne kannattaa vaihtaa
tarkastuksen perusteella, mutta 45000 km välein viimeistään.
Jarrupinnat on syytä tarkastaa (vaihtorajana voi pitää jarrupaloilla noin 4 mm ja kengillä 2 mm)ja huoltaa/puhdistaa mekanismit. Varmista molempien kenkien/satulan ja sylintereiden liikkeet(tarkasta liikkeet jarrut koottuna ettei sylinteri pääse liikaa ulos). Jarrurempassa ei tule käyttä muita kuin jarruhuoltoon tarkoitettuja liuottimia ja voiteluaineita. Tavalliset rasvat eivät kestä jarruissa kehittyviä lämpötiloja.
Tässä alkuun huomioita, kysele palstalta tarpeen tullen lisää.