Kiitoksia valtio, että tuet julkisia kulkuvälineitä. Sain juuri kuulla, että kotipaikkani ja työpaikan väliltä lopetetaan yksi linja-auto vuorolinja vuoden vaihteen jälkeen. Kohdallani tämä tarkoittaa sitä, että joudun irtisanoutumaan työstäni, koska matkaa kotipaikkakunnaltani työpaikalle on yli 100 km per suunta ja vuoden vaihteen jälkeen vuorot tulevat menemään niin, että pystyisin tekemään vain 5 tunnin työpäivää. Omalla autolla tuota matkaa ei ole järkevää ajaa jokapäivä koska vuodessa kilometrejä tulisi noin 60 000 km. Aviopuolisoni on töissä kotipaikkakunnallani, joten muuttaminen arkipäiviksi paikkakunnalle missä työpaikkani sijaitsee ei oikein innosta. Tämä on nyt tätä valtion ekoajattelua ja yksityisautoilusta siirtymistä julkisiinkulkuvälineisiin täyttä siis bullsihittiä. Mitenköhän työvoimatoimisto suhtautuu irtisanoutumiseen tämän vuoksi, luultavasti karennssia tarjoavat.
välimatkat työpaikalle
millä mennä nyt.
6904
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksei muka kannata omalla autolla ajaa, no ymmärrän, että onhan se tietysti tylsää ja kallistakin ( käytä matkat omaksi hyödyksesi kuuntelemalla vaikkapa jotain kielikurssi ja/tai romaaneja cd-levyiltä! ), mutta jos kilometrejä tulee tuo 60 000 km/vuosi ja ostat vaikkapa n. 22 000 eurolla vähän kuluttavan uuden diesel-auton, vaikkapa tämän; Toyota Auris 1.4 D-4D 5 ov. Linea terra, niin 5 vuoden päästä auton mittarissa on 300 000 km, jolloin siitä vieläkin saa vaihdossa seuraavaan ainakin (todennäköisesti enemmän!) 3000 euroa, joten kuukausittaiset kulusi auton käytöstä voisivat olla, olettaen, että maksat käsirahana autoa ostaessa vaikkapa 3000 euroa olla:
http://194.157.221.15/Financing/merita_laskin.asp
Alla uusi, vuoden 2008 Toyota hinnasto:
http://www.toyota.fi/Images/Auris9B_07_tcm304-637645.pdf
Joten kokonaiskustannukset per/kk olisivat luokkaa:
Diesel/per kk: n. 300 eur.
Lainanlyhennys kasko vakuutus: 395 eur.
Muut: 60 eur.
Yhteensä: ~755 eur/kk
Ikävä tilanne tietysti kannaltasi, ota myös huomioon, että vähän kuluttavia diesel-autoja saa halvimmillaan n. 17 000 eur. hintaan, joten jos kuukausi nettotulosi on yli 1400 eur/kk, niin itse pysyttelisin töissä, koska kerran kortistoon päätyessäsi, voit heittää hyvästit uralle, mikäli sinulle sellainen oli kehkeytymässä...
Ystävällisin terveisin: Avulias
anteeksi, tarkoitin siis n. 14 000 euron hintaan (näppäilyvirhe!) löytyy nykyään kaikkein halvimpia diesel-autoja, esim Hyundai Getz, ei muuten ollenkaan hullumpi kulkupeli myöskään pitkille matkoille pieneksi autoksi...
Ei linja-auton puuttuminen ole pätevä syy irtisanoutua, ja varsinkaan, kun sinulla on ajokortti ja ilmeisesti autokin. Taidat vain olla laiska! Minun poikani potkittiin pois runsas vuosi sitten IT-alan työpaikasta. Eihän sieltä paikkakunnalta mitään työtä löytynyt, mutta hän sai töitä pääkaupunkiseudulta 150 km:n päästä. Työ on kolmivuorotyötä. Silloin kun hän on yövuorossa, hän kulkee julkisilla kulkuneuvoilla, koska on liian väsynyt aamulla ajamaan itse autolla. Muihin vuoroihin hän ajaa omalla autolla, mennen tullen. Siis 300 km päivässä.Hänellä on vaimo ja kaksi lasta, joten mikään sinkku hän ei ole. Lisäksi hän tykkää tekemästään työstä. Palkkakin on ilmeisesti hyvä.
Ensimmäinen kerran kun minua laiskaksi kutsutaan. Ratkaisu ongelmaan taisi jo löytyä, eli huoneistomyyntiin ja muuttaminen noin puoliväliin työpaikkoja, tällöin matkaa työpaikoille jää molemmille noin 50 km per suunta, jolloin ainakin toiselle tulee kunnasta riippuen mahdollisuus käyttää linja-autossa seutulippua, joten matkakustannuksia tulisi vain 67 € / kk ja toinen voisi käydä henkilöautolla, jolloin bensa-autollakin selviäisi noin 230 € / kk-kustannuksilla, miinus mitä verottaja tulee matkakustannuksissa vastaan. Tuon linja-autovuoron lopettaminen, johtuu täysin vuoden vaihteen jälkeen tulevasta diesel-polttoaineen veronkorotuksesta, joten lämpimät kiitokset huonoa työtä tekevälle maan hallitukselle ja erityisesti kokoomukselle. Näin ihmisiä kannustetaan siirtymään yksityisautoiluun julkisiin kulkuvälineisiin siirtymisen sijaan.
Mielestäni melko törkeää haukkua laiskaksi sellaista henkilöä, joka käyttää työmatkoihin päivässä 3-4 tuntia. Kannattaa koittaa kuinka paljon se rasittaa, nouset aamulla kello 5 ja illalla olet kotona 8 jälkeen, ehkä myöhempääkin riippuen siitä kuinka yleiset kulkuneuvot kulkee. Tätä kun teet muutaman vuoden putkeen niin olet valmis lepäämöön
Kyllä on pakko olla tosi hyvä palkka sillä kilometrejä ilmeisesti tulee ainakin 70 000 km vuodessa. Verottajakin vain tulee vastaa matkuluista vajaalla 5000 eurolla, joka totta kai on vähennetty bruttopalkasta. Kannattaisi ottaa kotipaikkakunnalta vaikkapa 30% pienempi palkkaisempi työ niin pääsisi matkakulujen jälkeen samaan. Jos julkisilla kulkuvälineillä liikkuu niin työmatkohin menee ainakin 6 tuntia per päivä ellei jopa enemmän jos lasketaan mukaan odotusajat. Perhe elämää varmasti ehtii arkisin viettämään 1-2 tuntia ennen kuin nukkumatti kutsuu, jotta jaksaa taas matka työpaikalle. Järkevintä tuossa tilanteessa olisi muuttaa puoli väliin jos vaimo on töissä kotipaikkakunnalla.