Järkevää ensipyörää kyselen.
Kawasaki zxr400 tai zzr600 ovat käyneet mielessä.
Siis tuollainen kyykkänä-tyylinen on hakusessa.
Mutta kokeneempien neuvoja kuuntelen.
Kawasaki zxr400 tai zzr600 ovat käyneet mielessä.
Siis tuollainen kyykkänä-tyylinen on hakusessa.
Mutta kokeneempien neuvoja kuuntelen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itellä gpz500, olen nainen enkä aiemmin ajanut edes mopolla.lähdin suoraan ajamaa gpz:lla. tosi hyvä käsitellä, suht kevyt ja matala. suosittelen
Mulla on myös GPZ500 kawa. On ainakin helppo ajettava, ja aika lailla sopuhintainenkin. Kyllä silläkin ehtii vaikka ei todellakaan mikään tykki olekaan. Itse tykkään noista 500-600-kuutioisista, sillä ainakin toistaiseksi tykkään ajella vähän rauhallisemmin. Olen ajanut ZZR600:lla ja kyllä siinä ainakin mun makuun on riittävästi potkua, 400-kuutioiseen saattaa kyllä äkkiä kyllästyä. Ei kylläkään ole kokemusta...
Laita kerralla kunnon peli niin ei tartte olla joka kesä vaihtamassa. Kaasuvaijerinhan voi säätää niin ettei se avaa kuin kolmanneskaasun.
ZX-12R on ainakin siitä hyvä että sillä lähes ehtii karvanoppaCorollien vauhtiin, ainakin jos sitä kierrättää.
Göran
Mikäli et omaa aiempaa kokemusta moottoripyöristä, suosittelen Sinulle kaksisylinteristä 500cc pyörää. Malleja ovat juuri ehdotetut Kawasaki GPZ500S, Kawasaki ER-5, Suzuki GS500E ja Honda CB500.
Ko. pyörät ovat normaaliliikenteessä aivan riittävän nopeita - kiihtyvyys 0-100 km/h n. 5-6 s. ja huiput n. 180 km/h. Tuollainen suorituskyky on aivan riittävä, jotta pääsee nauttimaan vauhdin hurmasta.
Kaikki edellä mainitut pyörät ovat koeteltuja konsepteja ja niiden huollot on helppo tehdä jopa itse. Uusina ne maksavat n. 7000€ ja käytettyjä saa n. 3000€:sta alkaen. Bensan kulutus on alhaista, n. 4-5 l / 100km.
Kaikissa on mukavan pysty ajoasento, mikä helpottaa huomattavasti oikean ajotekniikan opettelemista (vastaohjaus, tehokas jarrutus jne.). Lisäksi ko. pyörien korjauskustannukset lähes väistämättömien kaatumisten jälkeen ovat alhaisemmat, kuin täyskatetuilla sporteilla.
Kyykymmät pyörät kuten ZZR600 voivat olla aloittelijalle hieman hankalampia käsitellä, mutta toisaalta nelisylinteriset 600cc pyörät ovat suorituskyvyltään selvästi parempia. Huoltokustannukset, vakuutukset ja ennen kaikkea rengaskulut ovatkin sitten lähes kaksinkertaiset.
Päädytpä mihin pyörään tahansa, suosittelen lämpimästi, että perehdyt juuri omaan pyörääsi ja sen ominaisuuksiin. Mene vaikka tyhjälle parkkipaikalle ja opettele hidasajoa, tehokkaita jarrutuksia etujarrulla ja "kahdeksikon ajamista" tanko ääriasennossaan. Ja satsaa kunnon ajovarusteisiin! Pyydä myyjältäsi koeajoja eri malleista ja mieti, millaista pyörää tarvitset.